Чому влітку автовласники змушені постійно та сильно переплачувати за бензин
Насправді літній сезон є по-справжньому спекотним для торговців бензином, які отримують завдяки погоді додатковий прибуток від продажу. Не вірите? Судіть самі.
Відомо, що той самий обсяг, наприклад, бензину АІ-95 при +30ºС приблизно на 10% легше аналогічного обсягу того ж самого бензину при −30ºС. Тобто, грубо кажучи, що тепліше, то менше молекул ми насправді заливаємо в бак машини, купуючи на АЗС свої стандартні літри пального.
Адже традиційно торгівля паливом іде у літрах, а не в кілограмах. Якби ми купували бензин «на вагу», такої двозначності не було б. А оскільки вона є, доводиться мати справу із наступною ситуацією. У 30-градусну спеку нафтовики фактично продають нам бензин з додатковою 10-відсотковою «накруткою».
Або 10-відсотковим недоливом — це з якого боку подивитися на проблему. Адже паливна система машини за будь-якої температури оперує не вагою, а обсягами: паливний насос підтримує певний тиск у системі, а «мозки» мотора дозують його впорскування, змінюючи час відкриття клапанів форсунок. Все просто.
Тільки чудес не буває: якщо в циліндри при кожному такті впуску потрапляє фізично менше молекул пального, то енергії від їх згоряння виходить менше. Цей ефект водій відчуває як падіння потужності мотора.
Щоб отримати недостатнє, він сильніше тисне на педаль газу, змушуючи електроніку збільшити кількість палива, що впорскується. При цьому, зрозуміло, помітно зростає витрата. Не надто помітно для автовласника. Він, як правило, не звертає особливої уваги, що йому доводиться трохи частіше заїжджати на АЗС.
Зате власники бензоколонок добре цей момент просікають. Ви ніколи не замислювалися, чому щороку нафтові лобісти та чиновники уряду говорять нам про весняно-літнє зростання попиту на пальне, маючи на увазі не тільки дизель, на якому працює сільськогосподарська, а й взагалі вся важка техніка, а й бензин для легковиків, явно що не беруть жодної участі у щорічній «битві за врожай»?
Попит справді зростає. Тільки додаткової нафти для задоволення, насправді, добувати не потрібно. Досить просто заправляти машини не «по літрам», а «по вазі» пального та сезонні сплески попиту на паливо для легкового транспорту знизяться до статистично нікчемних масштабів. Проте про подібну революцію «гравці нафтового ринку» і не думають. Навпаки, всіляко педалюють цю тему, використовуючи її як привід для чергового підвищення цін на пальне.
