Чому потужніший Subaru XV може бути більш імовірним для Австралії завдяки Subaru WRX та BRZ 2022 року
Чи може останній двигун Subaru заповнити помітну прогалину в лінійці XV?
Subaru XV мав нестримний успіх для японського автовиробника, спираючись на сильні сторони бренду AWD, щоб стати гідним продавцем у сегменті невеликих позашляховиків, але одна річ, про яку просять споживачі та оглядачі – це потужніший двигун.
Протягом 2021 року відповідь на цю проблему нарешті з'явилася у вигляді оновленого XV для ринку Північної Америки (де він відомий як Crosstrek) з більшим 2.5-літровим опозитним двигуном, який також можна побачити на Форестер та Аутбек.
Цей варіант двигуна потужністю 136 кВт/239 Нм перевершує 2.0-літровий чотирициліндровий двигун (115 кВт/196 Нм) та гібридний варіант e-Boxer (110 кВт/196 Нм) – єдині в даний час доступні варіанти трансмісії в Австралії – з пристойним відривом. .
Єдина проблема полягає в тому, що 2.5-літрова версія збиралася для XV лише в Північній Америці і, отже, недоступна для австралійського підрозділу, який купує автомобілі з Японії.
Виступаючи перед CarsGuide Однак при запуску BRZ керуючий директор Subaru Australia Блер Рід пролив світло на те, чому тепер все може змінитися з появою 2.4-літрового двигуна нового покоління як без наддуву (BRZ: 174 кВт / 250 Нм), так і з турбонаддувом (WRX: 202 кВт/350 Нм).
Коли його запитали, чи може новий 2.4-літровий двигун, доступний у лінійках BRZ і WRX, потенційно змінити долю XV на місцевому рівні, він пояснив: «Він безперечно пропонує варіанти. Прямо зараз йдеться про доступність виробництва та про те, що підходить для нашого ринку та споживчого попиту».
2.5-літровий варіант XV доступний у Північній Америці, де він називається Crosstrek.
Що стосується доступності виробництва, Subaru стикається з обмеженнями постачання своїх нових моделей через брак напівпровідників та інших проблем з ланцюжком поставок, пов'язаних з COVID.
Однак, як і у випадку з попитом на Forester і Outback з турбонаддувом, Рід знав, що багато покупців вимагають більш потужних варіантів Subaru, кажучи, що австралійські споживачі були почуті «голосно і ясно».
З підтвердженням варіанта з 2.4-літровим двигуном та майже повним підтвердженням турбованого варіанта Outback, ми сподіваємось, що бренд робить все можливе, щоб досліджувати більш потужний XV.
Востаннє XV був оновлений наприкінці 2020 року зі зміненими рівнями оснащення та відповідними цінами, а також додатковим гібридним класом поряд із дуже м'яким естетичним оновленням.
Subaru Australia заявляє, що доступність нового 2.4-літрового опозитного двигуна з Японії може надати варіанти XV.
Subaru перевезла 9342 XV протягом 2021 року, займаючи 7.6% сегменту малих позашляховиків, випередивши з продажу таких відомих конкурентів, як Toyota C-HR, Kia Seltos та Honda HR-V.
XV другого покоління також входить у продаж вже п'ятий рік, і зазвичай приблизно в цей час ми починаємо бачити натяки на модель нового покоління. У його нещодавньому оновленні цей графік має бути продовжений, але ми очікуємо, що модель нового покоління матиме оновлені силові агрегати, а також запровадження великого портретного екрану та покращеного програмного забезпечення, як у лінійці Outback та WRX. Ми будемо уважно стежити за цим простором протягом наступного року, тому слідкуйте за оновленнями.
