Peugeot Rifter 1.5 дизель 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada

Peugeot Rifter 1.5 дизель 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada

Ми їздили на Peugeot Rifter, мультіспейсе, заснованому на 3008 і 5008. Ось як це відбувається.

Пагелла

МІСТО 6/ 10 ЗА МІСТОМ 7/ 10 шосе 7/ 10

ЖИТТЯ НА БОРТУ 8/ 10 ЦІНА І ВИТРАТИ 7/ 10 БЕЗПЕКА 8/ 10

Peugeot Rifter – це Peugeot 3008 у багатофункціональному скафандрі. Він їздить та закінчений (майже) як автомобіль, має приємний зовнішній вигляд та пропонує багато місця як для пасажирів, так і для вантажу. Дизельний двигун потужністю 1.5л. С. 131 гарантує хорошу продуктивність та споживає необхідну кількість. Відмінне технологічне встаткування.

Multispaces – це зазвичай фургони, які використовуються як автомобілі. Це практичні засоби, навіть зручні, але грубі в управлінні та найчастіше позбавлені привабливості – фактор, який сильно впливає на вибір автомобіля. там Peugeot Rifter, замість цього він заснований на платформі Peugeot 3008 і 5008 і відтворює абсолютно іншу музику. Силует «фургона» не приховує і, звичайно, не привертає уваги, але жорсткий і сучасний передок з сильним «сімейним відчуттям» і чорні бампери з чорного пластику роблять його трохи більш привабливим. наш Ріфтер тоді це версія Лінія GT, той, який виглядає більш спортивним (також кріпиться до Колеса 17 дюймів), в той час як двигун 1.5 дизельний BlueHDi da 131 CV у поєднанні з 6-ступінчаста механічна коробка передач.

МІСТО

La Peugeot Rifter ви вже точно не паркуетесь як міську машину (це 440 см в довжину і 185 у ширину), Але в пробці він рухається швидко. Завдяки великим вікнам ви можете чітко бачити дорогу, а камера заднього виду і датчики паркування (передні і задні) дозволяють легко паркуватися «з точністю до міліметра».

Двигун 1.5 дизель то він еластичний і має більш ніж достатню репліку (дозволяє Ріфтеру стріляти з Від 0 до 100 км / год за 11 секунд), Але, перш за все, споживає мало. У місті можна зробити більше, ніж 16 км / л в середньому.

Коробка передач, рульове управління і зчеплення легкі і не втомлюють; відмінний радіус повороту.

«Проїжджати по вигинах і малювати траєкторії таким чином стає задоволенням навіть на багатомісному автомобілі»

ЗА МІСТОМ

між кривими Peugeot Rifter дійсно дивно: амортизатори вони «міцні» і зберігають хороший крен і тангажу без шкоди для комфорту. Крихітна шестикутне рульове колесо (тепер уже стало візитною карткою Peugeot) демонструє точне і пряме рульове управління. Таким чином, рух по поворотам і малювання траєкторій стає задоволенням навіть в мульти-космічному автомобілі. Справді, навіщо відмовлятися від задоволення від водіння? Наша версія також оснащена системою Все зчеплення, який включає в себе шини M + S і колесо, яке змінює настройки ESP і контролю тяги відповідно до типу місцевості, на якій ви хочете долати.

шосе

La Peugeot Rifter не боїться дальніх подорожей. Круїз контроль і система обслуговування смуги руху вони допомагають розслабитися за кермом, а двигун на шосте оборотах досить низько, щоб не турбувати. Звичайно, висока квадратна форма не робить машину дуже аеродинамічної (чути шурхіт), алезвукоізоляція все ще добре.

ЖИТТЯ НА БОРТУ

кабіна Peugeot Rifter «викрадений» з Peugeot 308 - це 208, Що не може не радувати. там Водійська посада автомобільна і ле обробка піклується про, Навіть якщо там багато жорсткого пластика, але в цілому очей задоволений. В місце на борту Peugeot Rifter великий і для пасажирів, і для багажу: багато і глибоких відсіків для зберігання речей (є ще щось на зразок заднього горища), а задній ряд сидінь незалежний. Дві розсувні двері роблять доступ дійсно зручним або легким, в той час як 597-літровий багажник (2.126 з відкидними сидіннями) широка і правильної форми.

ЦІНА І ВИТРАТИ

Ціна Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с механічна коробка передач узбережжі 26.250 євро; Стандартними для всіх версій є: Bluetooth, ручний клімат-контроль, система попередження про мимовільної зміні смуги руху та автоматичне екстрене гальмування.

Версія GT Line для нашого тесту також включає (в стандартній комплектації) двозонний систему клімат-контролю, систему без ключа, відкривається заднє вікно, 8-дюймовий монітор і 17-дюймові легкосплавні диски.

БЕЗПЕКА

La Peugeot Rifter У стандартній комплектації він оснащений системою утримання смуги руху і автоматичним гальмуванням. Відмінна курсова стійкість і хороше гальмування.

ТЕХНІЧНИЙ ОПИС

РОЗМІРИ

Довжина	440 см
ширина	185 см
висота	188 см
стовбур	597-2126 літрів

ТЕХНІКА

двигун	4 циліндри в ряд тисяча чотиреста дев'яносто-дев'ять куб.
передача	6-ступінчаста механіка
Потенція	131 CV) при 3750 гирі / хв
пара	Від 300 Нм до 750 входів / хв

РОБОЧІ

0-100 км / год	10,3 секунд
Velocità Massima	185 км / год
споживання	4,3 л / 100 км