Пост-лізингова машина стоїть чи ні?

Пост-лізингова машина – розбита до краю чи вигідна угода? До недавнього часу будь-хто, кому ви говорили, що хочете купити машину в лізинг, стукав по лобі, кажучи, що ви зовсім збожеволіли. Сьогодні все по-іншому – на розпродажах таких машин можна полювати за справжніми перлинами, майже новенькими, але все-таки набагато дешевшими за виставкові. У сьогоднішньому посту ми розповімо про переваги та недоліки пост-лізингових автомобілів.

Що ви дізнаєтеся з цієї посади?

• Чи варто купувати машину після лізингу?
• У чому переваги та недоліки автомобіля після лізингу?

Коротше кажучи

Основними покупцями автосалонів сьогодні є підприємці – до 70% нових автомобілів надходять до компаній у складі автопарку компанії, і, за оцінками, найближчими роками ця кількість буде ще більшою. Найбільш поширеною формою фінансування є лізинг, тобто «оренда» автомобіля на 3-4, а іноді і на 5 років з можливістю купівлі за більш низькою привабливою ціною після закінчення періоду фінансування. Потім більшість пост-лізингових автомобілів продається переважно в комісійних магазинах орендодавця.

Найбільшою перевагою автомобілів після лізингу є певна точно задокументована історія обслуговування. Найбільший мінус зазвичай великий пробіг.

Пост-лізингові автомобілі – переваги. Найбільший? Розповідь

Постлізингові автомобілі часто називають проміжним варіантом між новим автомобілем прямо з автосалону і вживаним автомобілем. Їхня найбільша перевага – ясна, прозора історія. Автомобілі, які обслуговують підприємців загалом родом із польських салонів, а також мати точно та надійно оформлену сервісну книжку з ходом ремонту (зазвичай виконується на авторизованій станції техобслуговуваннящо гарантує використання, наприклад, моторної олії найвищої якості або оригінальних запчастин, а не дешевих китайських замінників). Вибираючи автомобіль поза орендою, ви просто знаєте, що купуєте. Самостійно нічого перевіряти не потрібно, адже всю інформацію вже зібрано.

Лізингові компанії прагнуть прозорості. Коли машина повертається із «прокату» оцінювач складає докладний опис його стану, включаючи стан лакофарбового покриття та салону, а також звіт про ремонти, проведені в період фінансування. Про приховування несправностей чи поворот лічильників не йдеться, бо таким нечесним орендодавцям просто не вижити на ринку – конкуренція одразу їх проковтне.

Таким чином, ризик зіткнення з уламками судна, що затонуло, мінімальний. Хоча, звичайно, це не означає, що машину після лізингу завжди можна взяти в темряві - як і у випадку з будь-якою машиною, на неї потрібно уважно дивитися.

Пост-лізингова машина = тривалий термін служби? Не обов'язково!

Ми не відкриємо собі Америку, але для ясності ми повинні це підкреслити - стан машини після лізингу залежить від того, хто і як її водив. Машини, які вони використовували, у кращому стані співробітники невеликих компаній чи власники індивідуальних підприємців. Такі водії зазвичай не ставляться до службової машини як до «нічиєї» і дбають про неї як про свою, хоча іноді це не добро, а... договір.

Насамперед: багато лізингових компаній обмовляють, що автомобіль має бути застрахований від змінного струму і регулярно обслуговуватися на авторизованій станції техобслуговування, та повернення пошкодженого автомобіля пов'язане з великими штрафами. По-друге: власники бізнесу, які вирішили взяти в оренду, можуть потім придбати «орендований» автомобіль, тому догляд за ним у власних інтересах. Часто співробітники також зобов'язані це робити – наприклад, у разі поломки вони сплачують відсоток вартості ремонту. По-третє: обслуговування службового автомобіля вигідніше особистоготому що багато витрат згодом можуть бути вираховані з бази оподаткування.

Найкращий технічний стан – це автомобілі з т.зв. лізинг із повним спектром послуг. У цьому випадку всі витрати на обслуговування були включені у вартість щомісячного лізингового платежу, тому ви можете бути впевнені, що господарі сумлінно виконали всі ремонтні роботи.

Плаваюча машина

А як щодо машин автопарку? Тут також краще, ніж десять років тому. По-перше, змінився підхід підприємців. У 90-ті роки, коли у Польщі тільки зароджувалася форма лізингу, існувало правило «грай душею, пекла немає». Автомобіль компанії не був чиєюсь машиною. Саме з цього періоду з'являються всі ці жарти на кшталт: «Найкращий спосіб позбутися ремствування, що турбує, і шуму в службовому приміщенні – включити радіо».

Сьогодні все по-іншому. Власники бізнесу ставляться до автомобілів не як до робочого інструменту, який можна використовувати до краю, а як до частини активів компанії. У разі великих автопарків зазвичай наймають професійного менеджера. Він стежить за станом кожної машини та стежить за тим, щоб це робили і співробітники. Способи різняться – одні стягують з водіїв плату за завдану шкоду, інші винагороджують за безпечне та навіть економічне керування. Водії, які опікуються тим, щоб своїх «слуг» були в кращому стані, можуть тоді купити їх за привабливою ціною.

Пост-лізингові автомобілі – недоліки

У пост-лізингових автомобілів багато переваг. А як щодо недоліків? Пробіг зазвичай найбільший. Подивимося правді у вічі – ви не їдете на службовій машині «до церкви в неділю». Це автомобіль, яким потрібно заробляти на життя, тому значення 200 XNUMX кілометрів на лічильнику не рідкість.

Звісно, ​​тут варто додати, що пробіг нерівномірний. Автомобіль, який проїхав 100 кілометрів переважно на великі відстані, може бути в кращому стані, ніж той, у якого на лічильнику 50 кілометрів, але він використовувався для динамічної їзди містом – а це, як відомо, не сприяє здоров'ю людини. двигун. Слід дати остаточну відповідь на питання, чи варто вибирати той чи інший екземпляр. ретельний візуальний огляд та читання висновку експерта.

Другий недолік пост-лізингових автомобілів – погане обладнання. Зважившись на покупку такої машини, напевно, не доведеться розраховувати на додаткові «смаки»: литі диски, металеву фарбу або підігрів сидінь, а задовольнятися стандартом – кондиціонером та магнітолою. Багатше обладнання ви знайдете тільки в автомобілях преміум-класу, якими користувалися керівники та менеджери.

А як щодо ціни? Скажемо коротко - вона просто чесна. Коли ви купуєте машину після лізингу, ви платите за неї стільки, скільки вона коштує насправді. Його вартість точно визначається думкою експерта.

Якщо ви шукаєте старий автомобіль, ознайомтеся з пропозиціями після лізингу - велика ймовірність, що ви знайдете автомобіль своєї мрії (найголовніше!) з деякою історією. Однак пам'ятайте, що після купівлі вживаного автомобіля заміна моторної олії та робочих рідин є обов'язковою – незалежно від того, чи підписуєте ви договір купівлі-продажу з компанією або з приватною особою. Олії, охолоджуючі рідини та гальмівні рідини, а також все необхідне для доведення нової покупки до бездоганного стану можна знайти на сайті avtotachki.com.

Перевірте також наступний запис у нашій серії "Як добре купити машину?" та дізнайтеся, що запитати, зателефонувавши продавцю.