Тест драйв правильний вибір для спорту чи бездоріжжя: ми їздили на Škoda Octavia RS та Scout
Зміст
Словенські покупці навіть більше, ніж середньостатистичний європеєць, переконані в хороших характеристиках Octavia RS, так як 15 відсотків усіх нових Octavia в Словенії з додаванням RS (більшість Combi і обладнаних турбодизельним двигуном), в Європі тільки 13 відсотків. Це співвідношення також краще для покупців скаутів в Словенії, до сих пір воно становило близько 10 відсотків, серед європейських тільки шість.
Обидві більш благородні версії були перероблені подібно до звичайної Octavia. Це означає новий погляд на маску та фари, які тепер також доступні в RS зі світлодіодною технологією. Маски RS і Scout відрізняються за характеристиками: одна спортивніша, а інша - більш позашляхова. Для цього підходять і різна висота автомобіля, RS занижений (на 1,5 сантиметра), днище Scout вище за землю (на три сантиметри). Слід згадати про зміни в інтер'єрі, тому що тепер технічні фахівці Škoda постаралися додати багатше та привабливіше обладнання. У RS це спортивні сидіння з відмінним зчепленням з поверхнею, обтягнуті штучною шкірою алькантари. Також є нова інформаційно-розважальна система з такими аксесуарами як сенсорний екран більшого розміру, точка доступу Wi-Fi, SmartLink +, аудіообладнання з десятьма динаміками (Canton), індуктивний зарядний пристрій для мобільних телефонів (Phonebox). Для морозильних камер є обігрівач кермового колеса. Ще одна новинка – смарт-ключ, за допомогою якого ми можемо завантажувати налаштування автомобіля для різних користувачів.
Моторна техніка більш-менш відома. Бензиновий двигун RS тепер має 230 «кінських сил», що на 10 більше, ніж у попередньої базової версії. Škoda обіцяє, що до кінця року для RS і Scout буде доступна ще більш потужна бензинова версія з потужністю всього 110 кінських сил. Все інше обладнання двигуна не змінилося в порівнянні з попереднім. Оснащення коробок передач, механічних і подвійних зчеплень, залежить від двигуна. Але тепер шестиступінчаста автоматична коробка передач з подвійним зчепленням буде оновлена, як і та, що вперше отримала Kodiaq. Новий значно легше і має кілька інших поліпшень. І RS, і Scout тепер мають електронне блокування диференціала XDS + у всіх версіях.
Спортивне шасі Octavia RS занижено та пропонує більш потужні гальма. На додаток до 17-дюймових стандартних колес ви також можете вибрати дюймові або навіть два великі колісні диски. Порівняно із звичайною Octavia, задня колія збільшена на три сантиметри (RS). Ще одна новинка – прогресивний механізм кермового управління з електропідсилювачем, який при швидкій та сміливій віражах (особливо на замкнутій трасі) добре поєднується з рештою конструкцією RS. Поряд із адаптивним демпфуванням шасі (DCC) RS також пропонує двоступінчасте керування роботою ESP (вибір профілю руху).
У Scout ми повинні згадати, що відмінний задній диференціал потужності (гідравлічне пластинчасте зчеплення Haldex), вже п'яте покоління цього важливого компонента для відмінних ходових характеристик, забезпечує відмінну передачу потужності на будь-якому з чотирьох провідних коліс. Розподіл потужності по колесах відбувається відповідно до умов землі.
Список стандартного устаткування досить довгий, але ціни теж прийнятні, вони найбільше розрізняються залежно від моторного оснащення, так як більшості захисних та інших технологічних аксесуарів завжди достатньо. При бажанні, звісно, Octavia також пропонує безліч речей, наприклад, допомога при русі заднім ходом з причепом. Обидві спеціальні Octavias вже можна замовити у нас.
текст: Томаж Порекар · фото: Шкода та Томаж Порекар
податки
Модель: Octavia RS TSI (комбі)
| Двигун (конструкція): | 4-циліндровий, рядний, бензиновий з турбонаддувом |
| Обсяг руху (див3): | 1.984 |
| Максимальна потужність (кВт / к.с. при 1 / хв.): | 169/230 з 4.700 до 6.200 |
| Максимальний крутний момент (Нм при 1 / хв): | 350 від 1.500 до 4.600 |
| Коробка передач, привід: | R6 або DS6; передній |
| Спереду до: | індивідуальні підвіски, ресорні ніжки, трикутні напрямні, стабілізатор |
| Останнє по: | многонаправляющая вісь, пружини гвинтові, амортизатор, стабілізатор |
| Колісна база (мм): | 2.680 |
| Довжина x ширина x висота (мм): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Багажник (л): | 590 (610) |
| Споряджена маса (кг): | від 1.420 |
| Максимальна швидкість: | 250 |
| Розгін (0-100 км / ч): | 6,7/6,8 |
| Витрата палива ECE (змішаний цикл) (л / 100 км): | 6,5/6,6 |
| ЩО ЩО2(Г / км): | 149 |
Примітки:
Примітки: * -Дані для Combi; R6 = ручної, S6 = автоматичний, DS = подвійне зчеплення, CVT = нескінченний
одель: Octavia RS TDI (Combi)
| Двигун (конструкція): | 4-циліндровий, рядний, бензиновий з турбонаддувом |
| Обсяг руху (див3): | 1.968 |
| Максимальна потужність (кВт / к.с. при 1 / хв.): | 135/184 з 3.500 до 4.000 |
| Максимальний крутний момент (Нм при 1 / хв): | 380 від 1.750 до 3.250 |
| Коробка передач, привід: | R6 або DS6; передній або чотириколісний |
| Спереду до: | індивідуальні підвіски, ресорні ніжки, трикутні напрямні, стабілізатор |
| Останнє по: | многонаправляющая вісь, пружини гвинтові, амортизатор, стабілізатор |
| Колісна база (мм): | 2.680 |
| Довжина x ширина x висота (мм): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Багажник (л): | 590 (610) |
| Споряджена маса (кг): | від 1.445 |
| Максимальна швидкість: | 232 |
| Розгін (0-100 км / ч): | 7,9/7,6 |
| Витрата палива ECE (змішаний цикл) (л / 100 км): | 4,5 в 5,1 |
| ЩО ЩО2(Г / км): | 119 в 134 |
Примітки:
Примітки: * -Дані для Combi; R6 = ручної, S6 = автоматичний, DS = подвійне зчеплення, CVT = нескінченний
Модель: Octavia Scout TSI
| Двигун (конструкція): | 4-циліндровий, рядний, бензиновий з турбонаддувом |
| Обсяг руху (див3): | 1.798 |
| Максимальна потужність (кВт / к.с. при 1 / хв.): | 132/180 з 4.500 до 6.200 |
| Максимальний крутний момент (Нм при 1 / хв): | 280 від 1.350 до 4.500 |
| Коробка передач, привід: | DS6; чотириколісний |
| Спереду до: | індивідуальні підвіски, ресорні ніжки, трикутні напрямні, стабілізатор |
| Останнє по: | многонаправляющая вісь, пружини гвинтові, амортизатор, стабілізатор |
| Колісна база (мм): | 2.680 |
| Довжина x ширина x висота (мм): | 4.687 х 1.814 х 1,531 |
| Багажник (л): | 610 |
| Споряджена маса (кг): | 1.522 |
| Максимальна швидкість: | 216 |
| Розгін (0-100 км / ч): | 7,8 |
| Витрата палива ECE (змішаний цикл) (л / 100 км): | 6,8 |
| ЩО ЩО2(Г / км): | 158 |
Примітки:
Примітки: * -Дані для Combi; R6 = ручної, S6 = автоматичний, DS = подвійне зчеплення, CVT = нескінченний
Модель: Octavia Scout TDI
| Двигун (конструкція): | 4-циліндровий, рядний, бензиновий з турбонаддувом |
| Обсяг руху (див3): | 1.968 |
| Максимальна потужність (кВт / к.с. при 1 / хв.): | 110/150 від 3.500 до 4.000 (135/184 від 3.500 до 4.000) |
| Максимальний крутний момент (Нм при 1 / хв): | 340 від 1.350 до 4.500 (380 від 1.750 до 3.250) |
| Коробка передач, привід: | R6 або DS7 / DS6; чотириколісний |
| Спереду до: | індивідуальні підвіски, ресорні ніжки, трикутні напрямні, стабілізатор |
| Останнє по: | многонаправляющая вісь, пружини гвинтові, амортизатор, стабілізатор |
| Колісна база (мм): | 2.680 |
| Довжина x ширина x висота (мм): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Багажник (л): | 610 |
| Споряджена маса (кг): | від 1.526 |
| Максимальна швидкість: | 207 (219) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 9 1 (7,8) |
| Витрата палива ECE (змішаний цикл) (л / 100 км): | 5,0 в 5,1 |
| ЩО ЩО2(Г / км): | 130 в 135 |
Примітки:
Примітки: * -Дані для Combi; R6 = ручної, S6 = автоматичний, DS = подвійне зчеплення, CVT = нескінченний
