Чому погано гріє піч на ВАЗ 2109 – висока, низька панель
Власникам вітчизняних автомобілів, у тому числі і ВАЗ-2109, знайома така проблема, коли влітку грубка гріє дуже добре, а ось взимку з дефлекторів йде холодне повітря. Їздити в холодному салоні не тільки не приємно, а й шкідливо для організму, до того ж грубка не виконує свою основну роботу - потік теплого повітря не обдуває лобове та бічні стекла, через що вони постійно пітніють.
Причин, чому не гріє грубка на ВАЗ 2109, безліч, і щоб усунути проблему, потрібно знати принцип роботи обігрівача, його пристрій, а також всі можливі поломки та причини поганого обігріву.
Принцип роботи обігрівача салону на прикладі ВАЗ-2109
Фактично, грубка обігрівача - це звичайний теплообмінник. Система обігріву з'єднується із системою охолодження двигуна через краник обігрівача. Коли ви вмикаєте піч, краник відкривається і охолодна рідина надходить у радіатор печі.
Температура рідини, що охолоджує, становить 70-90 градусів.
Проходячи трубками радіатора, рідина охолоджується і цей процес супроводжується виділенням тепла.
Важливим елементом печі ВАЗ-2109 є вентилятор, який може працювати у трьох режимах. Вентилятор направляє підігріте повітря в сопла, а водій і пасажири можуть регулювати напрямок потоку за допомогою рукояток у дефлекторі. Також повітря подається на лобове та бічні стекла.
Коли водій переміщає рукоятки керування піччю на панелі приладів, він або повністю перекриває заслінку і подача теплого повітря припиняється, або переводить рукоятку в крайнє праве положення і все нагріте повітря через трубки надходить в салон. Якщо ж вибрано середнє положення, частина потоку повітря проходить над радіатором і нагрівається, а частина просто проходить повз.
Основні причини поломок
Оскільки пічка пов'язана із системою охолодження двигуна, про пристрій якої ми вже раніше писали на нашому автопорталі Vodi.su, проблеми з обігрівом можуть бути пов'язані:
- з низьким рівнем тосолу чи антифризу;
- із забитими трубками радіатора охолодження;
- з повітряними пробками в СОД - потрібно відкрутити кришку радіатора або бачка і дати двигуну деякий час попрацювати на малих обертах.
Будь-які інші поломки СОД впливають на роботу печі обігрівача салону.
Слабким місцем також є краник обігрівачачерез який тосол надходить в радіатор печі. Краник може протікати, тому його бажано замінити на новий. Через неякісний тосол можуть з часом з'являтися тріщини на гумових трубках.
Крім того, потрібно стежити за станом насоса рідини, що охолоджує, який і відповідає за циркуляцію антифризу в системі.
Також причину проблем з обігрівом слід шукати в електромоторі, який надає руху вентилятору печі. Якщо ви чуєте сторонні звуки під час роботи електродвигуна, це може свідчити про проблеми. Електромотор може перегріватись через виходу з ладу запобіжників. Якщо на малих оборотах з пічки не надходить тепле повітря, проблема швидше за все з електродвигуном або з електричним ланцюгом пічки ВАЗ-2109.
Дуже важливо стежити за станом радіатора обігрівача. Він теж згодом забивається, через що рідина не надходить у повному обсязі. Радіатор досить просто витягти і провести промивання, в крайньому випадку можна купити новий - коштує він не надто дорого і доступний практично в будь-якому магазині.
Ще одна дуже поширена проблема. нещільно прилегла заслінка. Через цю проблему холодне повітря з вулиці може потрапляти в салон, але при цьому тепле повітря обдуває область ніг водія та пасажирів.
Вирішити це завдання досить просто - потрібно відрегулювати правильне положення заслінки за допомогою важеля керування заслінкою. Цей важіль знаходиться поруч із педаллю газу. Вам потрібно плоскогубцями натягнути трос, що йде до заслінки, - просто зробіть два витки навколо головки болта, який кріпить трос до важеля управління.
Якщо це не допомогло, це означає, що між стиками шматків поролону або в пластиці утворилися зазори і тріщини. Закласти їх можна або герметиком, або міняти старий утеплювач на новий.
Поради щодо догляду за системою обігріву ВАЗ-2109
Щоб з настанням холодів не похолодало в салоні вашого автомобіля, дотримуйтесь простих порад.
По-перше, необхідно чистити радіатор обігрівача від внутрішніх забруднень, що накопичуються з часом.
По-друге, заливайте в систему охолодження лише якісний антифриз та лише той, який рекомендує виробник. Не забувайте, що через неякісний тосол усередині радіатора утворюються нарости.
По-третє, перевірте, чи правильно функціонує термостат. Цей пристрій використовується для постійної температури в системі. Якщо він починає клинити, рідина перестає надходити до радіатора печі, а сам двигун починає перегріватися.
Періодично потрібно стежити за станом підшипника вентилятора, його потрібно час від часу змащувати олією. Якщо ви самостійно не можете визначитися з причинами, необхідно звернутися до фахівців в автосервіс.
Завантаження ...
