Панель приладів Лексус рх 330

Дошка світиться численними лампочками, стрілками і покажчиками, що може спантеличити людину, яка вперше побачила всю цю красу. Тим часом, навігація датчиками необхідна за своїм призначенням, адже вони інформують водія про стан автомобіля та його основних систем. У цій статті ми поговоримо про те, яку інформацію можна отримати з того, чи горять чи не горять ті чи інші лампочки на панелі приладів.

Усі індикатори панелі приладів поділені на три групи:

Червоний. Це сигнальні лампочки, що сигналізують про збої в системі, які загрожують великими проблемами.

Жовтий. Ці показники виконують, зазвичай, інформативну функцію. Є винятки, які стосуються, наприклад, увімкнення повного приводу.

Решта сині, фіолетові, зелені і т.д.

Індикатори, їх призначення та порядок роботи

Для початку відзначимо, що ця інструкція по лампочках приладів актуальна для Mazda Tribute та багатьох інших автомобілів. Адже такі символи використовуються повсюдно. Позначення приладів на панелі приладів Kia Spectra, наприклад, будуть трохи відрізнятися. Або побачивши індикатор безпеки на панелі приладів Lexus RX330, будь-хто легко впізнає його на інших машинах.

Це лампа аварійного тиску олії. У хорошому стані спалахує при включенні запалювання і гасне через кілька секунд після запуску двигуна. Якщо протягом десяти секунд лампочка не гасне, потрібно заглушити двигун і перевірити рівень масла. Переконавшись, що все гаразд, знову запустіть двигун. Якщо лампа продовжує горіти, необхідно звернутися в автосервіс. Світло також не повинно блимати при працюючому двигуні; у цьому випадку перевірте рівень олії та доведіть її до норми. Експлуатація машини з лампою тиску масла, що горить або миготить, може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Позначення на панелі приладів Газелі таке ж, як і на інших автомобілях.

Лампа здоров'я генератора. Це позначення зустрічається, наприклад, на панелі приладів Chrysler Concorde. Загоряється при запуску та гасне після запуску двигуна; значить із генератором все гаразд. Якщо світло вчасно не гасне, то в дорогу виходити не рекомендується; спочатку перевірте наявність ременя генератора; якщо з ременем все гаразд, доведеться відвідати автосервіс. Якщо наречена загориться дорогою, зупиніться і перевірте ремінь. Якщо немає можливості вирішити проблему на місці, продовжуйте рух, пам'ятаючи про те, що чим менше включено споживачів енергії (музика, фари, обігрів заднього скла і т.д.) і чим новий акумулятор, тим далі ви зможете проїхати свинець.

Індикатор обслуговування подушок безпеки. Якщо система працює, індикатор загоряється при включенні запалення або ACC і гасне через 3-5 секунд. Якщо індикатор не загоряється або не гасне, це означає, що проблема в системі. Несумлінні продавці можуть встановити на лампочку таймер, який увімкне її, навіть якщо система несправна. Перевірити це можна, увімкнувши режим діагностики.

Лампа перегріву олії АКПП. Такою лампочкою зазвичай оснащуються спортивні автомобілі та позашляховики. Робоча лампочка спалахує при включенні запалювання і гасне при запуску двигуна. Світло використовується для інформування водія про те, що температура олії наближається до критичного значення. В цьому випадку потрібно зупинитися і дати олії охолонути. Немає необхідності глушити двигун.

Службова лампа антиблокувальної гальмівної системи (ABS). Він спалахує при контакті і гасне через кілька секунд. Якщо система справна, ви почуєте звук електродвигуна, який включається на секунду. Якщо лампочка продовжує горіти, рекомендується відвідати автосервіс; Можна їздити з увімкненим світлом, пам'ятаючи, що АБС не працює і колеса блокуються при повному натисканні на гальмо педаль. Також лампа може спалахнути у разі абсолютної несправності лампочок стоп-сигналів.

Він загоряється, коли одна з дверей відчинена або нещільно зачинена. Може бути недоступним на деяких автомобілях.

Лампа Check Engine, CHECK ENGINE або MIL (лампа Inspection Engine). Якщо він спалахує при включенні, то лампочка справна; якщо він гасне при запуску двигуна, система управління двигуном теж справна. Якщо лампочка вчасно не гасне або загоряється під час роботи двигуна, то в електронній системі є несправність. Ви повинні піти в туалет.

Лампа-нагадування про заміну ременя ГРМ. Справна лампа спалахує при включенні двигуна і гасне при запуску двигуна. Лампа повідомляє, що пробіг автомобіля наближається до 100 тис км і настав час міняти ремінь ГРМ. Якщо лампочка горить, а до 100 до ще далеко, значить криво спідометр. Як правило, встановлюється на дизельні двигуни.

Індикатор води у паливному фільтрі. У хорошому стані, спалахує при запуску і гасне при запуску двигуна. Якщо він продовжує горіти, ви заправлялися на погану заправку - у паливному фільтрі вода. Воду бажано злити і більше не відвідувати цю заправку. Встановлюється на дизельні двигуни.

Зайнявся холодний і перегрітий двигун. Вони загоряються одночасно (для перевірки справності) або по черзі (червоним, потім синім) при включенні. Викликається для інформування водія про температуру двигуна за відсутності стрілочного покажчика; якщо все гаразд, то жодна з ламп не горить.

Лампа включення четвертої передачі АКПП. Лампа інформує про можливість включення овердрайву. Якщо лампа не горить, машина їде на чотирьох передачах, якщо горить на трьох. Якщо лампочка горить весь час і в будь-якому положенні перемикача O/D, блок керування АКПП виявив помилку. Настав час йти на службу.

Сервісна лампа задніх габаритів та бамперів. Він спалахує при запуску і гасне при запуску двигуна. Якщо він спалахував при натисканні на гальмо або включенні габаритів, то одна з ламп перегорала; необхідно замінити. У сучасних автомобілях цю функцію може виконувати АБС.

Датчики температури, палива та режиму АКПП. Як правило, постійно відображається паливо; це не є несправністю і є приводом для занепокоєння. Щодо температури, то при гарячому двигуні стрілка знаходиться посередині шкали, при перегріві — вище. Якщо стрілка знаходиться у червоній зоні, це дуже погано; не варто згадувати. Деякі моделі не оснащені стрілковим покажчиком температури та замінюють дві лампи. Ряд індикаторів з літерами показує, в якому положенні знаходиться селектор передач, а не передача включена. Літера P означає парк, R - задній хід, N - нейтраль, D - вперед на всіх передачах, 2 - використання перших двох передач, L - передачу на першій передачі.

Лампи вказівників повороту. Блимання лампи вказує, в якому напрямку світиться покажчик повороту. Коли будильник вмикається, блимають обидва індикатори. Якщо лампа блимає з подвоєною частотою, значить перегорів зовнішній поворотник.

Лампа аварійного рівня гальмівної рідини. Загоряється при включенні живлення, гасне під час запуску двигуна. Якщо він продовжує горіти, слід перевірити кількість рідини в бачку. Якщо гальмівні колодки зношені, рівень рідини впаде і засвітиться індикатор, тому спочатку перевірте колодки. Якщо ви проігноруєте цю лампочку, ви можете втратити гальма. Іноді в поєднанні з індикатором гальма стоянки.

Лампа гальма стоянки. При включеному запаленні він завжди загоряється при відпусканні гальма стоянки. Він попереджає водія про необхідність відпустити гальмо стоянки, інакше автомобіль буде погано розганятися і споживати багато палива.

Свідок ременя безпеки. Він загоряється при включенні і не вимкнеться, доки не будуть пристебнуті ремені безпеки. Якщо є подушки безпеки, краще пристебнутись, щоб зменшити вплив на подушку безпеки у разі спрацювання подушки безпеки.

Лампа рівня рідини у бачку склоомивача. Сервісна лампа загоряється під час запуску двигуна і гасне при запуску двигуна. Повідомляє необхідність долити рідини в бак.

Лампа увімкнення зимового режиму АКПП. Він повинен спалахнути після натискання спеціальної кнопки. Світло повідомляє водію, що машина рушає, минаючи першу передачу, одразу з другої. Це необхідно для запобігання ковзанню під час сильного снігопаду або ожеледиці. Якщо дорога оброблена антифризами, цей режим не потрібен.

Індикатор передніх протитуманних фар. Він спалахує при включенні далекого, ближнього та габаритного світла. Світло горить, протитуманки горять.

Індикатор задніх протитуманних фар. Він спалахує після натискання відповідної кнопки і попереджає про включення заднього протитуманного ліхтаря. Не зустрічається на більшості автомобілів із правим кермом.

Індикатор обігріву заднього скла. Працює при увімкненому запалюванні, вмикається кнопкою та сигналізує про увімкнений обігрів заднього скла.

Лампа перегріву каталітичного нейтралізатора. При включенні запалення спалахує, при запуску двигуна гасне. Лампа, що спалахує при працюючому двигуні, свідчить про перегрівання каталізатора через якусь несправність двигуна. Якщо також загоряються індикатори несправності акумулятора та задніх ліхтарів, можливо, генератор не працює.

Щось погане сталося рік тому. Тріснутий вініл (верхній шар) передньої панелі. Протягом року тріщини збільшились у розмірах. На плавності ходу це, звичайно, не далося взнаки, але естетичний вигляд дуже побалував. Після довгих пошуків майстрів він нарешті вирвався. Сам процес зняття та встановлення панелі не займає багато часу, у цьому немає нічого складного. Головне все запам'ятати та акуратно з'єднати всі фішки.

Після зняття та встановлення панелі цвіркунів не виявлено. Тиша під панеллю приладів.

Нестача ремонту – тиждень ходив пішки.