Чому у вантажівок колеса іноді висять у повітрі

Ви помічали колеса, що повисли, на деяких вантажівках? Це здається дивним тим, хто нічого не знає про влаштування великовантажів. Може це свідчить про поломку автомобіля? Давайте розберемося, навіщо потрібні додаткові колеса.

Чому колеса не торкаються землі

Існує помилкова думка, що колеса вантажівки, які висять у повітрі, це «запаски». Наприклад, якщо одне з коліс буде спущено, водій легко замінить його. Оскільки колеса у великовантажів дуже потужні, то більше їх прибрати нікуди. Але це теорія помилкова. Такі колеса в повітрі називаються «лінивий міст». Це додаткова вісь коліс, яка залежно від ситуації піднімається чи опускається. Керувати ним можна прямо з кабіни водія, там є спеціальна кнопка. Вона регулює розвантажувальний механізм, переводячи їх у різні положення. Їх є три.

транспортний

У такому положенні «лінивий міст» висить у повітрі. Він притискається до кузова. Все навантаження інших осях.

Робочий

Колеса на землі. Частина навантаження на них. Автомобіль стає стійкішим і краще гальмує.

перехідний

«Лінивець» стосується землі, але не сприймає навантаження. Такий режим використовують для їзди по слизькій дорозі.

Навіщо потрібен лінивий міст

За певних обставин водію може стати в нагоді «лінивий міст».

Якщо далекобійник довіз вантаж і їде з порожнім кузовом, то потреби ще однієї осі коліс у нього немає. Тоді вони піднімаються автоматично. При цьому значно знижується витрата палива. Водій витрачає менше на кілька літрів бензину з розрахунку на 100 кілометрів шляху. Ще один важливий фактор - шини не стираються. Збільшується термін їхньої роботи. Важливо, що з піднятою додатковою віссю машина стає більш керованою. Вона може маневрівувати і заїжджати у круті повороти, якщо пересувається містом.

Коли важкоатлет повністю завантажив кузов, йому потрібна додаткова вісь коліс. Тоді опускається «лінивий міст» і навантаження рівномірно розподіляється.

Якщо на вулиці зима, то додаткова вісь збільшить площу зчеплення коліс із дорогою.

На яких автомобілях використовується «лінивець»

Ця конструкція використовується на багатьох великовантажних машинах. Серед них різні марки: Ford, Renault та багато інших. Європейські виробники ставлять таку систему на машини з повною вагою до 24 тонн. Як правило, на російських дорогах використовують вантажівки японського виробництва із загальною масою до 12 тонн, на них немає перевантаження по осях. А от у тих, де повна маса сягає 18 тонн, така проблема виникає. Це загрожує технічними труднощами та штрафами за перевищення осьових навантажень. Тут водіїв і рятує додаткове встановлення «лінивого мосту».

Якщо у вантажівки висять колеса у повітрі, це означає, що водій перевів «лінивий міст» у транспортний режим. «Лінивець» допомагає великовантажам витримувати велику вагу і грамотно розподіляти її по осях.