Чому міняти в машині щітки «двірників» потрібно набагато рідше, ніж здається
Корисні поради автомобілістам

Чому міняти в машині щітки «двірників» потрібно набагато рідше, ніж здається

У центральний регіон Росії прийшла весна - час калюж, струмків та вічно брудного лобового скла. "Омивайка" постійно закінчується, "двірники" не справляються, а "триплекс" так і залишається брудним. Більшість водіїв спише проблему на зношені гумки склоочисників, однак у трьох випадках із чотирьох покупка нових проблем не вирішить. Чому пояснює портал «АвтоПогляд».

Зима, махнувши на прощання фінальним снігопадом, «відправляється в скриню» як мінімум до жовтня, а у вікна всієї центральної смуги стукає довгоочікуване тепло. Ура, нарешті весна! Втім, ранкова радість від розстебнутої куртки і знятої шапки швидко зміниться смутком від лобового скла, що миттєво мажеться. А запаси «незамерзайки» в гаражі тануть, адже сезон безплатного омивача з-під крана вже не за горами.

Але переходити на воду ще рано, нічні заморозки ніхто поки що не скасовував, тож доводиться щодня купувати нову каністру і все одно їздити з половиною можливого огляду. Найчастіше «цапом-відбувайлом» у такій ситуації стають щітки стелоочисника, які, на думку абсолютної більшості водіїв, за зиму зносилися до дірок.

На жаль, «скрипуна» або будь-якого іншого датчика зносу на них немає – геніальний НДДКР від редакції порталу «АвтоПогляд» для виробників – тому ще живі «двірники» вирушають на гаражну полицю, а замість купуються нові. Які, проте, проблему не вирішують. Адже вона не в них!

Чому міняти в машині щітки «двірників» потрібно набагато рідше, ніж здається

Справа в тому, що ключ до рішення криється не в самій щітці, а в повідку, який притискає її до лобового скла. Так-так, за зиму в нього може набитися бруду, і сила тяжіння знизиться. Втім, просте миття та чищення допоможе лише в одному випадку з десяти, адже найчастіше пружинка трохи розтягнулася. Тут допоможе стара дідуся хитрість: просто стягніть витки пластиковим хомутом або дротом. Так скло стане набагато чистішим.

Проте автопарк у Росії останні роки молодший не стає, з якого боку статистику не рахуй. Левової частці автомобілістів спритність зі стяжкою витків не допоможе — пружина глобально розтяглася. Ласкаво просимо до магазину? Будь ми всі багатими – безумовно. Тільки ось справи інакше, пояси тільки затягуються, а послаблень не видно. Отже, будемо розумнішими і знайдемо можливість заощадити навіть у такому, здавалося б, безнадійному випадку.

Народ наш хитрий на вигадку і лінивий до безпам'ятства, що в тандемі дає могутній і невичерпний потік геніальних і простих! - Вирішень будь-якої проблеми. Так сталося і з багатостраждальною пружинкою повідка «двірника»: якщо не виходить вже стягнути витки, то чому б не «допрацювати» зачіп, створивши додатковий натяг?

Чому міняти в машині щітки «двірників» потрібно набагато рідше, ніж здається

Сказано - зроблено: знімаємо пружину з посадкових гнізд викруткою, причому зробити це потрібно акуратно і в рукавичках, інакше можуть бути дуже неприємні та болючі ушкодження. Після затискаємо в лещатах – немає у вас, знайдуться у сусіда по гаражному кооперативу – і загинаємо гачок зачепу пружини. Можна використовувати або молоток, будь-як молодецьку — хто чим багатий.

Така проста і абсолютно безкоштовна хитрість дозволить відродити колишню працездатність щіток склоочисника, продовживши термін служби повідків ще на кілька років. До речі, огляньте попередні двірники, адже вони, швидше за все, збереглися краще за нинішні. У момент їх «робочого циклу» ми всі були ще щедрішими.

Додати коментар або відгук