Уживані спортивні автомобілі – Mini Cooper S – Спортивні автомобілі
Задоволення від водіння притаманне кожній Mini старий, новий, дизельний або бензиновий. там Mini Cooper S. проте в ньому є та доза гидоти, яка подобається гікам, і, просіюючи використану рекламу, ви знайдете дуже цікаві зразки для будь-якого бюджету.
Mini Cooper S першої серії (2001-2007)
перше покоління Mini Cooper S. сучасної епохи (з 2001 по 2007 рр.) 1.6-літровий чотирициліндровий двигуня з об'ємним компресором від 163 CV потужність; трохи за сьогоднішніми мірками, але не варто надавати надто великого значення даними. Об'ємний компресор гарантує постійний крутний момент на дуже низьких оборотах, а реакція на натискання дросельної заслінки відбувається миттєво. Англійська автомобіль настільки стійкий і стоїть на землі, що не втрачає мінімум швидкості при проходженні поворотів, що робить його сьогодні ефективним і дуже цікавим автомобілем. Рульове управління пряме і точне, а також багате Зворотній зв'язок, В той час як механічна коробка передач шестиступінчаста коробка має короткі і сухі щеплення, що доставляють справжнє задоволення. Звук 1.6 першій серії металевий і високий, супроводжується характерним свистом об'ємного компресора (який чимось нагадує звук качки).
I Ціни першого Mini Cooper S дійсно цікаві: екземпляри з пробігом від 30.000 50.000 до 6.500 6,6 коштують близько 100 XNUMX євро. Будинок заявляє про витрату XNUMX л / XNUMX км для першої серії Cooper S, але в цій цифрі занадто багато оптимізму.
Коротше кажучи, для ціна до якого належить перша серія “S”, пропонує так багато: чисте водіння, двигун, який сьогодні більше не існує через витрати палива та викидів, та лінія, яка все ще залишається фантастичною. Звичайно, тим, хто користується ним щодня, доведеться змиритися з мармуровою структурою та її невблаганною спрагою, але воно того варте.
Складно сказати, що це нова серія, з огляду на схожість з першої: потрібно заточувати очі, щоб розрізняти їх, але, врешті-решт, коли звикаєш, дізнаєшся інстинктивно.
Під капотом є більш істотна різниця: у чотирициліндрового двигуна залишається тисяча шостій, але на цей раз він використовує більш звичайну спіральну турбіну, потужність зростає до 174 CV і продуктивність значно збільшується. Динамічно два покоління дуже схожі: друга серія трохи зручніше, але калібрування амортизаторів залишається ворожою до дірки і від'єднання; в рульове управління замість цього він легше і точніше, навіть якщо за допомогою електроенергії він трохи втрачає в відчуттях. цей Cooper S Здається, він теж набагато швидше, але це посилене відчуття від жорсткішого розгону турбонагнетателя.
У будь-якому випадку у вас в руках відчуття, що у вас в руках більш міцна і сучасна машина, краще оснащена і трохи більш комфортабельна.
Una Mini Cooper S. Друга серія з пробігом близько 50.000 9.000 км коштує близько XNUMX XNUMX євро, що непогано, враховуючи посмішку, яку вона залишає на вашому обличчі.
