Практичний посібник TT: вибір правильного шолома Cross або Enduro

Вибір шоломів для бездоріжжя набагато більш обмежений, ніж значний асортимент шосейних мотоциклетних шоломів. Однак відмінності існують, і деталей, які можуть здатися тривіальними, можливо, не так вже й багато ... Moto-Station дає вам кілька корисних порад при виборі шолома Cross або Enduro.

Що могло б послужити основою вибору серед різних моделей, доступних на ринку, при купівлі всюдихідного шолома? Апріорі тут не так багато питань, але деякі деталі – невеликі доповнення, про які ми не обов'язково замислюємось – можуть схилити шальки терезів у той чи інший бік. Moto-Station пояснює, як вивчити та вибрати шолом Cross або Enduro.

Дисципліна: вирішальний критерій

Загалом у нього є дві чудові можливості для бездоріжжя: крос або ендуро. Це вже дає важливу можливість вибору: вага шолома. Раунд мотокросу триває максимум тридцять хвилин, часто менше на регіональних чемпіонатах FFM та Ufolep. Незалежно від того, чи важить шолом, який ви носите, 1 або 000 грам, різниця в стомлюваності не буде значною. Легкий шолом – це плюс, але не обов'язково. З іншого боку, в ендуро все трохи по-іншому, тому що коли ви збираєтеся провести кілька годин на мотоциклі, відправитися в похід або змагатися, легкий шолом завжди буде більш помітним наприкінці дня. А якщо ви подорожуєте з рюкзаком на свіжому повітрі, світло для їзди очевидне.

частота практики

Кількість щорічних запусків також може вплинути на ваш вибір. Водієві, який час від часу ходить пішки або їздить на мотоциклі не частіше ніж один раз на місяць, необов'язково буде потрібен першокласний шолом, весь комфорт і все опції? З іншого боку, коли починаєш кататися по мережі, як в кросі, так і в ендуро, їздити в зручному шоломі приємніше. Наприклад, піна, яку потрібно мити регулярно, з часом може ставати все менш і менш приємною: з таким же успіхом ви можете вибрати якісний інтер'єр для звичайних пілотів.

Захист, однаковий бій для всіх моделей?

Усі шоломи, представлені на французькому ринку, відповідають чинним стандартам безпеки. Однак між моделями можуть бути деякі відмінності. З полікарбонатним шоломом – часто дешевшим – оболонка не деформується у разі удару: це внутрішня оболонка, яка поглинає кінетичну енергію. У разі шолома з волокна (композитного чи вуглецевого) оболонка «працює» при ударі і сама поглинає частину удару. Деякі бренди (зокрема, Shoei та Airoh) пропонують систему швидкого від'єднання бічних пін, щоб не тиснути на шию, якщо аварійні служби повинні втрутитися та зняти шолом. Це не обов'язково те, що ви хочете почути при покупці навушників, але все ж таки добре знати про них.

Дуже свіжа піна!

За шоломом легко доглядати, особливо на бездоріжжі. Під час відвідування магазину не соромтеся демонтувати і зібрати внутрішні пінопласти або попросити продавця провести демонстрацію. Це може здатися дрібницею, але ви повинні знати, що деякі моделі розбирати набагато складніше, ніж інші. Тоді ми можемо швидко втратити терпіння і рідше мити піну. А оскільки надіти чистий шолом все ж набагато приємніше, не втрачайте цю деталь з уваги. Деякі бренди, в тому числі Scorpion, пропонують додатковий набір пен, що досить зручно для виготовлення свіжого шолома між двома гонками або під час обідньої перерви в поїздці ендуро.

Бонусний комплект запчастин?

З додаткових предметів, які йдуть в комплекті з шоломом, найбільш поширеним є козирок, але це не завжди так. Завжди добре мати його заздалегідь, особливо якщо ви сильно любите природу і схильні часто цілувати її ... Якщо можете, негайно замовте запасний козирок, так як посилання дуже обмежені. через два роки після виходу навушників довше знайти потрібну деталь. Попутно зверніть увагу, що злегка гнучкий козирок прийме обмеження без особливих поломок.

Захистіть свій шолом

Там ясно видно, що подвійний D очевидний, тим більше що мікрометрична пряжка не схвалено на змаганнях. Знайдіть час, щоб зрозуміти, як правильно використовувати цю пряжку з подвійною D-образної пряжкою, тому що ваш шолом погано закріплений і мало використовується. Але це ви вже знаєте ...

Твердження

На змаганнях шолом дійсний тільки протягом 5 років після виходу з заводу. Тому необхідно дізнатися про чинні стандарти і розшифрувати за допомогою продавця етикетку на підборідді. Купівля шолома по супер-акції може означати, що цей шолом є на складі вже кілька років. Раптово зробити собі приємний подарунок на цей сезон, але ви виявите, що технічний контроль відкидає вас абсолютно новим шоломом, що може здатися неймовірним, але це можливо. Тим не менш, ви все одно можете використовувати його для тренувань або прогулянок.

Подивіться на свій шолом "по-справжньому"

Як ніколи важливо перед покупкою взяти шолом в руки. Тому відвідування магазину дуже важливо. Це дає можливість переконатися в бездоганному стані шолома. В іншому випадку його можна повернути виробникові, щоб гарантія заробила, що не завжди буває з шоломом, замовленим в Інтернеті. Очевидно, що відвідування магазину також дозволяє вам безпосередньо випробувати різні моделі. Тест важливий, тому що ергономіка варіюється від однієї марки до іншої, а розміри не зовсім однакові.

Думаю, маска і окуляри

Подумайте про масці, яку ви збираєтеся використовувати: в повному обсязі шоломи вміщають все маски, тому корисно переконатися, що отвори для особи досить. Ніщо не заважає вибрати шолом з вузьким прорізом, якщо ви не збираєтеся використовувати об'ємну маску. Для тих, хто носить окуляри за рецептом, в деяких моделях є піна з виїмками, щоб пристосувати дужки окулярів. Уточнюйте у продавця: адекватна ергономіка неминуче буде приємніше, як в ендуро, так і в мотокросі.

Розмір має значення!

Для тесту шолома, будь то крос, ендуро або дорожня модель, все однаково. Якщо хочете знати все, дивіться нашу статтю: Як правильно приміряти мотоциклетний скутерного шолом в магазині.

Ось і ви, тепер на вас шолом для мотокросу або ендуро: їх більше, ніж ... Однак знайте, що якщо ви сильно впадете і сильно зашкодить свій шолом (оболонку, а не козирок), ви будете гарні для нового покупка. Фактично відмова від пошкодженого шолома є систематичним при технічному контролі позашляхового події. І в жодному разі не можна бути надто обережним.

Арно Вібьен, фото MS і DR