Вживаний Chrysler Sebring Огляд: 2007-2013

На ринку сімейних автомобілів в Австралії повністю домінують Holden Commodore і Ford Falcon, але іноді інші марки намагаються створити конкуренцію, зазвичай, без особливого успіху.

Ford Taurus був дуже переможений своїм двоюрідним братом Ford Falcon у 1990-х роках. Багато років тому Chrysler досяг неабиякого успіху з Valiant, але він померк, коли Mitsubishi взяла під свій контроль операцію в Південній Австралії. Chrysler, який зараз перебуває під контролем свого головного офісу в США, влаштував ще одну аварію на ринку з Sebring 2007 року, і це є предметом цієї перевірки уживаних автомобілів.

Зробивши розумний крок, Sebring прибув до Австралії лише у топових варіантах, оскільки Chrysler прагнув надати йому престижного іміджу, щоб відірвати його від повсякденних конкурентів з Holden та Ford. Однак використання переднього приводу означало, що його взяли від своїх конкурентів абсолютно неправильно — можливо, ми повинні сказати, що він «упав» від своїх конкурентів. Австралійцям подобається, коли їхні великі машини керуються ззаду.

Чотиридверні седани Chrysler Sebring були представлені в травні 2007 року, за ними пройшов кабріолет, який у грудні того ж року часто позначали як «кабріолет», щоб надати йому європейського іміджу. Кабріолет унікальний тим, що його можна купити як з традиційним м'яким верхом, так і зі складним металевим дахом.

Седан пропонується у варіантах Sebring Limited або Sebring Touring. Тег Touring часто використовується іншими виробниками для позначення універсала, але це седан. Внутрішній простір у седані хороший, а на задньому сидінні можуть розміститися двоє дорослих більші за середнє, троє дітей поїдуть з комфортом. Усі сидіння, крім водійського, можна скласти, щоб забезпечити достатню вантажопідйомність, у тому числі довгомірні вантажі. Багажне відділення добре - завжди перевага передньопривідного автомобіля - і до багажного відділення легко отримати доступ завдяки пристойному розміру отвору.

Усі седани до січня 2008 року мали 2.4-літровий бензиновий двигун, що забезпечує у кращому разі достатню потужність. Бензиновий двигун V6 робочим об'ємом 2.7 літра став необов'язковим на початку 2008 року і є кращим вибором. Додаткова вага кузова кабріолету (через необхідність посилення днища) означала, що в Австралію імпортується тільки бензиновий двигун V6. У нього гідна продуктивність, тому варто пошукати, якщо ви шукаєте щось справді незвичайне.

Ще однією перевагою двигуна V6 є те, що він поєднується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, у той час як чотирициліндровий силовий агрегат має лише чотири передавальні числа. 2.0-літровий турбодизель із шестиступінчастою механічною коробкою передач був імпортований з моменту появи Sebring у 2007 році. Він був знятий з виробництва через серйозну відсутність інтересу покупців менш ніж за рік. Хоча Chrysler хвалиться, що седан Sebring має напівєвропейське рульове управління та керованість, щоб надати йому спортивного вигляду, на австралійський смак він м'якуватий. У свою чергу це забезпечує хороший комфорт при їзді.

На дорозі динаміка кабріолету Sebring краща, ніж у седана, і, ймовірно, підійде всім, крім найвибагливіших спортивних водіїв. Потім знову подорож стає більш жорсткою і може не всім сподобатися. Компроміс, компроміс… Виробництво седана Chrysler Sebring було припинено у 2010 році, а випуск кабріолету – на початку 2013 року. Хоча це автомобіль більше, ніж Sebring, Chrysler 300C добре зарекомендував себе в цій країні і деякі попередні покупці Sebring перейшли на нього.

Якість збірки Chrysler Sebring могла б бути кращою, особливо в інтер'єрі, де він значно відстає від сімейних автомобілів азіатського та австралійського виробництва. Знову ж таки, матеріали хорошої якості і, здається, досить добре носяться. Дилерська мережа Chrysler працює ефективно, і ми не чули реальних скарг на наявність чи ціну запчастин. Більшість дилерів Chrysler знаходяться у столичних районах Австралії, але деякі з великих міст країни також мають представництва. У наші дні Chrysler контролюється Fiat та переживає відродження в Австралії.

Вартість страховки трохи вища за середню для автомобілів цього класу, але не безпідставно. Схоже, що серед страхових компаній існують різні думки про страхові внески, мабуть, тому, що Sebring ще не створив вичерпну історію. Тому варто пошукати найкращу пропозицію. Як завжди, переконайтеся, що ви робите точне порівняння між страховиками.

ЩО ШУКАТИ

Якість складання може бути різною, тому перед покупкою проведіть професійний огляд. Сервісна книжка офіційного дилера завжди є перевагою. Додаткова безпека контролю тиску в шинах на панелі приладів зручна, але переконайтеся, що система працює правильно, оскільки ми чули повідомлення про неправильні показання або про їх відсутність.

Перевірте весь інтер'єр на наявність ознак предметів, які належним чином не встановлені. Під час тест-драйву перед покупкою прислухайтеся до скрипів та гуркотів, які вказують на ненадійність. Чотирьохциліндровий двигун не такий плавний, як шестициліндровий, але обидві силові установки досить хороші в цій галузі. До будь-якої шорсткості, яку найчастіше можна помітити при холодному пуску двигуна, слід відноситися з підозрою.

Дизель не повинен бути надто галасливим, хоча це і не найкращий двигун в області, де домінують новітні європейські агрегати. Повільне перемикання передач у чотириступінчастій автоматичній коробці може вказувати на необхідність обслуговування. З шестиступінчастою автоматичною коробкою проблем не виникло. Неправильно виконаний ремонт панелі проявить себе як шорсткість форми кузова. Найкраще це помітити, глянувши вздовж панелей на хвилясте оздоблення. Робіть це за сильного денного світла. Перевірте роботу даху на кабріолеті. Також стан ущільнювачів.

РАДА ПО КУПІВЛІ АВТОМОБІЛЯ

Уточніть наявність запчастин та послуг, перш ніж купувати автомобіль, який у майбутньому може стати сиротою.