Чому можна мити машину у сильний мороз
Більшість автовласників вважають за краще мити свої машини коли на вулиці не дуже холодно, побоюючись, що мороз і волога негативно вплинуть на її технічний стан. І зовсім дарма.
Головна перевага «лазневих процедур» для машини у сильний мороз — повна відсутність навіть натяку на черзі біля автомийок, оскільки попит на їхні послуги за такої погоди падає катастрофічно. І псування лакофарбового покриття через вплив холоду побоюватися не варто. Після того, як змиють піну, мийники (принаймні в нормальних закладах) обов'язково протирають кузов машини. Не менш стандартна процедура – протирання ущільнювачів дверей та порогів. Таким чином видаляється основна маса води, яка могла б перетворитися на лід і запечатати двері.
Щоб не примерзали ручки дверей, їх замки і лючок бензобака з його запірним механізмом слід зробити наступне. Коли мийники закінчать процедуру протирання кузова, потрібно підійти до машини і по черзі багаторазово посмикати за ручки дверей. При цьому зі щілин та зазорів у них обов'язково вийде помітна кількість води (потенційного льоду). Звернувши увагу на недоліки співробітників автомийки, що розкрилися, попросіть їх продути стиснутим повітрям не тільки ручки дверей, але і кришку лючка бензобака - включаючи петлі, на яких він тримається а також його запірний механізм. Крім того, попросіть продути ще й дзеркала заднього виду, особливо зазор між рухомою частиною дзеркала і його нерухомим подіумом - так ми уникнемо потенційних проблем зі складання дзеркал через утворення льоду. Після цього можна покидати миття.
Виїхавши за її ворота, варто негайно зупинитися і зробити найпростіші дії, які попередять можливі в майбутньому проблеми із замерзанням усього. По-перше, відразу після зупинки відчиняємо всі двері машини, включаючи кришку багажного відділення. Справа в тому, що деяка волога залишається на ущільнювачах навіть після протирання. Виставивши ці деталі на п'ять хвилин на мороз, ми їх остаточно висушимо. Причому, чим сильніший мороз, тим ефективнішою буде така процедура вологовидалення. Поки ущільнювачі дверей втрачають вологу, займемося лючком бензобака.
Заздалегідь, перед миттям слід запастися будь-яким авомобільним силіконовим мастилом, краще - в аерозольній упаковці. Досить злегка пшикнути нею на петлі лючка бензобака та язичок його запірного пристрою. А потім кілька разів пальцем натискати на язичок замку і посунути з боку в бік кришкою лючка - щоб мастило краще розподілилося в зазорах. Якщо мастила немає, можна обійтися і просто ворушенням цих вузлів, що рухаються, - щоб не дати воді в процесі замерзання заклинити їх.
З цих міркувань слід викрутити пробку горловини бензобака. Якщо на ній і виявилася волога, вона замерзне, не «прихопивши» різьблення пробки. Так само, поки залишки води ще не повністю замерзли, потрібно спонукати «лопухи» бічних дзеркал заднього виду. Цим ми уникнемо їх «знерухомлення» через льоду в рухомих частинах.
