Старий автомобіль з приводом 4×4 – як купити? Які машини за 15, 30, 45 тисяч. злотий?

Привід 4×4 асоціюється в основному із позашляховиками або позашляховиками. Але цей тип приводу зустрічається і в багатьох звичайних автомобілях. Які переваги та недоліки цих моделей? Що враховувати при їх покупці?

Коли говорять про привод на обидві осі, зазвичай говорять про рух бездоріжжям. Крім того, було винайдено цей тип приводу. Завданням такого механізму є вдосконалення тяги і так званого позашляхова хоробрість, тобто. вміння долати перешкоди.

Привід 4х4 виконує аналогічні функції у звичайному легковому автомобілі чи позашляховику. Але в даному випадку йдеться не про кращу прохідність, а про зменшення можливості занесення на слизькому або пухкому покритті, тобто. ще й про покращення зчеплення з дорогою.

Читайте також: Найкращі економічні старі автомобілі до 30 тисяч. злотий. Фото та оголошення

У випадку зі звичайними легковиками з приводом 4×4, такий механізм в основному має тільки одне завдання – зменшити можливість занесення.

Недоліки дисків 4х4

Насправді про переваги автомобілів 4×4 (всіх типів) вже говорилося вище. Залежно від типу автомобіля можна додати функціональність (позашляховик) або просторий салон (більшість позашляховиків). Отже, зупинимося на недоліках автомобілів 4х4.

Ремонтопридатність є проблемою майже всім цих автомобілів. Трансмісія в таких автомобілях складніша, ніж у автомобілях із приводом на два колеса.

Особливо виділяються у цьому відношенні позашляховики з додатковими роздавальними коробками (часто складної конструкції). Це означає, що обслуговування таких автомобілів неможливе у першій, якіснішій майстерні. Недоліком автомобіля 4×4 також є вищі витрати обслуговування систем приводу.

Дивіться також Передпродажний техогляд автомобілів: що і за скільки? 

Зрештою, важливим фактором є витрата палива. У той час як у легкових автомобілів з повним приводом витрата палива порівняємо з такими ж моделями з приводом на два колеса, у позашляховиків та позашляховиків витрата палива може бути високою.

На це впливає сам привід, так і габарити таких автомобілів, а також низький аеродинамічний кузов і широкі шини.

Перевіряємо стан автомобіля

У випадку з автомобілями 4×4 оцінка технічного стану завдає незручності потенційним покупцям. Тому що, всупереч видимості, перевірити приводну систему не так просто.

Це стосується, наприклад, легкових автомобілів 4×4. Для цих автомобілів зазвичай увімкнено другий привід. Якщо трансмісія не сильно зношена (що виражається, наприклад, шумі коробки передач), то дрібні несправності може знайти лише механік.

Те саме і з позашляховиками.

– Насправді технічний стан позашляховика проявляється лише тоді, коли він перебуває в експлуатації, – каже Томаш Кавалко із Клубу «4×4 Slupsk.pl». – Але є деякі моменти, які дають змогу провести первинну перевірку. Огляньте двигун та трансмісію на наявність витоків, наприклад, коробку передач, передній та задній мости та редуктор. Найкраще це робити на підйомнику або на швелери. Тоді ми можемо навіть побачити сліди вогкості, спричинені протіканнями. До речі, перевіримо стан ходової та підвіски, а також чи немає люфтів на хрестовинах карданного валу.

Дивіться також Купуючи ці автомобілі, ви втрачаєте найменше – висока залишкова вартість. 

Томаш Кавалко також рекомендує протестувати автомобіль із блокуванням осей. Щоб перевірити, чи вони працюють, потрібно прикріпити автомобіль до фіксованої точки (дерева, бетонного стовпа, гака в стіні), активувати замки і акуратно спробувати зрушити з місця. Якщо колеса повертаються, то замки працюють.

Автомобіль 4х4 пропонує – від 15 тисяч. злотий 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 р.в. 

Volkswagen Passat B5 – п'яте покоління цієї моделі. Автомобіль випускався у 1996-2005 роках. Однак із 1996 р. приєдналася версія 4Motion, тобто 4×4. Більшість оголошень становлять рестайлінгові версії, які були проведені в 2000 році. Привід 4×4 поєднувався з такими двигунами: бензинові 2.8 V6 193 л.с., W8 4.0 275 л.с. і турбодизелі - 1.9 TDI 130 л.с., 2.5 V6 160 і 180 л.с.

Passat B5 з приводом 4Motion доступний у кузовах седан та універсал. Його перевагою, крім приводу 4×4 є ще й широка гама оснащення. Автомобілі оснащені кондиціонером, як мінімум двома подушками безпеки і системою ESP. Багато автомобілів також оснащені підігрівом сидінь та шкіряною оббивкою.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002 р.в

Toyota RAV4 – один із комерційних хітів японської марки. Автомобіль випускається вже 20 років і є одним із перших у сегменті позашляховиків. Виробництво RAV4 другого покоління розпочалося у 2000 році. Як і попередня версія, він також випускався на Corolla.

Лінійка двигунів складалася з бензинових агрегатів 1.8 (125 л.с.) та 2.0 (150 л.с.), а також 2-літрового турбодизеля (115 л.с.). У випадку з дизелем деякі користувачі скаржаться, що потужність трохи занижена. Щодо обладнання, то на вторинному ринку все по-іншому. RAV4 другого покоління від початку випуску не дуже щедро оснащені. Ситуація трохи змінилася із 2003 року, тобто. від копій до фейсліфтінгу.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000 р.в

Позашляховик із домішкою лімузину випускався з 1993 року. Друге покоління з'явилося 1999 року. Американці постаралися забезпечити приємне внутрішнє оздоблення та оснащення, але не забули і про те, чим славиться марка Jeep, тобто. хороші позашляхові якості.

У Grand Cherokee гармонійна трансмісія під шасі, яке навіть у найменш сучасній версії має ефективний редуктор. Завдяки цьому автомобіль може відкопуватись навіть від значного гніту.

На дорозі відчувається бічне похитування кузова, що пов'язане із позашляховою підвіскою. Двигуни: турбодизелі - 2.7 CDRi (163 к.с.), 3.1 TD (140 к.с.); бензинові - 4.0 (190км), 4.7 V8 (220км, 235км або 258км). Всі вони відомі своєю витратою палива. Оптимальний вибір – бензинові двигуни та газова установка. Турбодизелі, що встановлюються на позашляховики, по суті є аварійними.

Автомобіль 4х4 пропонує за 30 тисяч. злотий

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) Touring 2005 р.в.

BMW E90 - п'яте покоління моделей 3-ї серії, що випускалися концерном BMW у 2004-2012 роках. У порівнянні з BMW E46 автомобіль став на 5 см довшим і на 8 см ширшим. Збільшення габаритів не спричинило значного збільшення маси.

З самого початку лінійка двигунів була багатою – її становили бензинові двигуни 320i (150 к.с.), 325i (218 к.с.) та 330i (258 к.с.), а також дизелі 320d (163 к.с.) і 330d (231 л.с., пізніше 245 л.с.).

Наприкінці 2005 року пропонувався універсал (Е91), який пропонував (як опцію) повний привід XDrive. Перевагою цього автомобіля 4х4 є багате оснащення і, звичайно ж, дуже хороша тяга. Багажне відділення не вражає своєю місткістю – у ньому 460 літрів.

Kia Sportage 2.0 CDRI 2005 р.в

Кіа Спортейдж II дебютував у 2004 році. Хоча це вже був позашляховик (перше покоління було швидше серед позашляховиків), стиль все ж таки ставився до позашляхового автомобіля.

На вибір було три бензинові двигуни: 2.0 114 л.с., 2.0 142 л.с., а в американській версії ще й 2.7 V6 175 л.с.

На європейському ринку більшу популярність користувалися турбодизелі: 2.0 CRDi 113 к.с. та 2.0 CRDi 140 к.с., які у 2009 році були збільшені до 150 к.с. Найслабший турбодизель має гарну репутацію. Цей двигун має достатню динаміку і, на відміну від своїх сильніших побратимів, не оснащений сажевим фільтром DPF, що здорожує експлуатацію автомобіля.

Привід 4×4 вмикається автоматично. При необхідності водій може активувати блокування диференціалу. Гарні зручності.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002 р.в

Автомобіль із традиціями, що сягає корінням у 70-ті роки ХХ століття. Проте нас цікавить друге покоління, яке випускалося у 2002-2007 роках. Перевагою цієї моделі є дуже хороша поведінка на бездоріжжі, що обумовлено аналогічною системою приводу, як Jeep Grand Cherokee. Однак, на відміну від свого старшого брата, Cherokee набагато маневреніше.

Однак на дорозі можна відчути, що у автомобіля позашляхова підвіска, через що кузов розгойдується на поганих дорогах. Під капотом розмістили дві бензинові машини. Найбільш поширеним є 6-літровий V3.7, а також є 2.4-літровий чотирициліндровий двигун. Оскільки обидва ці двигуни економічні, краще шукати турбодизельну версію 2.5 або 2.8.

Також на вторинному ринку багато моделей в американській версії, яка має назву Liberty.

Автомобіль 4х4 пропонує за 45 тисяч. злотий

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007 р.в.

Skoda Octavia Scout - п'ятимісний універсал з повним приводом відрізняється від стандартної версії 4×4 трохи більшими габаритами, вищим дорожнім просвітом, позашляховими бамперами та порогами. Він доступний із двома двигунами: бензиновим 1.8 TSI 160 л.с. (прийшов на зміну 2.0 FSI 150 л.с.) та дизельним 2.0 TDI CR 140 л.с. із сажовим фільтром. Обидва поєднуються з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

Крутний момент передається на колеса через багатодискову муфту Haldex, яка автоматично передає потужність на задню вісь, коли потяг зазвичай погіршується на передню вісь. Безперечний автомобіль Octavia Scout – місткий багажник (605 літрів).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (Газ)

Captiva була першим позашляховиком Chevrolet на європейському ринку та першим дизельним автомобілем марки в Європі. Автомобіль дебютував у березні 2006 року. Оскільки Chevrolet належить концерну General Motors, він розділяє дизайнерські рішення з іншими брендами цієї компанії. Споріднена модель Captiva - Opel Antara.

Captiva може оснащуватися 2,4-літровим бензиновим двигуном потужністю 167 л. або 2,2-літровим турбодизелем у двох варіантах потужності: 163 л. або 184 л.с. Привід може передаватись через автоматичну або механічну коробку передач.

Тойота Ленд Крузер 3.0 4D 2005 р.в.

Позашляховий лімузин, дуже популярний серед ділових людей. У ціновому діапазоні, що цікавить нас, знаходиться передостання версія цього автомобіля, що випускалася в 2002-2009 роках.

Land Cruiser доступний у трьох варіантах кузова: тридверному, короткому п'ятидверному, п'ятимісному та довгому п'ятидверному семимісному. Навіть у першому різновиді місця всередині достатньо. Крім того, є багате обладнання, характерне для всіх версій.

Автомобіль має два основних двигуни: турбодизель V6 3.0 або бензиновий двигун V6 4.0.

Войцех Фреліхівський

Фото Войцех Фреліхівський, продюсери