Практичний мотоцикл: відрегулюйте натяг ланцюга
Зміст
Практичні поради щодо обслуговування вашого мотоцикла
- Частота: . Кожні 500 км теоретично…
- Складність (від 1 до 5, від легкої до складної): 1
- Тривалість: менше 30 хвилин
- Матеріал: основні інструменти + динамометричний ключ для затягування заднього колеса
Розширте свій ланцюжок
Розтяг ланцюга є звичайною операцією для байкера, який піклується про свою машину. Однак, хоч би як це здавалося, це вимагає мінімуму уваги, щоб не помилитися…
Можливо, у вас немає 1098 R у гаражі? Це пакунки, бо з однією рукою натяг ланцюга ще простіше. Колесо навряд чи стане неправильним шляхом.
Протягом кілометрів під впливом зношування ланцюг розслабляється і зрештою побиться під час водіння. Хороше інтерв'ю, тема якого ми повернемося, зменшує це явище, але найважливіше не їхати надто довго з портативним ланцюгом.
Дійсно, при переході від фаз прискорення до фаз уповільнення ланцюг раптово затягується і розслаблюється, викликаючи поштовхи трансмісії, шкідливі для амортизатора трансмісії, коробки передач і комфорту. Сам комплект ланцюга страждає від наслідків і триває менше часу. Зрештою, ковзани та інші гіди працюють більше, а також швидше зношуються. Коротше кажучи, нічого хорошого, коли він не приходить на додаток до удару об раму або вихлоп, який проходить поблизу.
Час діяти…
Почути так, але скільки? …
Можна виникнути спокуса розтягнути ланцюг трохи більше, ніж повторювати операцію занадто часто, але це була б груба помилка. Дійсно, коли задня підвіска переміщається, вісь обертання повороту та шестерні виходу коробки не плутаються (за винятком BMW 450 enduro…), ланцюг затягується в міру відхилення підвіски.
небагато, але не надто багато
Тому необхідно забезпечити слабкість, інакше знову комплект ланцюга буде дуже швидко зношуватися, як підшипники коронки дверей, але особливо підшипники випускного отвору коробки, який працює як консоль. Як тільки він буде пошкоджений, операція матиме зовсім іншу вартість (депозит та відкриття двигуна для його заміни…). У крайніх випадках ви навіть можете розірвати ланцюг на ударі, але перш ніж дістатись до цього моменту, ви, ймовірно, помітили, що ваша задня підвіска працює аномально погано під впливом напруги та зусиль, які вона викликає… Мораль: не надто багато.
Дуже часто ідеальне значення вказується виробником у посібнику, або безпосередньо на важелі гойдалок за допомогою наклейки.
Підпис: Невелика наклейка на важелі повороту вказує на оптимальне натягування. Якщо його немає, зверніться до брошури інтерв'ю або технічного огляду.
Виробник пропонує всі умови натягу ланцюга. Тут ви помітите, що, хоча щодо одного і того ж мотоцикла вказані значення різні. Що моє? » Я катаюся по-італійськи!
Дійсно, неможливо надати одне посилання, тому що воно варіюється від однієї машини до іншої залежно від довжини руки, важливості переміщення та відстані між осями шарніра. Ми ще можемо говорити про діапазон від 25 до 35 мм для стрілки ланцюга, тобто про зміну висоти між нижньою і високою точкою при штовханні ланцюга по висоті. (Див. фотографії)
Іноді виробник вказує відстань між поворотним важелем і ланцюгом у певному місці, щоб виміряти мотоцикл на милицю, штовхаючи ланцюг вгору. Будьте обережні, проте, якщо ви зміните кінцеву передачу (наприклад, велику коронку), ця остання міра спотворена.
Слідкуйте за твердими місцями!
Погано доглянутий ланцюг із пошкодженими з'єднаннями або занадто щільною клепальною ланкою, і це важка точка. Посилання погано котяться на шестірню, а ланцюг місцями розтягується та розслабляється. Це поганий знак. Спробуйте хороше очищення та мастило (ми повернемося до цього), щоб виправити це. У будь-якому випадку, саме в найнапруженішому моменті ви повинні ґрунтуватися і регулярно стежити за напругою. Заміна комплекту не повинна бути довгою.
Процедура
Коли?
Це все безглуздо: коли розслабляється! Скільки? Це залежить від стану ланцюга, але якщо він повертається все частіше і частіше, це означає, що ланцюг зношений. Як тільки ви опинитеся в кінці регулювання, не потрібно наполягати.
Щоб перевірити знос ланцюга, потягніть ланку, зарану на коронку. Якщо ви бачите більше половини зуба, це означає, що ланцюг готовий. Ти можеш це змінити
Як?
Все дуже просто: мотоцикл на центральній стійці чи підставці.
Це простіше і точніше, тому що на колесі немає ваги і воно не може помилятися. Якщо у вас його немає, стара шафка для пляшок може зробити трюк, якщо дно мотоцикла плоске. В іншому випадку ви можете зрушити мотоцикл на бічну підставку і зрушити шафку під інший бік. Велосипед нахилений, але заднє колесо більше не стосується землі.
- Виміряйте висоту ланцюга у стані спокою
- Натисніть на ланцюг одним пальцем (бо це брудно!) і піднімайтеся на узбережжі
- Якщо значення неправильне, послабте вісь колеса Ar, щоб колесо могло ковзати.
- Потім дійте поступово на 1⁄4 повороту з кожного боку, щоразу перевіряючи хід ланцюга
- Перевірте правильне вирівнювання колеса із мітками, намальованими на поворотному важелі.
- Як тільки буде отримано правильну напругу, зворотне розбирання. Затягніть колесо, якщо це можливо, динамометричним ключем відповідно до рекомендованого крутного моменту затягування (він варіюється в залежності від діаметра осі, 10 мкг є загальним значенням).
- Переконайтеся, що напруга не перемістилася, та заблокуйте гайки на системі напруги.
Все закінчено, час «про-ланцюга», коли ми говоримо про технічне обслуговування коробки передач (очищення, мастило), щоб вона прослужила довго, і що вас не псує. Це не буде розкішшю!
