Уживані спортивні автомобілі – Lotus 340 R – Спортивні автомобілі
Уживані спортивні автомобілі – Lotus 340 R – Спортивні автомобілі
La Lotus 340 р це набагато більше, ніж Еліза з екзоскелетом, це сутність водіння, ідеальне втілення думки Коліна Чепмена: "Менше більше". І в даному випадку «менше» було зрозуміле занадто буквально. Випускався в одиничних екземплярах з 1999 по 2000 рік. Lotus 340 р протягом багатьох років це був найшвидший і екстремальний Lotus на ринку. Було випущено 340 екземплярів, усі вони були продані ще до того, як побачили світ.
На живому вигляді він створює ще більше сцени: він переплетений, зібраний, майже чужий за своїми формами.
La влада, За традицією Lotus, скромніше: двигун 1,8-літровий Rover K-Series розвиває потужність 177 к.с. при 7.800 об / хв. (Який стає 190 з додатковим комплектом впуску та випуску), але різниця у вазі. Lotus 340 R важить всього 661 кг, тому в нерухомому стані йому вдається розігнатися. 100 км / год за 4,4 секунди (У першій серії Галлардо використав 4,1). Натомість обмін – це 5-ступінчаста механіка.
Все Lotus 340 Rs мають чорно-сірого забарвлення, все без дверей і без даху. Це не той автомобіль, який любить воду і погану погоду ще й тому, що полусклікіе шини Йокогама A038R (Спеціально розроблений для 340 R) добре працюють при високих температурах.
ЗА КЕРМОМ 340 R
Ви коли-небудь водили один Лотос Еліза перша серія? відчуття таке стосуватися асфальту сідницями і кінчиками пальців: це машина аналоговий, Інтуїтивно зрозумілий, який в одну мить переконує вас в тому, що для отримання задоволення від спортивного водіння вам потрібна не велика потужність, а невелика вага і правильно настроєне шасі.
Elise змушує вас чути все: шуми, звуки, удари, гальку. Тут Lotus 340 R доводить ці відчуття до досконалості. Ви оголені не тільки на голові, але і на стегнах, і між вами і вулицею немає якогось фільтра. З перших метрів відчувається велика легкість, а двигун гірше і жадає оборотів. Рульове управління пряме, як у Elise, але настройка трохи жорсткіша.
ЦІНИ
з нового Lotus 340 р варто 35.000 фунтів (тоді близько 50.000 євро), сьогодні починається від 40.000 євро, з екземплярами до 60.000). Звичайно, їх чимало, але з урахуванням рідкісних екземплярів, безсумнівно, судилося стати предметом колекціонування.
