Чому перестав працювати звуковий сигнал

Автомобільні гудки належать до елементів безпеки. Крім того, вони повинні бути присутніми на всіх транспортних засобах і бути у справному стані. Це дозволить вчасно подати сигнал іншим учасникам руху, повідомити про наближення, уникнути зіткнень та інших небезпечних ситуацій.

Але рано чи пізно трапляється так, що раптово перестав працювати звуковий сигнал, розташований на кермі. Діагностикою потрібно зайнятися найближчим часом, тому що продовжувати експлуатацію автомобіля з непрацюючим звуковим сигналом небезпечно.

Як це працює

Перш ніж шукати причини і знаходити шляхи виходу з ситуації, не зайвим буде розібратися в принципі роботи та пристрої сигналу.

Конструктивно ріжок містить досить широкий перелік елементів, серед яких:

• якір;
• Основний;
• центр;
• вольфрамові контакти;
• рами;
• конденсатор;
• реле;
• кнопка активації;
• резонансний диск;
• мембрана;
• контактні реле та ін.

Коли водій натискає на спеціальну кнопку, обмоткою протікає струм, тим самим намагнічуючи сердечник і притягуючи якір. Разом з якорем рухається стрижень, що згинає мембрану.

Завдяки спеціальній гайці розмикається група контактів та розривається електричний ланцюг. Крім того, ряд рупорних елементів повертається у вихідне положення. Паралельно він знову замикає контакти і струм надходить в обмотку. Відкриття відбувається на момент натискання водієм кнопки.

Для самого водія все відбувається набагато простіше. Просто натисніть кнопку і машина видасть сильний характерний сигнал.

Застосовуються аналогічні системи, мають різні сигнали, але ідентичний принцип роботи:

• на Ниві;
• у Газелі;
• автомобілі ВАЗ 2110;
• ВАЗ-2107;
• ВАЗ-2114;
• Рено Логан;
• Рено Сандер;
• Лада Пріора;
• Daewoo Lanos;
• Лада Калина;
• Шевроле Лачетті;
• Skoda Fabia та інші

Якщо звукова сигналізація раптово перестає працювати або виявляє явні ознаки несправності, необхідно вжити негайних заходів.

Автомобіліст повинен знати, які ознаки проблем та основні причини, через які звуковий сигнал не видає попереджувальні звуки.

симптоми несправностей

Як взагалі можна визначити, що динамік не працює чи має якусь несправність? Це насправді дуже просто.

Є 2 основні ознаки проблем зі звуковим сигналом автомобіля:

• Сигнал взагалі не працює. При натисканні на кнопку водій, як і інші учасники дорожнього руху взагалі нічого не чує. Це очевидна ознака того, що система вийшла з ладу;
• Сигнал з'являється періодично. Також буває дещо інша ситуація, коли гудок спрацьовує не при кожному натисканні. Я маю на увазі, натиснули один раз, все працює, а при спробі ще раз посигналити, перестає гудок, ніякої реакції на натискання. Потім ситуація повторюється.

У визначенні характеру несправностей немає нічого складного та незвичайного. Але тепер треба зрозуміти, чому так і де шукати причини.

Поширені причини несправностей

Залишається тільки розповісти про те, чому виникають такі ситуації та що потрібно зробити самому автомобілісту, щоб відновити працездатність клаксону.

Оскільки автомобільний сигнал складається із досить великої кількості компонентів, причини потрібно шукати саме в них. Для цього добре розібратися в пристрої, конструкції та принципі роботи системи оповіщення.

• Перегорів запобіжник. Банальна, але поширена проблема. Запобіжник знаходиться у спеціальному блоці. Шукайте інформацію в посібнику користувача. Іноді досить просто замінити запобіжник;
• Реле, що згоріло. Так як живлення сирени здійснюється через запобіжник і реле, останнє також необхідно перевірити на монтажному блоці і при необхідності замінити;
• Поломка клаксону. Якщо з реле та запобіжником все гаразд, причина може бути в самому пристрої. Для перевірки можна взяти елемент та подати живлення безпосередньо через акумулятор. Коли звуковий сигнал працює, з'являється сигнал;
• Коротке замикання. Розпочати пошук варто з охоронного гнізда. А потім рухатися ланцюжком;
• Зношене контактне кільце маховика. За потреби його потрібно буде замінити;
• Затискні контакти на колонці зношені. Характерна риса вітчизняних автомобілів;
• Контакти окислилися. Перевірити контактну групу на наявність іржі чи окиснення;
• Згоріла рупорна обмотка. Проблема вирішується заміною;
• Порушення електричного контакту;
• Порвано стяжку на кермі, там де подушка безпеки.

У переважній більшості випадків, а також за бажанням більшість можливих проблем ми можемо вирішити самостійно.

Але для цього треба вміти поводитися з тестером чи мультиметром. Це справді необхідні інструменти, які допомагають визначити джерело проблеми, перевірити стан електричного ланцюга, увімкнути звуковий сигнал та інші моменти.

Як просто відновити шкіру на кермі автомобіля своїми руками

У гіршому випадку доведеться робити повну заміну або навіть встановлювати новий клаксон або нове кермо. Але це трапляється вкрай рідко.

У більшості випадків автолюбителі стикаються з банальним окисленням та порушенням контактів через окислення. Проблема усувається зняттям контактів та їх повторним підключенням.

Якщо з якихось причин ви не можете знайти проблему самостійно або не наважуєтеся виправити ситуацію, що склалася своїми руками, зверніться до досвідчених фахівців. Вони швидко проведуть діагностику, знайдуть джерело проблеми та усунуть несправність. Але вже за ваші гроші.