Персональні літальні апарати

Ми бачили реактивні ранці та літаючі машини у коміксах та фільмах. Конструктори «персональних літальних апаратів» намагаються наздогнати нашу швидку уяву. Ефекти викликають змішані почуття.

Hummingbuzz із Технологічного інституту Джорджії бере участь у конкурсі GoFly

Перший етап конкурсу Boeing на особистий транспортний літальний апарат GoFly завершився у червні цього року. У змаганнях взяли участь близько трьох осіб. будівельники із 3 країн світу. На кону грошовий приз у розмірі двох мільйонів доларів, а також цінні контакти з інженерами, науковцями та іншими представниками аерокосмічної галузі, які можуть допомогти командам побудувати прототип, що працює.

До першої десятки переможців цього першого туру увійшли команди зі США, Нідерландів, Великої Британії, Японії та Латвії, а їхні проекти схожі на ескізи літальних апаратів Леонардо да Вінчі чи твори творців наукової фантастики.

На першому етапі від команд вимагалося лише візуалізоване проектування та технічне завдання. Цих машин поки що немає. Кожна з команд, що потрапили до першої десятки, отримала по 20 тисяч. доларів на розробку та будівництво можливого прототипу. Другий етап завершиться у березні 2019 року. До цієї дати команди повинні надати робочий прототип і продемонструвати тестовий політ. Щоб виграти фінальний конкурс восени 2019 року, транспортний засіб має злетіти вертикально та перевезти пасажира на відстань 20 миль (32 км). Переможці отримають приз у розмірі 1,6 мільйона доларів.

Ліцензія пілота не потрібна

Персональний літальний апарат (PAV) - це термін, вперше використаний НАСА в 2003 році в рамках більшого проекту створення різних типів літальних апаратів, відомого як «Інтеграція транспортних засобів, стратегія та оцінка технологій» (VISTA). В даний час у світі існує безліч прототипів конструкцій цього класу, від одномісних пасажирських дронів, до т.зв. «Літаючі автомобілі», які після приземлення та складання пересуваються дорогами, до невеликих літаючих платформ, на яких стоїть людина в польоті, трохи схожих на дошку для серфінгу.

Деякі конструкції вже випробувані у реальних умовах. Це випадок пасажирського дрону Ehang 184, створеного китайським виробником Ehang, який був створений у 2014 році і якийсь час виконував тестові польоти в Дубаї як аеротаксі. Ehang 184 може перевозити пасажирів та їх характеристики до 100 кг.

Зрозуміло, Ілону Маску, який розповів у ЗМІ про захоплюючі можливості електричного літака з вертикальним зльотом та посадкою (VTOL), довелося зацікавитися цим питанням, зрозуміло, як і майже кожною модною технічною новинкою. Компанія Uber оголосила, що додасть таксі вертикального зльоту та посадки зі швидкістю 270 км/год до своєї пропозиції на замовлення транспорту. Ларрі Пейдж, президент Alfabet, материнської компанії Google, бере участь у стартапах Zee.Aero та Kitty Hawk, які працюють над невеликими електричними літаками.

Беручи участь у конкурсі GoFly, концепція Harmony від Техаського університету A&M

Нещодавно Пейдж представив автомобіль під назвою "Флайєр", створений вищезгаданою компанією Kitty Hawk. Ранні прототипи автомобілів, що літають, компанії виглядали дуже незграбно. У червні 2018 року Кітті Хок опублікував на своєму YouTube-каналі відео, що демонструє Флаєр — конструкцію, яка набагато менша, легша і естетичніша.

Нова модель має бути насамперед рекреаційним транспортним засобом, який не вимагає від водія великих навичок пілотування. Kitty Hawk повідомила, що машина обладнана перемикачем, який збільшує та зменшує висоту польоту, та джойстиком для управління напрямком польоту. Бортовий комп'ютер забезпечує незначне коригування для забезпечення стабільності. Він рухається десятьма електродвигунами. Замість традиційного шасі у Flyer великі поплавці, оскільки машина призначена здебільшого для польотів над водоймами. З метою безпеки максимальна швидкість машини була обмежена 30 км/год, а висота польоту – трьома метрами. На максимальній швидкості може літати від 12 до 20 хвилин, перш ніж потрібно перезарядити акумулятор.

У Flyer класифікується як надлегкий літак, а це означає, що для його експлуатації не потрібно спеціальної ліцензії. Kitty Hawk ще не оголосила роздрібну ціну Flyer, просто надавши посилання на своєму офіційному сайті для попереднього замовлення копії.

Майже одночасно з Flyer на ринку персональних літальних апаратів з'явилася ще одна новинка. Це BlackFly (5), електричний СВВП канадської компанії Opener. Слід визнати, що ця конструкція, яку часто порівнюють з НЛО, виглядає інакше, ніж більшість запропонованих літаючих автомобілів і автономних вертольотів.

Опенер запевняє, що його конструкція вже здійснила понад десять тисяч кілометрів випробувальних польотів. Він пропонує функції автоматичної посадки та повернення, як і в дронах. Система повинна керуватися одним пасажиром за допомогою джойстиків, а також не вимагає принаймні в США офіційної ліцензії пілота. Його дальність польоту становить 40 км, а максимальна швидкість – 100 км/год у США. Політ на BlackFly вимагає хорошої сухої погоди, негативних температур та мінімального вітру. Його класифікація як надлегкий транспортний засіб також означає, що він не може літати вночі або над міськими районами США.

«Ми сподіваємося, що перший прототип таксі буде запущено наступного року», — сказав Денніс Мюленбург, генеральний директор Boeing, відповідаючи на запитання інтернет-користувачів на авіасалоні в Фарнборо цього року. «Я думаю про автономні літальні апарати, які можуть взяти на борт двох людей за умов щільної міської забудови. Сьогодні ми працюємо над зразком». Він нагадав, що до робіт залучалася компанія Aurora Flight Sciences, яка перейшла в концерн і яка у співпраці з Uber розробляла такий проект.

Конструкція ERA Aviabike латвійської команди Aeoroxo LV, яка бере участь у змаганнях GoFly.

Як бачите, у проектах особистого авіатранспорту беруть участь великі та маленькі, відомі та невідомі. Так що, можливо, це не фантазія, як здається, коли ми дивимося на проекти, що представлені на конкурс Boeiga.

Найбільш важливі компанії, що працюють в даний час над створенням літаючих автомобілів, дронів-таксі та подібних персональних літальних апаратів (з New York Times): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.

Демонстрація польотів Кітті Хок: