Чому акумулятор може несподівано вибухнути під капотом

Вибух акумулятора під капотом - досить рідкісне явище, але дуже руйнівне. Після цього завжди доводиться викладати пристойну суму на ремонт автомобіля, або навіть на лікування водія. Про те, чому відбувається вибух та як його уникнути, розповідає портал «АвтоПогляд».

Якось акумулятор вибухнув у мене в гаражі, так що ваш кореспондент міг спостерігати наслідки на власні очі. Добре, що ні людей, ні машини на той момент там не було. Пластик батареї розлетівся на пристойну відстань, а електролітом було заляпано стіни і навіть дах. Вибух був дуже сильним і якщо такий станеться під капотом, наслідки будуть важкими. Ну а якщо поруч виявиться людина, травми та опіки гарантовані.

Одна з найчастіших причин вибуху батареї - скупчення в її корпусі горючих газів, які спалахують за певних умов. Зазвичай гази починають виділятися після повної витрати сульфату свинцю, що утворився під час розряду.

Тобто ризики зростають узимку, коли будь-який АКБ доводиться несолодко. Досить невеликої іскри, щоб стався вибух. А іскра може з'явитись під час запуску двигуна. Наприклад, якщо одна з клем погано зафіксована або коли до батареї приєднують пускові дроти, щоб прикурити від іншого авто.

Буває, що неприємність відбувається через неправильну роботу генератора. Справа в тому, що він повинен подавати напругу 14,2 вольт. Якщо воно стає вищим, то в батареї починає кипіти електроліт, і якщо не зупинити процес — станеться вибух.

Ще одна причина - скупчення водню всередині батареї через те, що вентиляційні отвори АКБ забиті брудом. В цьому випадку з воднем, що накопичився всередині, вступає в реакцію окис вуглецю. В результаті відбувається хімічна реакція та виділяється багато теплової енергії. Тобто, висловлюючись простими словами, всередині акумулятора вибухають дві-три його ємності.

Тому вчасно контролюйте заряд акумулятора та справність генератора. А ще перевірте кріплення клем і змастіть їх спеціальним мастилом, щоб уникнути оксидів. Так ви багаторазово зменшите ризик вибуху.