Чому не працюють поворотники

Вогні повороту є важливою частиною оптичної системи будь-якого автомобіля. Вони призначені для попередження інших водіїв про планований маневр. Є багато причин, через які ваші поворотники та сигналізація не працюють. Відремонтувати їх можна самостійно, заздалегідь виявивши несправність.

Ознаки та причини несправності поворотних та аварійних сигналів

Ці елементи системи освітлення перестають працювати через:

1. Згорів блок запобіжників у салоні. Ця проблема виникає часто. Якщо автомобіль оснащений реле, що регулює роботу освітлювальних приладів, слід шукати причину в ньому. Залежно від марки машини, ця деталь може розташовуватися на різній відстані від запобіжників. Схема, що додається інструкції, допомагає знайти його.
2. Короткі замикання в бортовій мережі. Через це не спалахують поворотники, натомість спрацьовує сигналізація. Система перестає реагувати на команди користувача. Для виявлення несправності потрібний мультиметр. Водій повинен розбиратися у пристрої електричної схеми.
3. Вихід із ладу джерела світла. У цьому випадку замініть лампочку, що перегоріла.
4. Обрив проводки. Із цим стикаються власники застарілих моделей автомобілів ВАЗ. Якщо дроти будуть у місцях, де є частини, що рухаються, оплетка з часом перетретиться. Порушено цілісність ділянки електричного ланцюга.
5. Несправність керування поворотним світлом або перемикачем на рульовій колонці. В цьому випадку потрібна повна діагностика кнопок керування.

Визначити наявність несправностей в оптичній системі машини допомагають такі ознаки:

1. Поворотники палають постійно. Симптом виникає при виході з ладу реле, зокрема його електромагнітної складової. Він часто застряє в одному положенні, тому не може повернутися у вихідне положення.
2. Змінено частоту миготіння поворотників. Джерелом цієї несправності є не тільки реле, а й невідповідний тип лампочки. При купівлі нових світлотехнічних виробів обліковується вартість, заявлена ​​виробником автомобіля.
3. Оптична система не працює. Не горять не лише лампочки, а й датчики на центральній консолі. Натискання, що виникають при включених покажчиках, не спостерігаються. Причин таких невдач багато.

Часті несправності поворотників та аварійки, та як їх усунути

Якщо перестали працювати поворотники, потрібно провести діагностику та спробувати усунути виявлені несправності. Коли не вдається зробити це самостійно, слід звернутися до автосервісу.

Перемикач поворотів

Для виявлення такої несправності перевірте працездатність контактів під час перебування перемикача у різних положеннях. Огляньте пластикові чи металеві деталі. При цьому можливе плавлення або поява нагару. Потім реле клацає, але ні правий, ні лівий поворотний механізм працює.

Для усунення поломки комутатор знімають, розбирають. Після очищення контактів деталь збирається у зворотному порядку. Фото, зроблене наперед, полегшить роботу.

Реле поворотів

Несправний товар потребує негайного ремонту. Штука дешева, тому купують 2 штуки про запас. Реле знаходиться в блоці запобіжників у моторному відсіку або всередині салону. Посібник з експлуатації допомагає визначити місцезнаходження шуканої деталі. На монтажному блоці є картинка, що описує призначення перемикачів та реле.

Несправність проводки ламелей ламп

Знайти місце обриву проводки складно, тому що поворотники з'єднані із задніми габаритними вогнями. Кабелі проходять через весь салон, фари встановлені на дверях багажника.

Найчастіше електропроводка ушкоджується у таких місцях:

• під порогами в районі сидінь переднього пасажира та водія;
• на перехіднику, що веде проводку до кришки багажника;
• в патронах далеко.

Якщо несправний лівий або правий поворотник, необхідно перевірити контакти лампочок мультиметром. За наявності напруги ламелі розетки вдавлюються на місце, куди вставляється основа. Сучасні виробники забезпечують автомобілі світлодіодними елементами.

Незважаючи на тривалий термін служби окремо, вони часто перегорають під час складання онлайн. Проблема вирішується заміною конструктивного елемента.

Вимикач аварійної сигналізації

При поломці цієї деталі лампи включаються одночасно з обох боків. На деяких машинах реле повороту розташоване на аварійному вимикачі. Нова кнопка коштує недорого, тож її рекомендується не ремонтувати, а замінити.

Несправність або програмний збій блоку керування кузовом

У деяких моделях, наприклад Лада Пріора, функції перемикання датчиків, що розглядаються, перенесені на блок управління кузовом. Перевагою є можливість централізованого управління, недоліком є ​​складність автоматичного ремонту. Для усунення поломки потрібне розбирання агрегату. Такий ремонт проводиться лише у автосервісі.

Перегорання запобіжників

Плавкі деталі, що відповідають за роботу поворотників або аварійних вогнів, рідко перегорають. Однак, якщо це сталося, перевірте цілісність проводки, стан контактів лампи, за потреби замініть запобіжник.