Чому автомобільний градусник не завжди показує правильно

Безсумнівно, вам доводилося в спекотний літній день сидіти в машині, повернути ключ і побачити температуру на приладах, яка явно вище реальної. Метеоролог Грег Портер пояснює, чому це відбувається.

Автомобіль вимірює температуру за допомогою так званого "термістора" - схожого на термометр, тільки замість стовпчика зі ртуттю або спиртом він використовує електрику для зчитування змін. Фактично, температура є показником того, наскільки швидко молекули рухаються в повітрі – у теплу погоду їхня швидкість вища, нагадує Портер.

Проблема в тому, що в 90% автомобілів термистор встановлюється прямо за гратами радіатора. Влітку, коли асфальт нагрівається значно вище температури навколишнього середовища, автомобіль враховує і цю різницю. Це трохи схоже на вимір температури в кімнаті, поставивши термометр на відстані фута від палаючого каміна.

Серйозні розбіжності у вимірах найбільш очевидні, коли автомобіль припаркований. При русі на більш високих швидкостях датчик уловлює набагато менше тепла, що виділяється асфальтом. А в нормальну або холодну погоду його свідчення багато в чому збігаються з реальними температурами.

Однак Паркер попереджає, що не слід сліпо довіряти свідченням навіть узимку – особливо коли різниця в один чи два градуси може означати небезпеку зледеніння.