Чому стукає рульова рейка

Стук в рульовій рейці змусить понервувати будь-якого водія, оскільки це може не тільки вдарити по гаманцю, але й ударити буквально - їздити з можливо несправним кермовим не найбезпечніше заняття. Отже, треба розібратися, чому стукає рульова рейка.

Треба точно зрозуміти, що означає стукає рульова рейка. Стук, як правило, поверхневий або внутрішній, і чутний знизу автомобіля. Вібрації передаються прямо на кермо. Часто легкі удари передаються під час руху по нерівній дорозі на швидкості до 40-50 км/год.

Причини стукоту рульової рейки

Якщо стукає рульова рейка, на те може бути кілька причин:

1. Слабо затягнуті кріпильні з'єднання рульового.
2. Зносилася пластмасова опорна втулка, і утворився люфт.
3. Люфт в підшипниках первинного вала.
4. Через вироблення збільшився зазор між зубами рульової рейки, що призвело до люфту і глухому стуку.
5. Болтається підтискний сухар, який стукає по корпусу рульової рейки через вироблення та знос антифрикційної накладки.

Рульове керування ВАЗ1 - кульовий шарнір наконечника кермової тяги, 2 - Поворотний важіль, 3 - накінечник рульової тяги, 4 — контргайка, 5 - Потяг, 6 і 11 - Внутрішні наконечники рульових тяг, 7 - палець кульового шарніра, 8 - захисний ковпачок, 9 - Вкладиш кульового пальця, 10 - болти кріплення рульових тяг до рейки, 12 - скоба кріплення кермового механізму, 13 - Опора кермового механізму, 14 - Сполучна пластина, 15 - захисний чохол, 16 - Стопорна пластина, 17 - Картер кермового механізму, 18 - стяжний болт, 19 - сполучна еластична муфта, 20 - Рейка, 21 - Опорна втулка рейки, 22 - Кільце, що демпфірує, 23 - гумометалевий шарнір, 24 - Облицювальний кожух (верхня частина), 25 - рульове колесо, 26 - важіль регулювання положення рульової колонки, 27 - Кронштейн кріплення валу рульового управління, 28 - Облицювальний кожух (нижня частина), 29 - Проміжний вал рульового управління, 30 - захисний ковпачок, А - Поверхня корпусу кульового шарніра, В - Поверхня поворотного важеля.

Однією з найчастіших причин, від чого стукає рульова рейка, є ослаблення кріплення. Болти та гайки можуть періодично послаблюватися, що в результаті призводить до люфту та посилення вібрації. Проблему можна швидко вирішити, підтягнувши кріплення.

також поширена причина - пошкодження або розшарування гумових кожухів. В результаті порушення герметичності в механізмі швидко накопичується бруд, через що може вийти з ладу опора ковзання.

Важливо визначити, звідки йде стукіт. У русі може здатися, що стукає рульова рейка, але справа може бути і в рульових тягах або рульовому наконечнику. До речі, визначити, що винен наконечник, можна по порваному пильовику.

Як діагностувати стукіт рульової рейки

Якщо вирішили з'ясувати причину стукоту рульової рейки без поїздок на СТО, стане в нагоді помічник. Що треба робити:

• заглушити ДВС, поставити авто на ручник, посадити партнера за кермо;
• залізти під машину в районі кермової рейки, скомандувати другу повертати кермо;
• постаратися зрозуміти звідки чути стукіт;
• оглянути пильовик, чи немає де пошкоджень чи патьоків (якщо є, швидше за все, причина стукоту там).

Чи можна їздити, якщо стукає рульова рейка?

Як стукає рульова рейка, і як її перевірити: відео

Їздити з подібними проблемами можна нетривалий час. Але важливо знати, що буде, якщо стукає рульова рейка. Адже деякі автовласники проїжджають до 40 000 км із цією поломкою не знаючи про наслідки. Коли стукає рульова рейка, експлуатувати машину досить небезпечно, це може призвести до втрати контролю під час руху!

Стук у рульовій рейці характерний, хоча багато хто і плутає його з несправностями інших елементів підвіски. Якщо проблема в ущільнювачі, то стукіт буде дзвінким, а вібрація тільки трохи віддаватиме на кермо. Якщо ж несправна еластична муфта, то ви одразу зрозумієте, як брякає рульова рейка. Звук буде глухим, але вібрація буде чути на кермі.

Як уберегти рейку від стуку

Для того щоб уникнути несправностей кермової рейки і продовжити їй життя варто відмовитися від їзди по ямах на віражах, якщо така практикується. Звичка різко прискорюватися і гальмувати в останній момент теж дуже шкодить рульовій рейці. Це відбувається тому, що якщо передні провідні колеса навантажені тяговим або гальмівним моментом, то удари від нерівностей, що приходить на рульове, стають набагато чутливішими.

Некоректне паркування

також часто рульова рейка приходить у непридатність через недбале паркування. Використання бордюру як відбійника призводить до високих навантажень на колесо під кутом 45 градусів. Вбивчий поштовх передається в механізм кермового керування та провокує фарбування зачеплення.

Регулярні профілактичні огляди, заміни деталей, що люфтять, і пошкоджених пильовиків допоможуть продовжити термін експлуатації кермової рейки. Саме тому деякі водії регулярно стикаються з ремонтом кермового механізму, інші спокійно їздять роками.

Скільки може обійтися стукіт у рульовій рейці

Якщо рульову рейку не вберегли і її треба міняти, добре б мати уявлення, скільки коштуватиме таке задоволення. Природно, що ціни на запчастини для іномарок значно вищі, ніж для вітчизняних автомобілів. Але варто відзначити, що ціновий розкид на деталі кермового механізму серед зарубіжних авто дуже суттєвий.

Так, якщо середня ціна кермової рейки на ВАЗ становить близько 130 доларів, то для іномарок вартість може коливатися від 200 до 500 доларів. Це якщо купувати рульову рейку без ГУРу, тяг та наконечників. Ціна рульової рейки у зборі істотно вища – для ВАЗу починаючи з 230 доларів, а покупка рульової рейки у зборі для зарубіжного автомобіля може коливатися від 1000-1500 доларів та вище.

Зрозуміло, якщо міняти рейку не самостійно, а за допомогою фахівців, то їх послуги теж не безкоштовні і розплачуватися за стукіт рульової рейки доведеться дорожче.