парк авіакомпаній 2016 р.
парк авіакомпаній 2016 р.
Авіакомпанії світу використовують 27,4 тис. комерційних літаків, які середній вік становить дванадцять років. Вони мають єдину транспортну місткість 3,8 млн. пасажирів і 95 тис. пасажирів. тонн вантажу. Найпопулярніші літаки – Boeing 737 (6512), Airbus серії A320 (6510) та Boeing 777, а серед регіональних – Embraery E-Jets та турбогвинтові ATR 42/72. Найбільший флот належить американським авіакомпаніям: American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines та Southwest Airlines. Парк європейських перевізників становить 6,8 тис. осіб, а середній вік становить десять років.
Повітряний транспорт – це сучасна галузь транспорту, що динамічно розвивається, яка є водночас однією з найбільших галузей світової економіки. Висока швидкість руху, високий комфорт у подорожі, безпека та відповідність екологічним вимогам – головні критерії діяльності. У всьому світі транспортні завдання виконують дві тисячі авіакомпаній, які перевозять понад 10 мільйонів пасажирів та 150 тисяч пасажирів на день. тонн вантажів, у своїй склавши 95 тис. круїзи.
Парк авіакомпаній у статистиці
У липні 2016 року налічувалося 27,4 тис. комерційних літаків місткістю 14 і більше пасажирських місць або з еквівалентним вантажем. У цю цифру не входять літаки, зібрані у центрах технічного обслуговування, і одноразова техніка, використовувана компаніями для потреб. Найбільший флот 8,1 тис. Літаки перебувають у розпорядженні перевізників із Північної Америки (частка 29,5%). У країнах Європи та колишнього СРСР всього використовується 6,8 тис. шт; Азія та острови Тихого океану – 7,8 тис.; Південна Америка – 2,1 тис.; Африка – 1,3 тис. та Близький Схід – 1,3 тис.
Перше місце у рейтингу виробників займає американський Boeing – 10 098 літаків в експлуатації (частка 38%). Ця цифра включає 675 машин McDonnell Douglas, які були зроблені до 1997 року, коли Боїнг прийняв активи компанії. Друге місце займає європейський Airbus - 8340 30 одиниць (частка 2173%), далі йдуть: канадський Bombardier - 1833 941, бразильський Embraer - 440, франко-італійський ATR - 358, американський Hawker Beechcraft - 348, бри. Антонов - 1958. Слід зазначити, що лідер рейтингу Boeing серійно випускає реактивні літаки зв'язку з 2016 р. і до кінця липня 17 р. побудував їх 591 737, з них більшу частину склали B9093 (727 1974) та Моделі B9920. З іншого боку, Airbus виробляє літаки з 320 і побудувала 7203 XNUMX літаків, у тому числі AXNUMX (XNUMX XNUMX).
У першу десятку авіакомпаній за розміром флоту входять шість американських, три китайські та одна ірландська. Найбільші парки: American Airlines – 944 одиниці, Delta Air Lines – 823, United Airlines – 715, Southwest – 712 та China Southern – 498. Багато літаків також у європейських перевізників: Ryanair – 353, Turkish Airways – 285, Luft. , British Airways – 276, easyJet – 265 та Air France – 228. На відміну від цього, найбільший парк вантажних літаків експлуатується FedEx Express (226) та UPS United Parcel Service (367).
Авіакомпанії експлуатують 150 різних типів та модифікацій літаків. Поодинокі екземпляри використовуються, у тому числі: Антонови Ан-225, Ан-22, Ан-38 та Ан-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 та японський NAMC YS-11.
За останні 12 місяців в експлуатацію надійшло 1500 нових літаків, зокрема: Boeing 737NG – 490, Boeing 787 – 130, Boeing 777 – 100, Airbus A320 – 280, Airbus A321 – 180, Airbus A330 – 100 Bombardier. CRJ - 175, ATR 80 - 40, Bombardier Q72 - 80 і Suchoj SSJ400 - 30. Однак 100 старих машин були виведені з експлуатації, що виявилося не дуже економічним і не завжди відповідало суворим вимогам щодо охорони навколишнього середовища. До відкликаних літаків увійшли: Boeing 20 Classic – 800, Boeing 737 – 90, Boeing 747 – 60, Boeing 757 – 50, Boeing MD-767 – 35, Embraer ERJ 80 – 25, Fokker 145 – 65 Bombardier. Dash Q50/25/100 – 20. Слід, однак, відзначити, що частина знятих із виробництва пасажирських літаків буде переобладнана у вантажний варіант та увійде до складу вантажного флоту. Предметом їхньої конверсійної модифікації будуть: встановлення великих вантажних люків по лівому борту корпусу, посилення підлоги основної палуби та оснащення його висувними роликами, встановлення пристосувань для навантаження та вивантаження вантажів, влаштування приміщень для запасного екіпажу.
