Фарбування автомобіля в металік: технологія
Життя сучасного автовласника в корені відрізняється від труднощів, які ми відчували 15-20 років тому. Йдеться про наявність запчастин та різноманітних аксесуарів, пристроїв та матеріалів для ремонту та тюнінгу свого авто. Сьогодні для того, щоб зробити ремонт кузова або фарбування автомобіля своїми руками є все.
Матеріали для фарбування автомобіля металіком
Залишається лише справа за малим: ваше бажання зробити та навчиться. Бажання зробити залежить від вас, а ось теоретичну частину того, як здійснюється фарбування автомобіля металіком, ми вам викладемо.
Фарбування автомобіля своїми руками, це металік, або фарбування в матовий колір, справа складна і одночасно немає. Технологія фарбування автомобіля металіком відрізняється від технології фарбування авто взагалі. Як у принципі не відрізняється технологія, матеріали та обладнання для повного фарбування чи локального фарбування кузова після ремонту сколів чи тріщин.
Фарбування автомобіля металіком за технологією відрізняється від стандартного фарбування тим, що має двошарову основу. Покриття базою та лаком.
Базова основа (На сленгу автомалярів просто «база»). База це фарба на нітрооснові. По суті вона надає колір і ефект металік. База не має блиску та не відрізняється атмосферостійкими якостями. Час сушіння між шарами бази, як правило, 15-20 хвилин. Дуже важливо! Температура нанесення бази має бути близько 20 градусів. Якщо температура буде нижчою на 5-10 градусів, то збільшується термін сушіння та погіршується якість бази.
Лак. Виготовляється на акриловій основі. Другий по черзі, але перший за важливістю елемент фарбування автомобіля металіком. Лак виконує захисну функцію лакофарбового покриття кузова. Існують і застосовуються два типи лаку для фарбування металік.
Лак типу MS. Цей лак вважається м'яким лаком. Потрібно нанесення його в 3 шари. Хороший тим, що легко піддається поліруванню кузова, але як недолік є менш економним для роботи і менш довговічним.
Лак типу NS. Це жорсткий тип лаку. Потрібно лише 1,5 шару нанесення. Трохи перший, і другий. Дає при фарбуванні менше патьоків. Довговічний, але важко полірується.
Фарбування авто в металік проводиться із застосуванням традиційних матеріалів та обладнання: шпаклівки, ґрунтовки, фарбопульти і т.д. Все це залишається постійними знаряддями праці маляра.
Технологія фарбування автомобіля металіком абсолютно ідентична з технологією фарбування автомобіля стандартні кольори. І так само включає: підготовку автомобіля до фарбування, грунтовку, шпаклівку, підготовку місця до фарбування і фарбування. Поліровка кузова після фарбування є обов'язковою процедурою. Не забувайте, що процес відбувається в кустарних умовах і пил – бруд обов'язково.
Особливості фарбування авто в металік
При покритті базою перший шар називають наливним. Тобто він існує для того, щоб закрити всі плями від шпаклювально-ґрунтувальних робіт на кузові.
Для уникнення ефекту «яблука», особливо світлих металіків, дуже важливо дотримуватися відстані від сопла пістолета до поверхні 150-200 мм., бажано тиск 3 атм. І, найголовніше, процес розпилення на одній ділянці не повинен зупинятися. Варто на секунду зупинити рух пістолета, ефект яблука забезпечений.
Для бази категорично рекомендується використовувати саме т розчинник, який рекомендований виробником. Не заощаджуйте, і не використовуйте звичайний 646 розчинник. Ви вже й так заощадили на фарбуванні.
Не рекомендується діяти за схемою "12 стільців": увечері база, вранці лак. 30 хвилин – це максимум для сушіння бази. Важливо і раніше не починати покриття лаком. Інакше фарба бази може піднятися.
Ось, власне, така технологія фарбування авто в металік. Теоретично складного нічого немає, але й розслаблятися не слід. Найкращим варіантом стане тренування на старій деталі кузова перед фарбуванням автомобіля в металік своїми руками.
Успіхів вам, любителі свого автомобіля.
