Чому сенсорні панелі більш популярні?
Основна причина впровадження нових технологій - спростити життя автомобілісту. Але, аналізуючи те, що відбувається в світі автовиробництва, мимоволі виникає питання: а чи дійсно до цього прагнуть виробники?
Потреба або можливість?
В автомобілях останніх поколінь наявність сучасних систем може бути настільки концентрованим, що можна збитися з рахунку, не кажучи про те, щоб використовувати їх в повній мірі.
Найчастіше використання таких систем просто демонструє, на що здатні інженери та програмісти компаній. Прикладом тому є опція жестової управління в деяких моделях концерну BMW. На пальцях можна перерахувати тих, хто повністю вивчив здатності системи і користується нею в повній мірі.
Подібне можна сказати і про сенсорної мультимедійної панелі, встановленої в Jaguar Land Rover. Британський виробник вирішив повністю прибрати все відчутні кнопки, за що удостоївся похвал від естетів. Однак з практичного боку панеллю можна користуватися тільки коли машина стоїть.
При їзді по вибоїнах водій повинен дивитися на екран, щоб активувати потрібну функцію. А це небезпечно для дорожнього руху. Швидше за все, з цієї причини інженерам компанії була дана задача щодо вдосконалення технології. Якщо коротко, то це повинен бути сенсор, до якого не потрібно торкатися.
Нова технологія сенсорних екранів
Група інженерів і вчених, що працюють над проектом, назвали систему Predictive Touch. Вона працює за допомогою спеціальних датчиків і камер, які відстежують рух водія. Програмне забезпечення намагається «вгадати», яку опцію хоче активувати водій, перш ніж він доторкнеться до екрану.
За оцінками JLR ця технологія прискорить процес натиснення потрібної частини екрану майже на 50 відсотків. Серед плюсів даної опції - відсутність необхідності в навчанні комп'ютера жестам водія. Вона синхронізується з більшістю датчиків, які встановлюються в авто останніх поколінь.
недолік технології
Одним із суттєвих недоліків даної функції є людський фактор. Хоча програма і сама розпізнає рухи водія, людині потрібно звикнути до розташування кожної віртуальної кнопки на панелі. Вкрай складно зорієнтуватися в просторі і вгадати місце розташування потрібної клавіші, не маючи візуального контакту.
З цієї причини є великі сумніви, що система буде набагато ефективніше, ніж натискання звичайних відчутних кнопок.
Проте, все більше виробників замислюються над тим, щоб оснастити свої авто саме такою системою. Це дозволить їм заощадити на виробництві плат з фізичними кнопками. На даний момент цю технологію можна віднести до розряду інновації заради інновації. А вигоду в цьому випадку отримує більше автовиробник, ніж клієнт.
