Тест драйв Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест – Road Test
Тест Драйв

Тест драйв Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест – Road Test

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест - Дорожнє випробування

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест – Road Test

Найпопулярніший член сім'ї в Італії - чемпіон з "відповідальності".

Пагелла
місто6/ 10
Поза містом6/ 10
шосе7/ 10
Життя на борту8/ 10
Ціна і витрати8/ 10
безпеку7/ 10

Сильні сторони Peugeot 308 SW – універсальність та низька витрата: саме те, що типовий покупець універсала шукає в автомобілі.

Le компактні універсали вони поступаються місцем позашляховиків, але як і раніше залишаються відмінними автомобілями для сімей. Особливо, якщо вони так само дійсні, як Peugeot 308SW, Який найкраще продається член сім'ї в Італії.

У нашому дорожній тест ми протестували версію Blue HDi 150 в налаштуванні привабливість, Давайте разом дізнаємося сильні сторони и дефекти самого універсального варіанту французького «С-сегмента».

місто

La місто це не ідеальне середовище проживання Peugeot 308SW: універсал Насправді трансальпіна перевищує чотири з половиною метра в довжину (точніше, 4,59 метра), і на автостоянках доводиться мати справу з відсутністю захисту кузова. На щастя, я датчиків передня і задня частини є стандартними.

Le суспензії вони без проблем поглинають відшарування асфальту, в той час як відносно відправної точки слід сказати, що двигун Турбодизель 2.0 BlueHDi з потужністю 150 к.с. і 370 Нм крутного моменту (що відрізняється потужністю, яка стає цікавою при перевищенні 2.000 об / хв) більш еластичний, ніж піщанистий.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест - Дорожнє випробування

Поза містом

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 об'єкт нашого дорожній тест сімейний автомобіль, що підходить для тих, хто віддає перевагу спокійному стиль водіння: продуктивність Заявлені (210 км / год максимальної швидкості і 9,2 секунди для розгону з 0 до 100 кілометрів на годину) НЕ кричать дивом.

Характеризується гарною поведінкою на дорозі (бездоганне зчеплення, не надто жорстка підвіска і відсутність крену), відмінно витримує Швидкість шестиступінчаста механіка від зручного важеля і може похвалитися однією рульове управління чутливий. Дуже приємно звертатися з маленький кермо.

шосе

Тихо і комфортно: Peugeot 308SW in автострада зосереджується на тому, щоб пропонувати багато комфорт водієві і пасажирам. THE споживання зміст дозволяє отриматиавтономія примітно: Будинок Льва заявляє 1.359 км, і цього достатньо, щоб проїхати обережно, щоб безпечно залишатися на висоті вище 1.000.

Життя на борту

Важко знайти компактний універсал більш універсальний, ніж Peugeot 308SW нашої дорожній тест: У задніх пасажирів багато місця в області ніг і багажник це просто безмірно. У п `конфігурації він має обсяг 610 літрів, а при додаванні задніх сидінь (це можна зробити за допомогою двох практичних важелів, розташованих у відсіку) він досягає 1.660 літрів.

характеризуються обробка У догляді знайомий Transalpine має досить просту центральну консоль: фактично, більшістю органів управління можна управляти тільки через сенсорний екран. Принаймні, до кондиціонер ми б вважали за краще традиційні кнопки.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест - Дорожнє випробування

Ціна і витрати

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Пежо SW BlueHDI XNUMX Allure) об'єкт нашого дорожній тест має ціна в категорії середній: 27.200 євро, стандартне обладнання досить повний: литі диски з 17”, двозонний автоматичний клімат-контроль, круїз контроль, Фарі передній повний світлодіод, протитуманні фари, навігатор супутник, датчик освітленості, датчик дощу е парктронік передній і задній.

La збереження вартості обіцяє бути хорошою (ми все ще говоримо про сім'ю, найбільш улюбленої італійцями), в той час як Гарантія це всього два роки з необмеженим пробігом (законний мінімум). винятковий я споживання: Заявлено 25,6 км / л, більше 20 можна досягти лише при спокійному стилі водіння.

безпеку

La рятувальне обладнання з Peugeot 308SW це важливо: повітряна подушка передня, бічна і шторка, навісне обладнання Isofix, засоби контролю стійкості і тяги. корисний пакет Пакет допомоги водієві – який включає, серед іншого, Адаптивний круїз-контроль та автоматичне екстрене гальмування – оплачується окремо (650 євро).

La компактний універсал del Leone як і раніше залишається дуже безпечним автомобілем: він добре стоїть на землі (навіть якщо довжина на 34 см більше, ніж у п'ятидверної версії, ви не можете очікувати такої ж маневреності, як седан) і з хорошою оглядовістю, він сильно гальмує. Добре.

аксесуари
17-дюймові легкосплавні дискисерійний
світлодіодні фарисерійний
Шкіряний салон1.490 євро
Супутниковий навігаторсерійний
світловий датчиксерійний
Датчик дощусерійний
Датчики паркування передні і опублікувати.серійний
Люкне допомогло.
панорамний дах550 євро
металева фарба600 євро

Додати коментар або відгук