Подбайте про лак
З роками стан ЛКП кузова погіршується. Сколи, подряпини та бульбашки різко знижують естетичність автомобіля.
З роками стан ЛКП кузова погіршується. Сколи, подряпини та пухирі різко знижують естетичність автомобіля і щоб цей стан не погіршився, треба діяти негайно.
Лакове покриття захищає лист кузова від корозії та виконує естетичну функцію. Будь-які втрати фарби ми повинні негайно замінити, а наша лінь і зволікання приведуть тільки до ще більшої шкоди. Ми можемо зробити ремонт самотужки або довірити його фахівцям. Перший варіант дешевий і трудомісткий, другий зручний, але при цьому набагато дорожчий. 
Порядок ремонту залежить від типу пошкодження. Найлегше видалити не дуже глибокі подряпини та дрібні сколи. Такі пошкодження ми можемо усунути самі. Ми повинні докласти набагато більше зусиль, якщо вже є пухирі.
Невеликі пошкодження лаку, наприклад, спричинені ударом каменю, можна відремонтувати. Лак треба намагатися поповнювати на постійній основі, тому що через кілька місяців дрібні пошкодження перетворяться на великі сколи, що вимагають втручання лакувальника. А це суттєво збільшує витрати, адже дуже часто лаком покривається весь елемент, і навіть у разі деяких кольорів доводиться т.зв. заштриховувати сусідні елементи так, щоб не було різниці у відтінку. Ефективність і, отже, видимість ретуші багато в чому залежить від типу лаку та кольору. Одношарові та світлі лаки набагато краще витримують ретуш, а ретуші двошарових, металік та перламутрових лаків виглядають набагато гірше.
Тонкі вкладки
Для усунення сколів не потрібні спеціальні навички або дорогі інструменти. Все, що вам потрібно, це невелика кількість лаку і маленький пензлик. Якщо пошкоджено лише зовнішній шар, достатньо нанести правильний колір, а коли пошкодження доходять до листового металу, необхідно захистити основу ґрунтовкою. Ми можемо купити фарбу практично в будь-якому автомобільному магазині і навіть у гіпермаркеті, але тоді колір буде схожий на наш. Проте в авторизованих сервісах після введення номера фарби колір підфарбування буде таким самим, як і колір кузова. Лак для ретуші поставляється в зручному контейнері з пензлем або навіть мініатюрною щіткою. Ціна коливається від 20 до 30 злотих приблизно на 10 мл. Невеликі кількості фарби, необхідні для підфарбовування, також можна замовити у майстернях змішування фарб. Ціна на 100 мл складає близько 25 злотих. Найменша кількість компаній не хочуть працювати. Ми не радимо вам купувати готовий аерозольний лак, тому що ви точно не зможете підібрати ідеальний колір. До того ж струмінь фарби змушує зафарбовувати великий шматок і не дуже естетично виглядає. Ефект набагато кращий після підфарбовування пензлем.
Художнику
Ремонт великих пошкоджень лакофарбового покриття краще довірити спеціалістам. Професійно відремонтувати їх самостійно ми не в змозі, тому що для цього потрібні знання та спеціалізований інструмент. Може виявитись, що кінцевий результат не задовольнить. Однак, якщо ми вирішили ремонтувати самі, ми починаємо з видалення корозії. Доводиться робити це дуже акуратно, адже від цього впливу багато в чому залежить довговічність ремонту. Наступним кроком буде укладання шпали. У нашому розпорядженні є лише аерозольна фарба, тому що професійний пістолет коштує дорого та потребує встановлення стисненого повітря. Потім нанести шпаклівку і після висихання відшліфувати до одержання рівної та гладкої поверхні. Якщо нерівності залишилися, нанесіть шпаклівку ще раз або навіть іншим разом. Потім знову ґрунтовка та поверхня готова до нанесення лаку. Пошкодження, відремонтоване таким чином, безумовно, відрізнятиметься від оригіналу, але завдяки вкладу своєї роботи ми заощадимо багато грошей.
