Чому запотівають фари?

Зазвичай немає причин турбуватися про те, щоб якось захистити фари від запотівання. Однак іноді така проблема може виникати у всіх автомобілях. Найчастіше таке буває після відвідування автомийки або якщо машина потрапила під сильний дощ.

Автовиробники оснастили фари вентиляційними отворами, завдяки яким фари швидко висихають. Щоб прискорити процес, можна включити фари. Але що робити, якщо фари раніше не так сильно запотівали, ніж зараз? Розглянемо кілька порад.

Можливі причини

Якою б не була проблема, набагато простіше знайти її причину, ніж постійно боротися з її наслідками. Той же принцип стосується і запітнілих автомобільних фар. В цьому випадку причин може бути кілька.

Причина 1

Перша причина полягає в дефектах гумових ущільнювачів. На стику скла і корпусу оптики з заводу встановлюються еластичні ущільнювачі, які перешкоджають попаданню вологи всередину фари. Якщо на них видно тріщини або частина гуми від старості висипалася, то ущільнювачі просто замінюються.

Причина 2

Якщо ущільнювачі автофар в цілості, то зверніть увагу на вентиляційні отвори. Іноді вони можуть забитися брудом, наприклад, листям. Так як потрапила в корпус волога не видаляється природним шляхом, то вона конденсується на склі.

Причина 3

Зверніть увагу на кришку корпусу. Якщо в ній є тріщини, то вологи не тільки легше вивітритися, а й потрапити в порожнину оптики. Такий дефект легко усувається заміною зламаної деталі.

Причина 4

Якщо в фарі встановлена ​​потужна лампа, вона може надмірно нагрівати корпус фари. Через оплавлення в ньому можуть з'являтися отвори, через які волозі легше потрапити всередину. У цьому випадку буде потрібно заміна всього світильника.

При заміні фари потрібно пам'ятати, що ця процедура повинна проводитися при остигнула лампі. Якщо доторкнутися холодним предметом до розпеченої лампи (досить невеликий краплі), вона може лопнути.

У випадку з ксеноновими лампами краще звернутися в сервісний центр, тому що це елементи, які працюють від високої напруги.

Причина 5

Вода в фарі також може з'являтися під час мийки мотора або автомобіля. З цієї причини струмінь не повинна направлятися під прямим кутом на самі фари. А якщо використовується безконтактна мийка, то розтруб станції не повинен бути ближче 30 сантиметрів до фарі.

Як уникнути запотівання фар

Оптика багатьох машин має ущільнювачі між склом і корпусом. Якщо є витік води на стику, то проблему можна усунути за допомогою заміни ущільнювача (в магазинах продаються елементи для кожної модифікації розбірних фар).

Щоб заощадити час на пошук відповідного ущільнювача, можна використовувати силікон. Краще скористатися термостійким варіантом. Перш ніж покращувати герметичність, фару зсередини потрібно добре висушити.

Після виконання ремонтних робіт необхідно встановити фару назад і виставити висоту світлового променя. Нерідко автомобілісти забувають це зробити.

Також можна скористатися ущільнювачем для кабелю, який входить в фару. Не варто герметизувати цей вузол за допомогою силікону. Якщо виникне необхідність відкрити кришку і виконати якісь маніпуляції з проводкою, силікон доведеться обрізати. В цьому випадку є велика ймовірність пошкодити ізоляцію проводів.

Якщо розглянуті заходи не допомогли і фари продовжують пітніти, зверніться за допомогою до майстерні. В іншому випадку скупчилася волога може стати причиною поганого світла в сутінках або навіть може зіпсувати контакти на лампочці. У сезон, коли вологість висока, деякі ремонтні майстерні пропонують безкоштовну перевірку оптики, яка також може включати і перевірку ущільнень.