З'явилася вода в бензобаку — як позбутися небезпечної проблеми

Волога, будучи цілющою субстанцією в більшості життєвих випадків, потрапляючи в паливний бак авто, перетворюється на свою протилежність. І хоча прості профілактичні заходи здатні мінімізувати процес проникнення води у бензобак, повністю усунути цю небезпеку практично неможливо. На щастя, є кілька дієвих способів видаляти вологу з паливного бака, перші з яких були вигадані сотню років тому. Розробляються й новомодні засоби. Чи все запропоноване автомобілістами в цьому плані ефективно та безпечно для авто?

Чим загрожує вода у бензобаку, як вона туди може потрапити

Вода, маючи більшу щільність, ніж бензин, опускається на дно бензобака і концентрується. Паливо, перебуваючи над нею, перешкоджає її випаровуванню і тим самим одночасно сприяє її накопиченню. Далі йдуть такі небажані процеси в паливній системі авто:

1. Волога провокує окислювальну реакцію металів у ній, що веде до їхньої корозії. Особливо небезпечний процес електрохімічної корозії, який запускається водою, що вбирає сірчисті сполуки низькоякісного пального.
2. У бензинових системах безпосереднього впорскування і дизельних двигунах волога провокує виникнення кавітаційного ефекту, що веде до руйнування форсунок.
3. Взимку присутність в паливній системі води через її здатність замерзати і при цьому розширюватися здатне призвести до виходу з ладу паливопроводів і може призвести до подальшого розбирання двигуна і заміною комплектуючих.
4. У дизельних моторах наявність вологи призводить до поломки плунжерної пари та її дорогої заміни.

Наявність вологи в паливному баку можна визначити за такими ознаками:

• утрудненому старту холодного двигуна;
• нерівній роботі двигуна;
• дивним звукам, що видаються двигуном, які супроводжуються його струсом;
• зниженням динамічних характеристик авто.

Вода потрапляє в паливний банк надзвичайно просто. Це неминуче відбувається під час заправки автомобіля пальним. Разом з паливом, що вливається, через відкритий люк в бак проникає повітря з вологою, що міститься в ньому. Там на стінках утворюється водяний конденсат, який стікає в бензин і опускається на дно. Особливо інтенсивно це відбувається у дощову чи туманну погоду.

Під час заправки в бензобак потрапляє повітря з парами води.

Винуватцями попадання в заправну ємність автомобіля вологи найчастіше виступають невеликі АЗС, у яких спостерігається інтенсивний кругообіг палива. Ємності часто спорожняються і наповнюються, у яких збирається водний конденсат, як і в бензовозах. І хоча вода не розчиняється в бензині (і навпаки), при активному русі цих рідин та їх перемішуванні утворюється нестійка емульсія, яка, потрапляючи в автомобільний бензобак, знову розпадається на бензин та воду. Цьому сприяє той факт, що середньостатичний легковий автомобіль 90% свого експлуатаційного циклу перебуває у спокої та лише 10% – у русі.

Помітний внесок у освіту вологи у паливній системі робить звичка багатьох автомобілістів їздити із напівпорожніми баками. Це вони найчастіше пояснюють бажанням економити на паливі рахунок зниження ваги авто. У результаті ж часта заправка стимулює більш інтенсивне надходження повітря в бензобак. Крім того, що менше в ньому палива, то більша площа зіткнення повітря з його стінками і тим активніше триває процес конденсації вологи. Звідси слід рекомендація фахівців тримати бак максимально повним, особливо у вологу погоду.

Як видалити воду з бензобака - огляд способів з урахуванням різних нюансів

За час існування автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння автомобілісти накопичили багатий досвід рятування паливних баків від підступної вологи:

1. Найдієвіший спосіб позбавлення заправної ємності від води — зняття бензобака та його очищення. Він дає стовідсотково позитивний результат, але пов'язаний із чималими зусиллями та втратою часу.
2. Набагато простіше застосування методу судин, що сполучаються, для чого кінець довгого шланга поміщають на саме дно паливного бака. Другий кінець опускають у якусь ємність, розташовану нижче днища бензобака. Під дією атмосферного тиску вода, що знаходиться на дні, по шлангу залишає заправну ємність.
3. У автомобілях з інжекторними двигунами для відкачування води можна використовувати бензонасос, у якого шланг, що йде до інжектора, перенаправляється в якусь порожню ємність. При включеному запалюванні бензонасос швидко відкачає воду з бензобака.
4. Паралельно з механічними способами звільнення заправної ємності від води ще 100 років тому додумалися застосовувати для цього спирт. У цьому методі використовується здатність спирту з'єднуватися з водою. Практично в бензобаку виходить горілка тієї чи іншої концентрації. Щільність спирту трохи більше бензинової щільності, а щільність спиртово-водної суміші - ще більше, але все ж таки менше, ніж у чистої води. У спокійному стані ця суміш спочиває на дні паливного бака, але під час руху та супутньої їй трясіння легко перемішується з бензином і в результаті згоряє в двигуні. Крім того, пов'язана спиртом вода не замерзає в зимовий час і тому не завдає шкоди паливній системі авто. Для подібних цілей застосовується етиловий, метиловий та ізопропіловий спирти. Їх заливають залежно від обсягу паливного бака від 200 мл до 500 мл. Зрозуміло, що вища їх концентрація, тим більше виражений ефект від застосування. Щоправда, цей спосіб не позбавлений недоліків, оскільки спирт стимулює властивості води, що корродують. Крім того, горілка, що утворюється, впливає на процес детонації в моторі. Це нестрашно для старих моделей, але сучасні двигуни з їх прецизійним налаштуванням можуть викликати проблеми.
   

   Цей дідівський засіб видалення води з бензобаку досі затребуваний
5. В даний час розроблено десятки різних хімічних видалячів вологи. Переважна кількість їх діють за однаковим принципом зв'язування молекул води і переміщення їх у паливну масу для подальшого згоряння в циліндрах двигуна. Крім того, у багатьох подібних засобах присутні антикорозійні присадки.
   

   Сьогодні існує дуже багато хімічних видалячів води з паливних баків

При цьому фахівці підкреслюють, що осушувачі палива, що містять спирт, підходять тільки бензиновим двигунам і вкрай протипоказані дизелям. Спиртосодержащие засоби нівелюють змащувальні властивості палива, дозволяють воді просочуватися через паливний фільтр і цим провокують у зоні високого тиску виникнення шкідливих процесів кавітації.

Які неробочі способи пропонують у Мережі

Далеко не всі автомобілісти підозрюють, що в бензобаку може з'явитися вода, вважаючи, що їй просто нема звідки взятися в замкнутій паливній системі авто. Ті ж, хто знайомий із проблемою, швидко опановують накопичені колеги багатий арсенал засобів зневоднення палива. Тому вигадувати екстравагантні та недієздатні способи боротьби з водою у бензобаку їм потреби немає. Зате щодо результатів застосування перевірених засобів у Мережі йде дуже жвава полеміка. Наприклад, відомо, що спирт можна замінити на ацетон. Ця рідина, зв'язуючи воду, добре горить, має невелику щільність і навіть підвищує октанове число бензину. Однак у автомобілях давніх років випуску ацетон здатний роз'їдати шланги та прокладки. А етиловий спирт, що утворює в бензобаку горілку, навпаки, більш небезпечний для сучасних автомобілів, про що вже йшлося вище.

Відео: видалення вологи з паливного бака

Готуємо автомобіль до зими = видаляємо воду з бензину =

Бензин та вода — речі несумісні. Присутність вологи в паливному баку загрожує корозійними процесами, перебоями в роботі та двигуна і навіть виходом його з ладу. При виявленні води в бензобаку необхідно вжити негайних заходів щодо її видалення.