Чому троїть ВАЗ 2114 інжектор? Причини!
У цій статті буде вказано не стільки весь перелік причин, з яких може троїти двигун ВАЗ 2114, а розповідана реальна історія автовласника з 8-клапанним двигуном. Отже, нижче буде наочний приклад того, з яких причин може початися троїння двигуна.
ВАЗ 2114 троїт під час запуску – пошуки причини
Отже, все почалося з того, що при холодному запуску двигуна, особливо у вологу погоду, двигун починав тривати перші секунди після запуску. Однак після 1-3 секунд його робота стабілізувалася і він переставав троїти. Далі, симптоми ставали більш вираженими і доходило аж до того, що навіть при прогрітому моторі почали з'являтися пропуски запалювання, при цьому з'явилися помилки 0300 і 0301 - численні пропуски запалювання, і пропуски саме в першому циліндрі.
Так тривало кілька тижнів, поки не було вирішено зайнятися пошуком причини цієї проблеми. Щоб обійтися мінімальними витратами, пошуки вирішили розпочати з найдешевших елементів.
- Високовольтні дроти запалювання. Оскільки проблема спостерігалася саме з першим циліндром, зрозуміло, було вирішено замінити один із проводів саме на перший циліндр. Але результатів ці маніпуляції не дали – машина як троїла, так і продовжувала троїти.
- Свічки запалювання. Далі вирішено було змінити свічку першого циліндра. Але знов-таки, проблема після цього нікуди не поділася. Ці два пункти вже можна було викреслити з можливих причин троїння двигуна 2114.
- Перевірка компресії в циліндрах з метою знайти проблемний, можливо, що затиснутий один із клапанів. Але й тут виявилося все гаразд. Компресія рівна, становила 14 атмосфер.
- Провід живлення на форсунки. Проблем з ними не виявилося, штекери були заново приєднані, а їх контакти змащені спеціальним мастилом. Причину досі не знайдено.
- Котушка запалювання. Звичайно, саме на неї з самого початку і були підозри, але купувати одразу цю деталь за 800 рублів було б нерозумним. Після встановлення нової котушки машина перестала троїти і тепер проблеми не спостерігається.
Отже, причина потроїння мотора виявилася банальною, і справа була саме в несправній котушці запалювання. Що стосується вартості цього ремонту, то можна обійтися 800 рублями, оскільки саме стільки коштує нова заводська.
