Навантаження цього мотоцикла на пікап закінчується аварією.

Практика кросу і ендуро зобов'язує мотоциклістів оснащуватися адаптованими транспортними засобами, щоб мати можливість використовувати свої два колеса в лісі або по землі. Дійсно, ці мотоцикли рідко допускаються для їзди по дорогах. Потім деякі байкери вирішують вкласти гроші в пікап, щоб з легкістю занурити мотокрос в сміттєвий бак. Але ви побачите, що не завжди все йде за планом ...

Завантажте мотоцикл в кузов пікапа.

Самоскид, розташований в задній частині пікапів, може вмістити один або два мотоцикли в залежності від розміру. Щоб зарядити мотоцикл, він просто поставте відповідні пандуси і штовхніть велосипед. Настійно рекомендується присутність двох осіб для успішного виконання цієї операції і, перш за все, для запобігання падінню мотоцикла. Дійсно, мотоцикли крос і ендуро важать важче.

Цей байкер не впорається з підйомом, і його мотоцикл потрапляє в заднє скло.

Після кількох невдалих спроб зібрати мотоцикл поодинці, штовхаючи його вручну по пандусах, цей байкер стає нетерплячим і вирішує використовувати більш радикальний метод. Ні, він не думає штовхати його рукою, одночасно натискаючи на педаль акселератора, щоб полегшити підйом ... Він хоче сісти на байк і загнати його в сміттєвий бак.

Він заводить мотоцикл і набирає обертів, щоб йому було легше сісти, тому що трава мокра. Але доїхав до рівня пандусів, не йде зовсім не справляється зі зміною зчеплення задніх шин який піде з мокрої трави на рампу.

Здивований відновленим зчепленням з дорогою і більш простим прискоренням, байк підстрибує, падає назад у відро і потрапляє в заднє скло пікапа !

Хороший гравець, незважаючи ні на що, байкер, який за цей час був скинутий з мотоцикла, кричить «Готово!».