Паркувальне опалення не обов'язково має бути палаючим.

Є бренди та пристрої, ім'я яких прилипає навіть до продуктів конкурентів. Кожен обігрівач стоянки називається «Вебасто», а в деяких колах - «Дебасто».

Паркувальне опалення не обов'язково має бути палаючим

Так чи інакше, багато водіїв мріють про автономне опалення. Деякі люди не усвідомлюють, що вони вже мають. Багато сучасних дизельних автомобілів мають автономний обігрівач на основі автономного обігрівача.

Дізнайтесь про пропозицію автономних обігрівачів Defa

Більш того, досить швидко і ефективно цю систему можна розширити, і ви зможете насолоджуватися обігрівом, що працює незалежно від двигуна. Цікаво, що для власників «Запорожця» така система опалення не є чимось надзвичайним. «Брежнєвські вуха» мали бензиновий обігрівач, який навіть за дуже низьких температур забезпечував усередині високий тепловий комфорт. Іноді навіть надто високо. Однак це був підігрів повітря, який не вплинув на температуру двигуна.

Однак давайте зосередимося на можливостях, які ми маємо сьогодні. Можна виділити три основні потоки: Водяний, повітряний та електричний обігрів. Можливо, цей поділ не зовсім логічний, але розсортувати їх простіше. Водяне опалення - це щось подібне до автономного обігрівача в дизельних двигунах. Це досить маленький пристрій із невеликим бойлером усередині. У ньому нагрівається рідина із системи охолодження, що протікає через пристрій.

Вся система може працювати незалежно від двигуна автомобіля. Його можна активувати за допомогою годинника, наприклад будильника, за допомогою пульта дистанційного керування або мобільного телефону. Ми також можемо запрограмувати у ньому час роботи, що становить максимум одну годину. Після закінчення цього часу дволітровий дизель досягає температури понад 70 градусів за Цельсієм.

Якщо в машині є автоматичний кондиціонер, система опалення може зв'язатися з ним і включити вентилятор для обігріву салону автомобіля. Звичайно, ви повинні пам'ятати, що і Webasto, і кондиціонер мають десь отримувати свою енергію. Сам нагрівання споживає близько 50 Вт, що не так вже й багато. Вентилятор може зайняти більше. Досвід показав, що два послідовні пуски за годину можуть розрядити акумулятор практично до нуля. Це можна розцінювати як своєрідний недолік.

Також слід пам'ятати, що якщо нам до роботи менше 10 км, може виявитися, що потрібно зарядити акумулятор. Але такі дрібні недоліки не можуть заступити великих переваг цього пристрою. Цікаво, що у Польщі водії вирішують встановити опалення переважно для комфорту. У Німеччині найважливіше екологія та зниження викидів забруднюючих речовин після запуску прогрітого двигуна.

Ще одна система – повітряне опалення. Щось на кшталт згаданого Запорожця. Посилаючись на попередні висновки, це «Фарелка», але частково заправлена паливом. Він відмінно працює в автобудинках, позашляховиках та фургонах доставки. Скрізь, де ми хочемо мати тепло, насамперед у салоні, а температура двигуна нам не важлива. Ця система може стати чудовим доповненням до водяного опалення. Його великою перевагою є дуже проста установка, невеликий розмір та ціна нижча, ніж ціна водяного опалення. Нестача у тому, що він не гріє двигун.

Третя система – електрична система опалення. Дуже популярний у Скандинавії. Він може бути встановлений у різних випадках. Електронагрівач найпростішого типу включається до малого контуру системи охолодження. Може бути встановлений прохідний в патрубках, що з'єднують двигун з обігрівачем або безпосередньо в блоці двигуна в місці броколі, що закриває технологічний отвір. Встановіть розетку на бампер та підключіть її до мережі через подовжувач. Ми можемо додати до цього систему заряджання акумулятора. Завдяки цьому двигун залишається теплим, а акумулятор повністю зарядженим.

Якщо хочемо додатково обігріти салон автомобіля, то розміщуємо в салоні невеликий електричний обігрівач з вентилятором. Перевагою даного рішення є відносно невисока ціна, широкі можливості конфігурації пристрою, простота установки та широкий спектр експлуатації. Недоліком є необхідність підключення блоку живлення 230В. У польських умовах ця пропозиція в основному для людей, які живуть у будинках без гаража або з гаражем, вкритим мотоциклами.

А якщо серйозно, як бачите, кожен знайде щось потрібне для себе. І як тільки пристрій буде встановлено в нашу машину, ми зможемо насолоджуватися щоранку теплом, вікнами без снігу та льоду, безвідмовним запуском та заздрісними поглядами сусідів.