Вживані спортивні автомобілі: Abarth 500 – Auto Sportive
La 500 Абарт це суперечлива машина, маленька спортивна машина, яка розділяє думки, як деякі інші. Шасі 500, безумовно, не одне з найбільш підходящих для розробки спортивного автомобіля: колісна база коротка, а колія дуже вузька, не кажучи вже про те, що центр ваги розташований не зовсім низько до землі; але те, що вона «помилялася з самого початку», як я люблю її називати, робить її особливою по-своєму.
Естетично він, безсумнівно, пишний, сповнений повітрязабірників і часто прикрашений смугами і лівреях. Агресивний вид, який ледь приховує високу і вузьку форму моделі 500.
За кермом 500 Abarth
За кермом, хоча Abarth нижче і більш розміщений, ніж стандартний 500, ви відчуваєте, що сидите в машині, а не в машині. Положення водія незвичайне, а велике рульове колесо трохи нахилений, що дає відчуття водіння автомобіля, що знаходиться десь між картингом і фургоном.
Я чітко пам'ятаю останній 500 Абарт Я їздив на 595 Fiftieth Anniversary, версії з 180 к.с. і шестиступінчастою роботизованою коробкою передач.
Il 1.4 T-Jet двигун у нього хрипкий і гарчить звук, повний бурмотіння і бавовни, справжнє задоволення. Це одна з тих машин, яка спокушає вас постійно перемикати передачі, змушуючи її скрипіти і потріскувати, змушуючи витягати маленького хлопчика (маленького тамарро) всередині себе.
Подача різка: до 2.800-3.000 об / хв нічого не відбувається, а потім йде надбавка моменту, яка в будь-якому випадку швидко закінчується. Потужність настільки велика, що скромні передні шини з працею можуть знизити потужність до 180 к.с. з електронним диференціалом, який працює, коли йому потрібно. навіть Швидкість це далеко не делікатно. Повільно і невпевнено на низьких швидкостях, проте він стає швидким і сухим, коли газ широко відкритий; Можливо, він не найефективніший, але він добре поєднується з характером 595-го.
Його легкий вага і короткий крок вони роблять її рухомий в поворотах, але при цьому жахливо нервової. Задню частину легко порушити, і неважко виявити, що сильно гальмує з високим ступенем протидії. Однак ESP, яку не можна відключити, завжди пильна і обережна, щоб заповнити будь-який достаток, вона є хорошим союзником для менш досвідчених водіїв або молодих людей, які сядуть за кермо.
У веселому темпі 500 Abarth потрібно вести з ножем між зубами, чисто і з швидкими і рішучими виправленнями. Це машина з безліччю недоліків, але при цьому дуже електрифікована. Вам ніколи не буде нудно за кермом, і якщо ви настільки божевільний, ваші страхи перетворяться в хвилювання.
Старі моделі 500 Abarth добре зберігають свою цінність, тому їх не можна знайти за продажною ціною, але ви не втратите багато, якщо коли-небудь вирішите їх перепродати.
Una 500 Абарт від 135 л.с. з 2009 року і приблизно 60.000 70.000 10.000 15.000–XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX км – це менше XNUMX XNUMX євро, тоді як для спеціальних випусків або моделей з комплектом EsseEssse потрібно близько XNUMX XNUMX євро.
