Чому в моєму двигуні закінчується олія?

Велика втрата моторної олії завжди має бути приводом для занепокоєння, особливо якщо вона відбувається раптово і не пов'язана зі зміною стилю водіння. Його причини різні, але жодну з них не можна недооцінювати. Ігнорування підвищеної витрати масла двигуном може бути фатальним як для вашого автомобіля, так і для гаманця.

Що ви дізнаєтеся з цієї посади?

• Чому двигун забирає олію?
• Чи нормальна витрата моторної олії?
• Від чого залежить витрата олії?

Коротше кажучи

Якщо ваш автомобіль завжди споживав певну кількість масла, вам нема про що турбуватися - швидше за все, «у цього типу воно є». Однак, якщо це аномалія, що з'явилася нещодавно, вам слід перевірити стан двигуна (зазвичай зношені кільця поршневі і ущільнення приводу) або турбокомпресора.

Кожен двигун споживає олію?

Почнемо з цього кожен двигун споживає трохи олії. Норма цієї витрати вказується виробниками в інструкції з експлуатації автомобіля, але найчастіше значно перевищує його, даючи в нормі 0,7-1 літр олії на 1000 км шляху. Це спосіб захисту від можливих претензій клієнтів щодо гарантії – зрештою ситуація, коли нам потрібно доливати 10 літрів олії кожні 5 XNUMX км пробігу, навряд чи є типовою. Зазвичай передбачається, що підвищена витрата виникає, коли двигун витрачає 0,25 літра олії на тисячу кілометрів.

Звичайно вони роблять надзвичайно маслобоядні агрегати, наприклад, Citroen / Peugeot 1.8 16V або BMW 4.4 V8 – підвищений апетит до олії в них є наслідком конструктивних недоліків, тому власникам автомобілів з такими двигунами просто доводиться миритися із необхідністю частішої заправки. Спортивні автомобілі також споживають більше мастиладе зазори між окремими компонентами двигуна перевищують стандартні.

Причини підвищеної витрати моторної олії

Якщо двигун вашого автомобіля постійно «забирає» масло, і ви вже звикли, що кількість масла потрібно перевіряти регулярно, вам, ймовірно, нема про що турбуватися. До.Однак слід ретельно перевіряти будь-які відхилення у роботі приводу. навіть незначна несправність може швидко перерости в серйозну несправність.

Витрата олії та стиль водіння

По-перше, подумайте, чи не змінився останнім часом ваш стиль водіння. Можливо, ви переміщаєтеся містом частіше, ніж зазвичайбо, наприклад, через ремонт доводиться об'їжджати? А може, ви почали використовувати машину тільки на короткі дистанції або навпаки, на далекі, але з повним завантаженням? Динамічний стиль водіння та підвищене навантаження на двигун вони майже завжди будуть пов'язані з підвищеним апетитом автомобіля до олії.

Витоку моторного масла

Якщо ви помітили, що у вашій машині закінчується олія, перше, про що ви подумали, були витік. І це правильно, бо це найчастіша причина карієсу. Що цікаво, протікання можуть з'явитися не тільки у старих, а й у нових автомобілях, практично прямо із заводу. Це дуже рідкісне явище, яке називається скління. Це відбувається, коли довідковий двигун працює при занадто малому навантаженні, що призводить до полірування циліндра, а потім олія потрапляє в камеру згоряння.

Однак у переважній більшості випадків витікання є проблемою для автомобілів з великим пробігом. Найчастіше масло виходить через протікають поршневі кільця. Зазвичай цю несправність легко виявити просто виміряйте тиск в циліндрах, потім додайте приблизно 10 мл масла і виміряйте знову. Якщо друге значення значно вища, поршневі кільця необхідно замінити. У деяких випадках, наприклад, у добре відомих всім механікам двигунів Volkswagen 1.8 і 2.0 TSI перших років виробництва проблеми з поршнями викликані нестачею конструкції.

Є й причини підвищеної витрати олії. крихкі, зношені ущільнення: прокладка маслосливної пробки, прокладка під клапанною кришкою, закипання колінвала, прокладка піддону картера або, як відома у водіїв, прокладка головки блоку циліндрів.

Витік турбокомпресора

Однак джерелом витоку олії не завжди є двигун. Може статися так, що у турбокомпресорі виникне текти. – таке трапляється, коли зношені впускні ущільнення потрапляють у впускний колектор. Це дуже небезпечна несправність дизелів. Моторне масло можна спалити в двигуні так само, як дизельне паливо. Це коли відбувається явище, відоме як розсіювання двигуна. – мастило потрапляє в камеру згоряння як додаткова доза палива, тому машина стрибає на більш високих обертах. Це викликає підвищену роботу турбонагнітача, що подає наступні порції олії. Створюється механізм із автопідзаводом, вкрай небезпечний та небезпечний – найчастіше він закінчується руйнуванням кривошипної системи або заклинюванням двигуна.

Ознакою горіння моторної олії є синій димщо виходить із видиху. Якщо ви помітили це, реагуйте швидко - втеча - це явище, яке ви не хотіли б відчувати. Докладніше про нього ви можете прочитати у нашому пості.

Раптовий витік моторної олії майже завжди є ознакою несправності. Деякі водії намагаються відкласти дорогий капітальний ремонт двигуна, переходячи на мастило з вищою в'язкістю, яка стікає повільніше. Однак ми категорично не радимо використовувати цю «хитрість» – олія має бути на 100% адаптована до конструкції двигуна, тому використовуйте лише заходи, рекомендовані виробником автомобіля. Самостійні експерименти з різними типами лубрикантів ніколи не закінчуються добре.

Якщо ви хочете піклуватися про свій автомобіль, відвідайте автомобільний магазин avtotachki.com – у нас є автозапчастини, моторні олії та аксесуари, які допоможуть вам підтримувати чотири колеса в ідеальному стані.