Вживані спортивні автомобілі – VW Golf V R32 – Спортивні автомобілі

За часів маленьких, вітамінізованих і стероїдних турбомоторов Двигун V6 всередині Гольфа це майже страшно: по-перше, тому що витрачає як нафтоналивний танкер, по-друге, тому що «хто знає, скільки мені коштує дорожній податок?». Ну там Фольксваген Гольф V R32З іншого боку, це не зовсім безглузда машина. Його 6-літровий двигун V3.2 потужністю 250 к.с. перевищує поріг надподатки на 2 кВт (показник, який все ще прийнятний), в той час як новий Golf R 2,0 літра робочого об'єму має хороші 300 к.с. Він навіть не споживає набагато менше (R теж п'є страхітливо), і, перш за все, це приблизно на 30.000 12.000 євро менше. Так, всього за XNUMX XNUMX євро ви можете забрати додому відмінний приклад Фольксваген Гольф R32 3,2 V6 з повним приводом. Звичайно, це не та машина, на якій можна проїжджати 25.000 км на рік, але якщо ви шукаєте щось, чим можна було б повеселитися і проїхати кілька кілометрів, то ви можете подумати про це.

R32

Порівняно з молодша сестра GTI, тут ми стикаємося з більш універсальним і в деякому роді більш особливим автомобілем. Під капотом все ще є 6 циліндрів V по 250 к.с. при 6.300 об / хв і крутний моменті 320 Нм, здатний хрипкий і металевий звук нічого, крім захоплюючого. Однак тяга не така, як можна було б очікувати: машина не зовсім легка (ми закінчили 1400 кг в сухому вигляді) І плавність двигуна не так вже й погана при закапуванні дросельної заслінки, але продуктивність залишається надзвичайно респектабельної. R32 проїжджає повз Від 0 до 100 км / год за 6,5 секунди – який стає 6,2 з коробкою передач DSG – і досягає i 250 км / год.

Ми рекомендуємо вибрати модель з механічною коробкою передач: надійніша і зручніша в управлінні – а може навіть дешевше. VW Golf R32 - дуже легкий автомобіль до краю, зчеплення з дорогою настільки велике, що створюється враження, що шасі може витримувати ще 100 к.с.

La повний привід потім він допомагає з легкістю вибивати вас із поворотів, коли двигун кричить, а ваші органи вібрують. Звук V6 - це фундаментальна частина досвіду: це може здатися тривіальним, але в наші дні це зовсім не так. Налаштування також досить м'яке, що є перевагою під час повсякденної їзди, але перешкода для тих, хто думає, що може витратити час на трасі.

Найкраще в собі, R32, він дає його на гірських перевалах, де ви можете досліджувати вершину тахометра і межі шин з почуттям безпеки, яке можуть дати деякі інші компактні автомобілі. Не кажучи вже про те, що R32 завжди супер-укомплектовані, що завжди зручно ...

ЦІНИ

I Ціни про 'використовуваний вони починаються приблизно з 10.000 6 3.2 євро, але це екземпляри з дуже великим пробігом. Однак це не велика проблема: 100.000-літровий V32 – з цього погляду «трактор», надійний та малопотужний для свого робочого об'єму. Це означає, що він має набагато більший термін служби, ніж менші двигуни з турбонаддувом, тому не лякайтеся 16-кілометрового бар'єру. Однак, якщо ви хочете свіжіший і менш експлуатований Golf R17, є відмінні зразки приблизно за XNUMX-XNUMX тисяч євро.