Час міняти шини. Скоро сніг (відео)
Автовласники вирушили до майстерень, щоб поміняти літню гуму на зимову. Хоча це рекомендується, водій не зобов'язаний вносити таку зміну відповідно до польського законодавства.
Згідно з дослідженням TNS Polska, проведеним на замовлення Michelin Polska, майже половина водіїв (46%) змінюють шини в залежності від конкретного місяця, а не від погодних умов. Отже, на жовтень вказують 25% опитаних, листопад — 20%, грудень — 1%. Крім того, 4% водіїв вважають, що зимову гуму потрібно запускати при випадінні першого снігу, що, на думку фахівців, вже точно занадто пізно. Тільки 24% респондентів дають правильну відповідь, тобто. заміну шин при зниженні середньої температури нижче 7 градусів.
За словами експертів, основна відмінність літньої шини від зимової полягає у складі гумової суміші протектора. Літня шина твердне при температурі близько 7 градусів вище за нуль, втрачаючи свої властивості – погіршується зчеплення з дорогою. Чим нижча температура повітря, тим жорсткішою стає літня шина. Завдяки особливій структурі протектора зимова шина залишається еластичною за низьких температур, а використання в її структурі насічок – ламелів – дозволяє їй «чіплятися» за засніжений та слизький ґрунт. Переваги популярної зимової шини найкраще можна оцінити у складних погодних умовах, на засніженій та зледенілій дорозі. Особливо важливий вищий гальмівний шлях у порівнянні з літньою шиною в тих самих умовах.
Редакція рекомендує:
Звіт про відмову. Ці автомобілі найменш проблемні
Реверсивний лічильник буде покараний в'язницею?
Перевіряємо, чи варто купувати вживаний Opel Astra II
Поліцейська статистика показує, що багато водіїв не знають про вплив шин на безпеку дорожнього руху. Причин проблем із шинами може бути багато. Найбільш поширені з них включають поганий стан протектора, неправильний тиск у шинах та зношування шин. Крім того, сам підбір та встановлення шин можуть бути невірними.
Стан наших шин особливо важливий у складних погодних умовах – мокрі, зледенілі поверхні, низькі температури. Тому взимку більшість водіїв змінюють шини на зимові. Хоча в Польщі такого зобов'язання немає, варто пам'ятати, що шини, адаптовані до зимових погодних умов, забезпечують краще зчеплення та контроль над автомобілем.
Зношений протектор погіршує зчеплення автомобіля із дорогою. Це означає, що його легко заносити, особливо в поворотах. За законодавством ЄС допустима мінімальна глибина протектора становить 1,6 мм і відповідає показнику зношування шин TWI (Tread Wear Indicato). Для власної безпеки краще замінити покришку з протектором 3-4 мм, так як часто покришки нижче цього показника погано поводяться.
Не менш важливим є правильний рівень тиску у шинах. Ви повинні перевіряти його не рідше одного разу на місяць та перед поїздкою. Неправильний тиск впливає на керованість автомобіля, зчеплення з дорогою та експлуатаційні витрати, оскільки за низького тиску рівень згоряння набагато вищий. У такому разі машину «тягтиме» вбік навіть при прямолінійному русі, а на поворотах з'явиться ефект плавання. Тоді легко втратити контроль над автомобілем.
У разі незадовільного стану шин транспортного засобу поліція має право покарати водія штрафом у розмірі до 500 злотих та конфіскувати техпаспорт. Він буде доступним для збору, коли автомобіль буде готовий до експлуатації. – Стан шин слід регулярно перевіряти. Як тільки відчуємо вібрації або "відведення" автомобіля в одну зі сторін, їдемо в сервіс. Такі аномалії можуть свідчити про поганий стан шин. Таким чином, ми можемо уникнути не лише високого штрафу, а й передусім небезпечних ситуацій на дорозі, — пояснює Збігнєв Веселі, директор автошколи Renault.
