Фарбування гальмівного супорта: важлива деталь та справжнє видовище!

Як компонент гальмівний супорт знаходиться на задньому ряду. Його навіть не видно на машині із звичайними колісними дисками чи ковпаками. То навіщо взагалі його малювати? Читайте тут, як оновити супорт і зробити ваш автомобіль красивим.

Тому вам потрібно лише уважно придивитися до колісних дисків. Їх конструкція, як правило, дуже філігранна та тонка. Це знижує вагу та забезпечує хороший огляд колісного механізму. Добре видно висить там супорт : сірувато-чорний, брудний та іржавий . Між гарними алюмінієвими колісними дисками та чистим гальмівним диском він виглядає брудним. Особливо якщо ви вклалися у зовнішній вигляд автомобіля, незабарвлений гальмівний супорт викликає збентеження. Роздрібна торгівля та промисловість вже адаптувалися до цієї проблеми.

Тільки один шлях правильний

Є кілька варіантів фарбування автомобіля. Розпилювальне фарбування та обгортання є звичайними процедурами. Якщо бюджет обмежений, а автомобіль просто засіб пересування, можна використовувати роликову щітку. Для гальмівного супорта є лише один правильний спосіб оновити його: за допомогою пензля.

Складний механізм, що оточує гальмівний супорт, не допускає жодних інших процедур . Обгортання немає сенсу, оскільки висока температура гальмівного супорта може призвести до плавлення фольги . Фарбування розпиленням не рекомендується, оскільки покриття надто тонке. Крім того, ви ризикуєте пофарбувати датчики та гумові втулки аерозольною фарбою, що може значно погіршити роботу та термін служби цих компонентів. Тільки кисть та тверда рука гарантують правильне нанесення фарби.

Плануйте 6-8 годин на фарбування гальмівних супортів.

Що вам потрібно

Роздрібна торгівля пропонує повні набори для фарбування, особливо для гальмівних супортів. Комплектація цих наборів відрізняється. В повний комплект входять:
- Очищувач гальм
– двокомпонентне покриття, що складається з фарби та затверджувача
– миска для змішування
- Пензлик
- Одноразові рукавички.

Якщо в наборі міститься лише один флакон очисника гальм, рекомендуємо купити хоча б другий. Для старих і дуже брудних гальмівних супортів додатково знадобляться:
– жорстка кисть чи щітка для посуду
- Сталева щітка
- Кутова шліфувальна машина з насадкою для щітки
- Очищувач гальм
– наждачний папір або абразивний диск
– малярська стрічка
- Заглушка для рота та захисні окуляри.
– додатковий пензель та миска для змішування.

Підготовка визначає кінцевий результат

Підготовка є визначальним чинником кінцевого результату забарвлення. Чим більше зусиль і турботи було вкладено в підготовку автомобіля, тим легше буде саме фарбування і, отже, краще кінцевий результат.

Підготовка складається із трьох етапів: - Розбирання – очищення - обклеювання . Не турбуйтеся: гальмівний супорт не потребує повного розбирання для фарбування. Тим не менш, це вимагає деякої уваги, перш ніж ви почнете атакувати іржу та бруд за допомогою кутової шліфувальної машини.

Особливого догляду вимагають: - Всі гумові втулки - всі повітропроводи – датчики

Втулки та повітропроводи, які вони захищають, не можна знімати. Проте слід стежити за ними протягом всього процесу фарбування. Якщо з ними щось трапиться, то ви ризикуєте отримати серйозний дефект. Пошкоджена втулка втрачає мастило, дозволяючи воді та бруду проникнути всередину. Вода викликає іржу повітроводів. Бруд призводить до заклинювання гальмівного супорта. В результаті виходить гальмо, що заїдає, функціонує тільки з одного боку. Це може призвести до дуже небезпечної дорожньої ситуації та має бути усунено негайно. Однак це недешево. Як правило, необхідно встановити абсолютно новий гальмівний супорт. Датчики, з іншого боку, можуть бути видалені легко. Датчик ABS та датчик зносу гальмівної накладки можна зняти та повісити убік. Тут особливо важливий кабель. Він не може бути пошкоджений. Розбирання ефективно запобігає цьому ризику.

Скраб, доки не заплачеш

Особливо сильному забруднення піддається гальмівний супорт . Особливо стирання гальмівних накладок осідає на ній у вигляді пилу та поступово злежується. До цього додаються стирання шин та бруд із дороги. Шар стеження не можна просто стерти, його необхідно видалити силою, хімічними речовинами і, за необхідності, відповідним інструментом. Шар досить хворий. Тому: при очищенні гальмівного супорта обов'язково надягайте захисний ковпачок та захисні окуляри . Корисні та рукавички: фарбу можна видалити тільки розчинником, який зовсім не приємний для шкіри .

Почніть з грубої очистки сталевою щіткою після зняття кронштейна. Гладкі поверхні можна швидко та ефективно очистити з допомогою кутової шліфувальної машини . Кути вимагають ручного нанесення . У місцях, що знаходяться в небезпечній близькості від втулок, очистіть губкою з великою кількістю очисника гальм. Рідина для очищення гальм дуже ефективна, а також дуже летюча. Тому при очищенні гальмівного супорта завжди забезпечуйте достатню вентиляцію. Як тільки відчуєте запаморочення, перервіть роботу та вийдіть на свіже повітря .

Після попередньої обробки шліфувальною щіткою та ручною сталевою щіткою ще раз ретельно промийте гальмівний супорт очищувачем гальм. , використовуючи велику малярну щітку або швабру для миття посуду. Ці інструменти не становлять небезпеки для гумових втулок. Тим не менш, будьте особливо обережні з маленькими гумовими пильовиками. Перед початком фарбування першого з них очистіть всі гальмівні супорти.

Відклеювання – непопулярно, але розумно

Думки експертів, як правило, розходяться в тому, чи слід заклеювати скотчем. . Ви ніколи не помилитеся, зробивши це, оскільки це гарантує чистий результат. Для обклеювання використовується малярний скотч . Все, що не підлягає фарбуванню, отримує захисний кожух. Гальмівний диск захищений від бризок фарби спеціальним скотчем. Особливо отвори в гальмівному супорті повинні бути закриті заглушками, щоб запобігти затіканню фарби. Це особливо стосується отворів скоби. Їх можна надійно заткнути шматком дроту, сірником або зубочисткою. Фарба гальмівних супортів швидко твердне і стає дуже в'язкою, тому після затвердіння її можна видалити тільки при значних зусиллях. Тому має сенс знімати скотч, особливо для недосвідчених малярів.

Змішайте покриття згідно з інструкцією

Фарба для гальмівних супортів поставляється як двокомпонентного розчину. Співвідношення змішування вказано на упаковці. Обов'язково дотримуйтесь його точно. При використанні занадто великої кількості затверджувача забарвлення стає скрутним, оскільки воно дуже швидко сохне. При використанні занадто малої кількості затверджувача висихання триває дуже довго. Після перемішування залиште на прибл. 10 хвилин. Гальмівний супорт пофарбований зверху донизу. Завжди стежте, щоб фарба не текла. Під час малювання пензлем завжди видно мазки на фарбі, що компенсується другим покриттям. Тим не менш, навіть при використанні правильного співвідношення компонентів фарба для гальмівних супортів потребує тривалого часу висихання. Друге покриття слід наносити лише через 3-4 години. Тим часом кисть та чаша для змішування могли повністю висохнути. Для виготовлення нової суміші підійде чиста порожня чаша з-під йогурту. Друге покриття надає гальмівному супорту завершальний штрих. Дайте другому шару повністю затвердіти.

Тепер машину можна знову зібрати. Не забудьте датчики!

Порада: Кронштейн можна також підправити. Роблячи це в контрастному кольорі, ви надаєте екстер'єру свого автомобіля особливий відтінок.

Деталі мають значення

Фарбований супорт - невелика, але ефектна деталь у загальному зовнішньому вигляді вашого автомобіля. Доклавши небагато зусиль і використовуючи дешеві інструменти, ви можете надати своєму автомобілю оптичного вигляду. Більше того: пофарбовані гальмівні супорти підвищують вартість автомобіля під час перепродажу.