Чому пітніють фари зсередини і що робити з цим
Зміст
Багато автомобілістів стикалися з тим, що в холодну пору року починають потіти фари. Це негативно впливає на якість світла, а також знижується термін служби лампочок. Чому ж пітніють фари і як вирішити цю проблему?
Чому у авто можуть запітніти фари
Якщо фара справна, то скло в ній запітніти не повинно. Є кілька причин, через які всередині фари збирається волога, внаслідок чого вона починає потіти:
- шлюб. Справна і правильно зроблена фара повинна мати закриту конструкцію. Якщо потрапив бракований елемент, то вологе повітря і волога потрапляють усередину, а це призводить до запотівання скла;
Якщо бракована фара і її елементи нещільно прилягають один до одного, то всередину потрапляє волога - ушкодження. Під час експлуатації автомобіля можуть виникнути ситуації, коли відбувається пошкодження пластику чи скла фари. Окрім цього, скло може відійти від корпусу. У отвір, що утворився, надходитиме волога;
- поломка гідрокоректора. У деяких авто в конструкції фари передбачений гідрокоректор. З його допомогою можна регулювати рівень світла. Коли він ламається, рідина потрапляє всередину фари і скло починає потіти;
- засмічення сапуна. Так як під час роботи фари повітря всередині нагрівається та розширюється, йому треба кудись виходити. Для цього є сапун. Після остигання фари повітря засмоктується всередину. При порушенні цього процесу, коли сапун забитий, волога не може випаровуватися з фари, накопичується там і скло починає потіти.Сапун служить для забезпечення всередині фари повітрообміну, за його допомогою вона «дихає»
Відео: чому пітніють фари
Чим небезпечне запотівання фар
Деякі люди не звертають увагу на те, що в автомобілі почали потіти фари, але це неправильно. Якщо виникла така проблема, то вона може призвести до таких наслідків:
- погіршення якості освітлення. Коли світло проходить через шар конденсату, воно втрачає частину своєї потужності і якість освітлення дороги погіршується. Це викликає дискомфорт під час водіння та може призвести до аварії;
- погіршення та втрата працездатності електричної мережі. У вологому повітрі контакти та сполуки окислюються. Це призводить до порушення процесу електропостачання, тому світло може зникнути будь-якої миті;
- руйнування металевих елементів. Під дією вологи металеві деталі починають іржавіти, погіршується стан відбивача, і від цього страждає якість світла;При постійно підвищеній вологості відбивач фари втрачає своє кочування
- зменшення терміну служби ламп. Навіть у якісних ламп в умовах постійно підвищеної вологості скорочується термін служби.
Як вирішити проблему
Якщо після пошкодження фари була встановлена неоригінальна деталь, вона може бути поганою якістю, внаслідок чого скло постійно потіє.
Коли фара оригінальна і немає зовнішніх ознак її пошкодження, а скло запітніло, можна скористатися такими рекомендаціями:
- просушите фару. Якщо під час миття авто всередину фари потрапила волога, її треба добре просушити. Коли лампи галогенні, їх достатньо включити, і вони самостійно просушать фару. Світлодіодні та ксенонові лами нагріваються слабо, тому для просушування таких фар використовують фен. Деякі автомобілісти поміщають у фару силікагель, який добре вбирає вологу, але при розбуханні може пошкодити елементи конструкції;Деякі автомобілісти поміщають у фару силікагель, який добре вбирає вологу
- запаяйте пошкодження на корпусі. Якщо їх було виявлено, то клей чи скотч не допоможе. Для цього використовують спеціальний паяльник;
- прочистіть вентиляційний канал. Зазвичай він знаходиться у задній частині фари;Вентиляційні отвори розташовані у задній частині фари
- відновіть герметичність. Скло до корпусу кріпиться на герметик. Якщо він непридатний, треба акуратно зняти скло і встановити його на новий герметик;
- перевірте кріплення лампочки. У корпус фари вона повинна встановлюватись через гумову або пластикову прокладку. У разі поганої якості прокладки всередину фари потраплятиме волога з вулиці;
- замініть скло. Якщо воно пошкодилося, треба купити нове і встановити його у фару. Якщо такої можливості немає і тріщина невелика, можна наклеїти прозору плівку, що закриє отвір і скло не буде далі тріскатися.Якщо тріщина велика, то скло треба замінити
Відео: як вирішити проблему запотівання фар
Якщо конденсат іноді з'являється у фарі, то особливих причин для занепокоєння немає. Якщо всередині фари постійно утворюються краплі вологи, треба знайти причину такої проблеми і обов'язково її усунути.
