Чому не можна зберігати шини в поліетиленових пакетах
Більшість автовласників, «консервуючи» гуму після сезонного перевзуття свого «залізного коня», вважає за краще упаковувати її в поліетиленові пакети. Проте, як з'ясував портал «АвтоПогляд», виробники шин категорично не рекомендують це робити. І ось чому.
Напевно автолюбителі, які дбають про улюблену «ластівку», зараз скажуть: «Як же так, адже зберігати покришки в пакетах рекомендують навіть у шинних майстернях»? Відповідь проста: фахівці шиномонтажу таким чином заробляють на продажу цих пакетиків та інших герметичних чохлів. А якщо навіть не продають їх, то роздаючи безкоштовно, підвищують лояльність клієнтів до своєї точки.
Насправді, як розповіли порталу «АвтоПогляд» фахівці компанії Pirelli, ексклюзивного постачальника шин F1, правильне зберігання шин принципово позначається на подальшій їх експлуатації. Тому підходити до цього процесу абияк не слід. Втім, як у випадку з пакетами, і перестаратися.
По-перше, перед тим, як сховати гуму на балкон або в гараж, її необхідно як слід знежирити, очистити від бруду, залишків гудрону, бітуму і масла, а також обробити спеціальним складом, що захищає поверхню шини від висихання і появи тріщин. Благо в магазинах сьогодні представлено величезну кількість відповідної автохімії - від шампунів з ефектом знежирення до оригінальних шинних спреїв-«консервантів».
Упаковані у горезвісні целофанові пакети шини, висловлюючись простою мовою, не дихають. Поліетилен майже не пропускає повітря, а це означає, що під його оболонкою почне накопичуватися конденсат, що повільно, але вірно руйнує гумовий шар. Найкращий спосіб зберегти покришки – обернути їх у чохли з оригінального нетканого матеріалу. Адже не дарма подібний метод консервації шин практикують технічні фахівці конюшень «Формули-1».
По-друге, складувати покришки потрібно в темному приміщенні, що не пропускає прямих сонячних променів, що дуже негативно впливають на гумову суміш. Оптимальна температура для консервації шин - плюс 21 С при рівні вологості 50-60%. Нарешті, класти їх необхідно строго у вертикальному положенні, що є єдиним правильним способом.
По-третє, слід виключити контакт шин з лакофарбовою продукцією, маслами і кислотами, що також згубно впливають на властивості покришок. Схоже, що автовласникам, які складають свої колеса в гаражі поряд із іншою хімією, доведеться подумати над перестановкою.
У всіх інших випадках існує велика ймовірність того, що «гума» тією чи іншою мірою втратить свої властивості. Простіше кажучи, на ній можуть виникнути тріщини, розломи і навіть первинні зачатки грижі. Як наслідок — руйнування внутрішньої структури та деформація, що спричиняє зниження еластичності та інших «ходових» якостей. Іншими словами, одночасно такі шини можуть виявитися просто небезпечними.
