Чому димить із вихлопної труби бензинового двигуна
Зміст
Конфігурація вихлопної труби сприяє зниженню шуму. Якщо вихлопний газ утворюється внаслідок характерного явища процесу, то на виході він буде безбарвним і не змусить автомобіліста хвилюватися про неполадки.
По тому, як сильно димить з вихлопної труби, можна сказати багато про роботу внутрішніх систем автомобіля. Сильний викид свідчить про несправності. А невелика водяна пара в холодну пору року – це варіант норми. Для досвідчених водіїв одним із супутніх критеріїв діагностики стає колір диму. Як визначити, що відбувається всередині двигуна за зовнішніми ознаками – розберемо на прикладах.
Про що може розповісти дим із вихлопної труби
Вихлопна труба – обов'язкова деталь системи, що формує двигун внутрішнього згоряння. По суті це глушник, який забезпечує зниження рівня шуму, пов'язаного з викидом газів або повітря з різних пристроїв.
Циліндр двигуна внутрішнього згоряння у машині виділяє вихлопні гази внаслідок утвореного всередині тиску. Це призводить до формування потужного шумового ефекту, що розповсюджується зі швидкістю звукової хвилі.
Що означає дим із глушника
Конфігурація вихлопної труби сприяє зниженню шуму. Якщо вихлопний газ утворюється внаслідок характерного явища процесу, то на виході він буде безбарвним і не змусить автомобіліста хвилюватися про неполадки.
Проблеми починаються, коли система працює і натомість розвитку порушень чи виникнення дефектів. В цьому випадку викид стає насичено-білим, синім або коричневим та чорним.
Чи повинен йти дим із вихлопної труби
Дим із глушника, на думку багатьох автомобілістів, є варіантом норми. Це так, якщо йдеться про легкий викид водяної пари білого відтінку. Технічно таке явище спостерігається лише за низьких температур, коли машина погано розігріта.
Невелика хмара може бути ознакою підвищеної вологості, що характерна для системи вихлопу при -10 °С і нижче. Як тільки система добре прогріється, конденсат із парою поступово зникне.
Як визначити, чому з вихлопної труби бензинового двигуна йде дим
У бензинових двигунах внутрішнього згоряння передбачено систему випуску відпрацьованих парів. Глушник – це один із ключових елементів системи, тому характер та властивості викиду можуть багато сказати про несправності та пошкодження.
Причина диму з вихлопної труби пов'язана з роботою двигуна. До цього можуть призвести такі фактори:
- Порушення у процесі згоряння палива.
- Неповне згоряння пального.
- Попадання олій чи антифризів на циліндри.
За кольором вихлопного газу досвідчений автовласник може провести поверхневу діагностику та зробити висновок про те, де шукати несправність.
Різновиди диму із вихлопної труби бензинового двигуна
Якщо сильно димить з вихлопної труби, то насамперед потрібно звертати увагу на відтінок викиду. Це багато скаже про характер неполадки.
Біла пара
Викид білої напівпрозорої пари з глушника при температурі повітря нижче -10 ° С - нормальне явище. У системі виведення відпрацьованих парів накопичується конденсат, тому при розігріві двигуна в холодну погоду починається інтенсивне виділення водяної пари. Підтвердити норму допоможе зовнішній огляд. Після прогріву двигуна на зрізі вихлопної труби зазвичай залишаються водяні краплі.
Насторожити може дим із вихлопної труби бензинового двигуна інтенсивного білого відтінку, коли на вулиці тепло.
Дим на холодну
Запуск холодного двигуна – це одна із проблем автомобілістів. Поки машина стоїть на вулиці за низьких температур повітря, вона зазнає певних навантажень. Якщо її періодично не прогрівати, починають підмерзати важливі елементи системи.
Поява густого диму при холодному запуску може говорити про наявність дрібних порушень у роботі:
- Замерзання маслознімних ковпачків.
- Захід поршневих кілець.
- Поява несправностей у системі датчиків.
- Використання неякісного бензину із домішками.
Як визначити несправність за кольором
Якщо у вас досить зношений двигун із пробігом, то причина може бути у моторній олії. На роботу впливає рівень в'язкості складу. Рідкі засоби затікають у зазори, перш ніж мотор встигає розігрітися.
Синій дим
Якщо сильно димить із вихлопної труби, але дим білий, то це може бути варіантом нормальної роботи. З появою сизого, синюватого чи насичено-синього відтінку стає зрозуміло, що всередині машини відбуваються небажані процеси.
Синій чи сизий дим ще називають «масляним». Очевидно, що до такого викиду приводить попадання моторного масла на циліндри або поршні.
Причин для цього може бути декілька:
- Зношування циліндрів або поршнів.
- Зношування підшипників або ущільнень ротора.
Ще один поширений випадок стосується несправності запалення та негерметичності клапанів. Тоді один із циліндрів відключається, клапан отримує прогар – дим стає біло-блакитним. Визначити дефект циліндра досить легко. Усередині деталі компресія незначна, супутня свічка покрита темним нагаром.
Чорний дим
Після утворення чорного диму з глушника вилітають частинки сажі. Це правильна ознака порушення в системі паливоподачі. До цієї проблеми, як правило, додаються супутні складнощі:
- Мотор заводиться не завжди, працює нестійко, може затихнути.
- Під час використання машини значно збільшується витрата бензину.
- Усередині двигуна падає потужність.
- Вихлопний газ має різкий неприємний запах.
Причиною таких явищ може стати негерметичність форсунок – тоді потрібний капітальний ремонт двигуна. Несправність цих деталей призводить до затікання палива всередину двигуна навіть тоді, коли ви не їздите на машині. Результатом стає перезбагачення паливно-повітряної суміші. Описане явище веде до підвищення тертя між деталями – це збільшує ризик передчасного зношування.
Один з небезпечних різновидів – чорно-сірий дим, причин для його появи може бути кілька:
- Знос насадок.
- Порушення системи регулювання подачі бензину.
- Засмічення повітряного фільтра.
- Погана робота заслінки дроселя.
- Зниження якості проміжків всередині клапанів впуску.
- Порушення у роботі турбокомпресора.
- Неправильне виставлення міток теплоподачі або газорозподілу.
Яким має бути колір вихлопу
Зміна кольору вихлопу з глушника говорить про зміни у роботі двигуна. Своєчасна реакція на несправності допоможе уникнути серйозних проблем із машиною.
При жарі олії
Коли говорять про перевитрату олії, то насамперед мають на увазі таку якість, як в'язкість. Занадто густе масло провокує знос, рідкий склад затікає всередину, коли двигун перебуває у стані спокою.
Про що говорить дим із глушника
Якщо ваша машина з'їдає багато олії, то про це скаже колір диму з глушника: спочатку сизий, що швидко зникає. Таке явище може пройти непоміченим для автовласника-початківця.
При багатій суміші
Перезбагачення паливно-повітряної суміші всередині системи розподілу призведе до появи чорного викиду з глушника. Це означає, що паливо, яке потрапляє усередину, не встигає згоряти. Проблема вимагає негайного вирішення, інакше ризикуєте залишитися без машини.
Після заміни олії
Масляний або сизий дим говорить про використання неякісної сировини або постійне затікання олії всередину двигуна.
Якщо йдеться про погану в'язкість складу, то допомогти може повна заміна. Після цього із вихлопної труби сизий дим може з'явитися на короткий час при першому запуску. Потім зникає, змінюється на білий чи напівпрозорий.
Після зупинки двигуна
Здається, що після зупинки двигуна автоматично припиняються усі процеси. Але це зовсім так.
Існують 2 варіанти норми:
- Білуватий димок. Служить однією з ознак викиду парів конденсату.
- Чорний дим тонким струменем. Показник процесу догоряння у каталізаторі.
Після довгого простою
В даному випадку причину знайти легко. Якщо ви довго не користувалися машиною, перший запуск призведе до виведення диму з труби. Якщо викид рідшає, а потім зникає в міру того, як двигун прогрівається, то проблеми немає.
Чому димить глушник
Якщо навіть при прогріві двигуна дим не припиняється, потім стає більш густим, це свідчить про западання маслознімних кілець.
Після видалення каталізатора
Коли ви видаляєте каталітичний нейтралізатор, то хіба що порушуєте черговість дій усередині системи. Електронні датчики не дораховують елемент, тому починають вкидати більше бензину. Відбувається перезбагачення паливної суміші - з глушника сочиться чорний дим. Ви можете вирішити цю проблему, якщо скинути налаштування або перепрошувати електроніку.
Під навантаженням
Навантаженням для автомобіля можна вважати натискання педалі газу вщент за умови, що машина стоїть на місці. Другий варіант – це тривалий та складний підйом на гору. Обидва випадки припускають, що глушник подаватиме білий дим. Це варіанти норми.
Причинами диму із вихлопної труби бензинового двигуна можуть стати серйозні несправності. Особливо це стосується появи так званого кольорового вихлопу. У нормі допустимо біла пара, що свідчить про наявність конденсату. Сизий, чорний або густий і щільний вихлоп – сигнал про те, що деталі зношені, їх час міняти.
