Допомога при екстреному гальмуванні: все, що вам потрібно знати

Допомога при екстреному гальмуванні, також відома як допомога при екстреному гальмуванні (AFU) – це інновація в автомобільному секторі, яка забезпечує велику безпеку автомобілістів та інших учасників дорожнього руху. Таким чином, коли водій сильно натискає на педаль гальма, він одразу дає повну потужність гальмування.

🚘 Як працює допомога при екстреному гальмуванні?

Допомога при екстреному гальмуванні працює у прямому зв'язку з ABS що запобігає блокуванню коліс. ЗСУ в основному дозволяє зменшити гальмівний шлях за рахунок збільшення гальмівної потужності. Це необхідне обладнання безпеки дорожнього руху для уникати нещасних випадків та зіткнення з іншими користувачами

Таким чином, допомога при екстреному гальмуванні спрацьовує, коли водій сильно натискає на педаль гальма, оскільки він виявляє, що гальмування має бути негайним. Так вона допоможе зменшити гальмівний шлях із 20% до 45% для забезпечення безпеки водія та інших автомобілістів.

Наприклад, якщо ви їдете зі швидкістю 100 км/год, гальмівний шлях становить 73 метри, а з цією системою допомоги – від 58 до 40 метрів. Ця система також може поєднуватися з деякими виробниками: автоматичне запалювання аварійної світлової сигналізації щоб попередити інших учасників дорожнього руху про раптове гальмування вашого автомобіля.

Насправді система допомоги при екстреному гальмуванні підключається до електричний калькулятор чия роль полягає впроаналізувати терміновість гальмування. Це робиться з урахуванням того, як водій натискатиме на педаль гальма – сильно чи багаторазово.

Таким чином, якщо він вважатиме, що гальмування є важливим і його потрібно прискорити, воно спрацює. Він запускається механічною системою, що діє як друга педаль гальма.

Коли це екстрене гальмування активоване, воно ESP (Електронна програма стабілізації) ось воно не втрачати контроль над автомобілем коригуючи його траєкторію. Таким чином, AFU не дозволяє уникнути ударів чи зіткнень, але у будь-якому випадку дозволяє обмежити його потужність, максимально уповільнюючи транспортний засіб.

⚠️ Які симптоми несправності системи екстреного гальмування?

Можливо, у вашому автомобілі вийшов з ладу електронний комп'ютер допомоги при екстреному гальмуванні. Якщо це так, ви можете швидко діагностувати це, тому що у вас будуть присутні такі симптоми:

• Втрата потужності гальмування : коли ви сильно натискаєте на гальмо педаль, автомобілю потрібно більше часу для зупинки, тому що система екстреного гальмування більше не активується, щоб допомогти вам зупинитися;
• Збільшений гальмівний шлях : оскільки гальмування перестає бути таким потужним, гальмівний шлях подовжується та збільшується ризик зіткнення;
• Неможливість увімкнення аварійної світлової сигналізації : ця ознака дійсна тільки для автомобілів, для яких виробник вбудував автоматичне включення світлової аварійної сигналізації при використанні засобу екстреного гальмування. Якщо вони більше не спрацьовують, система не працює належним чином.

🔍 У чому різниця з активним екстреним гальмуванням?

Активне екстрене гальмування, як і багато іншого обладнання, включаючи допомогу при екстреному гальмуванні, є частиною системи допомоги водієві. Активне екстрене гальмування має радар и Передня камера щоб визначити, що передує вашому автомобілю.

Таким чином, він може виявляти інші транспортні засоби, велосипедистів чи навіть пішоходів. Отже, це система, яка попереджає водія про можливе зіткнення за допомогою звукового сигналу та повідомлення на панелі приладів. Якщо система виявляє неминуче зіткнення, вона починає гальмувати, перш ніж водій натисне педаль гальма.

На відміну від AFU, який має лише електричний комп'ютер, активне екстрене гальмування оснащене більш важливою технологією і безпосередньо зв'язується з водієм.

Крім того, ця система може працювати незалежно від дій водія. Він діє гальмівну систему до того, як водій сам активує її.

💰 Скільки коштує ремонт системи допомоги при екстреному гальмуванні?

Ціна на ремонт системи екстреного гальмування може змінюватись від автомобіля до гаража і від гаража до автомобіля. Оскільки він пов'язаний із електронним комп'ютером, механіку необхідно буде виконати самодіагностика використовуючи діагностичний випадок и Роз'єм OBD вашого автомобіля.

Таким чином, це дозволить йому переглянути різні коди помилок та стерти їх, щоб перезавантажити систему, щоб знову переконатися у її ефективності. У середньому вартість електронної діагностики становить від 50 євро та 150 євро.

Допомога при екстреному гальмуванні – один із ключових засобів підвищення безпеки вашого автомобіля та зниження ризику аварії. Як тільки він здається втрачає свою ефективність, доведеться звернутися до професіонала для встановлення діагнозу. Не соромтеся використовувати наш онлайн-компаратор гаражів, щоб знайти найближчий до вашої оселі і за найкращою ціною!