подушки
Цим терміном позначають як надзвичайно важливі частини системи пасивної безпеки, а й елементи кріплення системи приводу.
Завдання останнього полягає в тому, щоб забезпечити двигун і коробку передач досить жорстким кріпленням, здатним, однак, гасити вібрації, створювані приводним агрегатом у процесі роботи, і так, щоб вони не передавалися на кузов. Цей метод забезпечувався металевими та гумовими елементами протягом багатьох років. Крім звичайних подушок, де гасіння вібрації залежить від властивостей гуми, часто зустрічаються також подушки з масляним демпфуванням.
Зниження властивостей подушок опори силового агрегату, що демпфують, проявляється по-різному. У початковій фазі, коли втрата здатності до усунення непотрібних поштовхів незначна, у двигуні з'являються легкі вібрації. Такий симптом може спантеличити, адже, наприклад, двигун аналогічно реагує на дрібні порушення в системі стабілізації холостого ходу. Якщо хоча б одна з подушок безпеки значною мірою втратила свої демпфуючі властивості, можливе явне розгойдування системи приводу, яке найлегше спостерігається при запуску або при вимиканні двигуна. Розгойдування може супроводжуватися ударами вузла приводу або постійно з'єднаних деталей об кузов, підвіску і т. д., що знаходяться в безпосередній близькості від нього (перемикання передач з так званим непрямим керуванням).
Пошкоджені подушки краще замінювати на комплект. Якщо замінити тільки пошкоджений, то ті, що залишилися через процес старіння, вже мають дещо інші характеристики демпфування (у порівнянні з новими), що може позначитися на ефективності демпфування всієї системи. По-друге, подушки, які не були замінені, безумовно, менш довговічні і можуть бути пошкоджені за короткий термін. При заміні комплекту подушок ми можемо бути впевнені, що вони мають такий самий рівень властивостей, як передбачалося, і прослужать однаковий час.
