Уживаний автомобіль із торговим автоматом. Що перевірити, що запам'ятати, на що звернути увагу?
Купити уживаний автомобіль непросто. Ситуація ускладнюється, коли на прикметі старий автомобіль з автоматом. У цьому випадку потенційного підводного каміння ще більше, а можливі витрати на ремонт можуть обчислюватися тисячами злотих.
Частка ринку автомобілів, оснащених автоматичною коробкою передач, зростає вже понад десяток років. 2015 року 25% автомобілів, проданих у Європі, мали цей тип трансмісії, тобто. кожен четвертий автомобіль, що залишає автосалон. Для порівняння, 14 років тому лише 13% покупців обирали торговельний автомат. Від чого це походить? По-перше, автоматичні коробки працюють швидше, ніж моделі, випущені кілька років тому, і часто знижують витрату палива в порівнянні з механічними коробками передач. Але якщо чесно – все частіше виробники не дають покупцю вибору і ті чи інші двигуни в даній моделі поєднуються лише з АКПП.
Оскільки частка торгових автоматів у загальному обсязі продажів зростає, автомобілі, оснащені цим типом трансмісії, все частіше зустрічаються на ринку автомобілів, що були у використанні. Їхню покупку розглядають люди, які ніколи не користувалися торговими автоматами, і саме тут знаходиться наш гід.
Дивіться також Автокредит. Наскільки багато залежить від вашого власного внеску?
Існує чотири основні типи трансмісій: класичні гідравлічні, з подвійним зчепленням (наприклад, DSG, PDK, DKG), безступінчасті (наприклад, CVT, Multitronic, Multidrive-S) та автоматизовані (наприклад, Selespeed, Easytronic). У той час як скрині розрізняються за принципом роботи, при покупці автомобіля, оснащеного ними, ми повинні бути такими ж пильні.
Коробка автомат – при покупці
Основа – тест-драйв. По можливості варто перевірити роботу коробки як при неквапливій міській їзді, так і на ділянці швидкісної траси, що динамічно проходить. У будь-якому разі перемикання передач мають бути плавними, без пробуксувань. При натиснутій педалі акселератора в положеннях D та R автомобіль повинен котитися повільно, але впевнено. Зміни положення селектора не повинні супроводжуватись стуками та ривками. Обов'язково перевірте реакцію кікдаун, тобто. натискання газу до упора. Вимкнення повинно бути швидким, без шумів, що заважають, і ефекту, схожого на прослизання зчеплення в автомобілі з механічною коробкою передач. При гальмуванні, наприклад, при наближенні до перехрестя, автомат повинен плавно і безшумно перемикатися на знижену передачу.
Подивимося, чи є вібрації. Вібрація при розгоні ознака зношеного нейтралізатора. При прискоренні на вищих передачах стрілка тахометра повинна плавно переміщатися вгору за шкалою. Будь-які різкі та непотрібні стрибки оборотів двигуна віщують вихід з ладу. Перевіримо, чи не горить лампочка керування коробкою передач на панелі приладів і чи немає повідомлень на дисплеї комп'ютера, наприклад про роботу в аварійному режимі. Важливо під час огляду автомобіля на підйомнику перевірити, чи немає видимих механічних пошкоджень корпусу коробки та течії олії. Деякі коробки мають можливість перевірки стану олії. Потім є додатковий байонет під капотом. По маркуванню перевірте як стан, так і запах олії (якщо немає запаху гару). Спробуємо визначити, коли міняли олію в коробці. Щоправда, багато виробників взагалі не передбачають заміни, але фахівці сходяться на думці – кожні 60-80 тисяч. км. варто зробити.
Будемо обережні з варіаторами та автоматизованими коробками передач. У першому випадку можливий ремонт може виявитися дорожчим, ніж у випадку з класичною трансмісією. Крім того, варіаторні коробки сподобаються далеко не всім. У поєднанні з деякими, відносно слабкими і менш безшумними двигунами двигун автомобіля скиглить на максимальній швидкості при інтенсивному розгоні, що погіршує комфорт водіння і може викликати роздратування.
У свою чергу, автоматизовані коробки передач по конструкції є класичними механічними коробками передач з додатковим автоматичним управлінням зчепленням і перемиканням передач. Як це працює на практиці? На жаль, здебільшого це дуже повільно. Будь-який середньодосвідчений водій з класичною механічною коробкою передач перемикатиме передачі швидше і плавніше. Псевдо-автомати, а саме так їх і доводиться називати, працюють мляво, часто не в змозі підлаштувати передачу під ситуацію на дорозі та волю водія. Автоматика управління ускладнює конструкцію стосовно МКПП, роблячи її ремонтопридатною.
Незалежно від того, який тип АКПП встановлений в автомобілі з пробігом, що цікавить нас, варто брати того, хто давно їздить на автоматі. Якщо ви сумніваєтеся у стані коробки, віддайте автомобіль на огляд до спеціалізованої майстерні для оцінки її стану.
Дивіться також: Seat Ibiza 1.0 TSI у нашому тесті
АКПП – несправність
Кожна АКПП рано чи пізно вимагатиме ремонту. Середній пробіг, який має бути капітальний ремонт, оцінити складно - багато залежить від умов експлуатації (місто, траса) та звичок користувача. Можна припустити, що найбільш довговічними були класичні гідравлічні коробки, що встановлювалися на не надто важкі автомобілі випуску 80-х і 90-х років, хоча вони трохи погіршували характеристики і збільшували витрату палива, але при правильній експлуатації були надзвичайно довговічні.
Крім того, менше зношувалися двигуни та трансмісія, з'єднані з АКПП - не було різких перепадів навантаження і виключалася можливість ривків при перемиканні передач, що було можливо з механічною коробкою передач. У сучасних автомобілях цей взаємозв'язок дещо похитнувся - машини мають можливість зміни режимів на більш "агресивні", в деяких можливе форсування процедури лаунч-контролю, що при більшому ускладненні самої коробки передач означає, що іноді цей механізм вимагає ремонту після пробігу менше 200 тис. км. .
Автоматичні коробки передач дорожчі в ремонті, ніж їх механічні аналоги. Це зумовлено, зокрема, з великим ускладненням конструкції. Середня вартість ремонту машини зазвичай становить 3-6 тисяч. зл. У разі поломки важливо знайти перевірену та надійну майстерню, яка візьме на себе ремонт без стягування витрат. Варто прочитати відгуки в інтернеті. Може виявитися, що краще буде відправити коробку з кур'єром до пункту обслуговування, розташованого навіть за кількасот кілометрів від нашого місця проживання, ніж шукати видиму економію в цьому районі. Оскільки перевірити правильність ремонту до встановлення коробки передач на автомобіль неможливо, ми повинні вимагати гарантію (надійні сервіси зазвичай пропонують 6-місячну) і документ, що підтверджує ремонт – стане в нагоді при перепродажі коробки. авто.
