Правила ремонту та експлуатації фар ВАЗ-2107
Зміст
Система освітлення автомобіля є сукупністю пристроїв і приладів, що забезпечують комфортне та безпечне керування транспортним засобом у темний час доби. Фари, як один із ключових компонентів цієї системи, виконують функції освітлення дорожнього полотна та сигналізації про наміри водія. Тривала та безаварійна експлуатація фар автомобіля ВАЗ-2107 може бути забезпечена за рахунок дотримання правил технічного обслуговування та своєчасної заміни окремих елементів цього освітлювального приладу. Фари «сімки» мають свої конструктивні особливості, які слід враховувати при їх ремонті та заміні.
Огляд фар ВАЗ-2107
Штатна передня блок-фара автомобіля ВАЗ-2107 є пластмасовим коробом, лицьова сторона якого виконана зі скла або прозорого пластику прямокутної форми. На скляних фарах залишається менше подряпин, які оптичні властивості дозволяють формувати більш сфокусований світловий потік. У той же час скло крихкіше, ніж пластик, і може розбитися при механічній дії такої сили, яку пластикова фара витримає.
Завдяки підвищеній міцності пластикові фари користуються більшою популярністю серед автолюбителів.. У корпусі блок-фари розміщені лампа ближнього та далекого світла типу АКГ 12–60+55 (Н4) потужністю 12 В, а також лампи покажчика повороту та габаритних вогнів. Світловий промінь прямує на дорогу за допомогою відбивача, розташованого за патроном, в який вкручується лампа.
Серед конструкційних особливостей блокфари ВАЗ-2107 відзначимо наявність гідрокоректора. Цей пристрій може опинитися до місця вночі, коли багажник перевантажений і передня частина автомобіля задирається. У цьому випадку навіть ближнє світло починає засліплювати очі водіям зустрічного транспорту. За допомогою гідрокоректора можна налаштувати кут падіння світлового променя, опустивши його вниз. У разі потреби цей пристрій дозволяє виконати і зворотне регулювання.
Коригування напрямку променя виконується за допомогою регулятора, розташованого поруч із ручкою керування яскравістю освітлення панелі керування. Регулятор гідрокоректора має 4 положення:
- позиція I встановлюється, коли в салоні знаходяться водій та один пасажир на передньому сидінні;
- II - водій та 4 пасажири;
- III - водій із чотирма пасажирами, а також вантажем у багажнику вагою до 75 кг;
- IV - водій з максимально завантаженим багажником.
Регулятор гідрокоректора (А) розташований поруч із ручкою зміни яскравості освітлення панелі керування (В)
В автомобілях ВАЗ-2107 використовується гідрокоректор типу 2105-3718010.
На тильній стороні блок-фари є кришка, яка використовується при заміні ламп, що перегоріли.
На ВАЗ-2107 заводу вдалося вперше застосувати одразу кілька прогресивних на той час рішень. По-перше, вітчизняне галогенне світло в головному освітленні. По-друге, тип - блок-фара замість роздільного розташування головного світла та підфарників. По-третє, оптика отримала гідравлічний коректор, який дозволяв регулювати нахил світлового пучка залежно від завантаження автомобіля. Крім того, як варіантне виконання фара могла оснащуватися щітковим очищувачем.
Які фари можна поставити на ВАЗ-2107
Власники «сімок» досить часто використовують альтернативні варіанти фар, переслідуючи при цьому дві цілі: покращити показники роботи світлових приладів та додати ексклюзивності їхньому зовнішньому вигляду. Найчастіше для тюнінгу фар використовуються світлодіоди та біксенонові лампи.
світлодіоди
Світлодіодними лампами можна повністю замінити штатний комплект або встановити їх на додаток до заводських.. Світлодіодні модулі можна виготовити самостійно або купити готові. Такі типи світлових приладів приваблюють автолюбителів:
- надійністю та довговічністю. При дбайливому використанні світлодіоди здатні прослужити 50 тисяч і більше годин;
- економічністю. Світлодіоди споживають менше електроенергії, ніж звичайні лампи, а це може вплинути на роботу інших електроприладів автомобіля;
- міцністю. Такі лампи рідше виходять з ладу через вібрацію, викликану рухом по пересіченій місцевості;
- широкі можливості при тюнінгу. За рахунок використання світлодіодів фари набувають стильнішого вигляду, а м'яке світло, випромінюване такими фарами, менше втомлює очі водія в тривалих поїздках.Світлодіоди можуть доповнити або повністю замінити штатні лампи у фарах ВАЗ-2107.
Серед недоліків світлодіодів - необхідність спеціальних елементів керування, за рахунок чого система освітлення стає більш складною та дорогою. На відміну від звичайних ламп, які у разі виходу з ладу можна замінити, світлодіоди заміні не підлягають: доведеться змінювати весь модуль.
Нещодавно проводили тест світлодіодного світла вагою. поїхали в ліс (щоб гілки були) і поле теж ... Я був у шоці світять чудово! Але, є ложка дьогтю! якщо при галогеновому робочому світлі (теж вагою) я спокійно щось роблю навколо машини з увімкненими фарами робочого світла, то на світлодіоди без болю в очах поглянути не можна.
Біксенон
На користь установки біксенонових ламп, як правило, наводяться такі аргументи:
- збільшення терміну служби. За рахунок того, що всередині такої лампи немає нитки розжарювання, унеможливлюється її механічне пошкодження. Підраховано, що середня тривалість життя біксенонової лампи становить 3 годин, галогенової – 000 годин;
- підвищений рівень світловіддачі, який не залежить від напруги в ланцюзі, тому що перетворення струму відбувається в блоці розпалювання;
- економічність - потужність таких ламп не перевищує 35 Вт.
Крім цього, очі водія менше втомлюються, тому що йому не доводиться вдивлятися в дорогу завдяки рівномірному та потужному світлу біксенонових ламп.
Серед недоліків біксенону - висока вартість, а також необхідність заміни відразу двох ламп при виході з ладу однієї з них, тому що нова лампа горітиме яскравіше, ніж та, що відпрацювала якийсь час.
Товариші, друзі! Будьте розсудливі, не ставте ксенон, і тим більше не ставте його у звичайні фари, побережіть себе у крайньому випадку, адже засліплений вами водій може в'їхати і до вас!
наша оптика, а саме наше скло влаштоване так що всі ризики на склі формують саме той пучок і саме з тієї лампи (галогенної), яка у нас стоїть, в галогенній лампі світиться нитка за ниткою є ковпачок, який відбиває світло у бік скла фари, сам пучок світла від нитки дуже малий, у той час як у ксенонової лампи світиться вся колба (газ, що знаходиться в ній), природно, світло яке вона випромінює, потрапляючи в скло, в якому зроблені спеціальні насічки для галогенної лампи будуть світло розсіювати куди завгодно, але не туди, куди треба!
що стосується всілякого прошпорту то бачив уже не одну пару фар, які після кількох років набули жовтувато-брудний вигляд, пластик дуже сильно помутнів, і від миття і піску сильно потріпався… я маю на увазі ту ж тьмяність, млинець весь цей дешевий баку стайл і тому подібне зло, бо зроблено китаєзою з дешевої пластмаси, яка згодом каламутніє… Але якщо на задніх ліхтарях цього ще не так помітно, то на передніх дуже сильно…
Єдине, на мій погляд, дуже правильне рішення, яке бачив десь на просторах інтернету, це було спалювання штатної насічки на склі, розширення основи фари та встановлення з будь-якої машини з розбирання фірмового біксенону, навіть фотки були, якщо не помиляюсь, якоїсь ващівської машини з гарматами всередині фари! Виглядало дуже добре, та й підхід до такої роботи мені особисто сподобався, але він дуже трудомісткий…
Скло для блок-фар ВАЗ-2107
Штатне скло фар автомобіля ВАЗ-2107 можна замінити акриловими або полікарбонатними.
полікарбонат
Полікарбонатні скла на автомобільних фарах почали використовувати завдяки наступним унікальним властивостям цього матеріалу:
- підвищена міцність. За цим показником полікарбонат має 200-кратну перевагу над склом, тому при невеликих зіткненнях, коли скло обов'язково тріснуло б, полікарбонатна фара залишається цілою;
- еластичність. Ця якість полікарбонату підвищує безпеку автомобіля, тому що знижує можливість отримання важкої травми пішохода, що зіткнувся з машиною;
- термостійкість. При зміні температури довкілля властивості матеріалу залишаються незмінними.Полікарбонатна фара відрізняється підвищеною еластичністю, міцністю та термостійкістю.
Серед переваг полікарбонатних фар:
- довговічність. Імпортні вироби зазвичай випускаються зі спеціальною захисною плівкою, яка надійно оберігає поверхню фари від механічних пошкоджень;
- несприйнятливість до шкідливого впливу хімічних миючих засобів;
- доступність реставрації. Якщо зовнішній вигляд таких фар втратив свій первісний лиск, це легко виправити за допомогою полірування наждачним папером та абразивною пастою.
Недоліки такого типу фар теж є:
- не надають протидії ультрафіолетовим променям, у результаті через певний час жовтіють і каламутніють, знижуючи прохідність випромінюваного світла;
- можуть бути пошкоджені лужними складами;
- схильні до впливу складних ефірів, кетонів і ароматичних вуглеводнів.
Акрил
Акрил досить часто використовується при ремонті пошкодженої фари: зробити нове скло можна методом термоформування. Виробництво таких фар відрізняється простотою та дешевизною, відповідно, і вартість фар цілком доступна. Акрил успішно справляється з ультрафіолетом, але з часом покривається великою кількістю мікротріщин, тому термін служби таких виробів не дуже великий.
Характерні несправності фар та методи їх усунення
У ході експлуатації фара автомобіля так чи інакше зазнає механічних пошкоджень та впливу атмосферних факторів, тому через певний час роботи може знадобитися її ремонт чи реставрація.
Заміна скла
Щоб демонтувати фару ВАЗ-2107, знадобиться ріжковий ключ на 8 і хрестоподібна викрутка. Послідовність дій зі зняттям фари наступна:
- Під капотом слід знайти живлячі штекери ламп і гідрокоректора і від'єднати їх.Від'єднуємо штекери живлення ламп та гідрокоректора
- На лицьовій стороні фари необхідно відкрутити три болти хрестоподібною викруткою.Відкручуємо три болта кріплення фари хрестовою викруткою
- При відкручуванні одного з болтів зі зворотного боку потрібно зафіксувати ключем на 8 гайку у відповідь.Два болти відкручуються відразу, а третій вимагає утримування гайки у відповідь з боку капота.
- Витягти фару з ніші.Фара витягується з ніші з невеликим зусиллям
Скло кріпиться до корпусу фари за допомогою герметика. Якщо необхідно замінити скло, місце стикування слід зачистити від старого герметика, знежирити та нанести новий шар, що герметизує. Потім додати скло і зафіксувати його малярським скотчем. Через 24 години фару можна встановлювати на місце.
Відео: заміна скла фари ВАЗ-2107
заміна ламп
Щоб замінити лампу, що перегоріла, далекого-ближнього світла фари ВАЗ-2107, необхідно:
- Від'єднайте негативну клему акумулятора.
- Зняти кришку фари, повернувши її проти годинникової стрілки.Щоб отримати доступ до лампи ближнього світла, необхідно зняти кришку блоку фари, повернувши її проти годинникової стрілки.
- Від'єднати живильну колодку від лампи.З контактів лампи знімаємо колодку, що живить.
- Витягти пружинний фіксатор із пазів патрона.Лампа утримується в блоці спеціальним пружинним фіксатором, його потрібно зняти, звільнивши з пазів
- Вийняти лампу із блок-фари.Виймаємо лампу, що перегоріла, з блок-фари
- Встановити нову лампу у зворотному порядку.
Виконуючи роботи із заміни ламп, слід пам'ятати, що, торкаючись руками колби лампи, ми замаслюємо її, а це може призвести до передчасного виходу з ладу лампи..
Заміна ламп габаритного світла та покажчиків поворотів, як правило, труднощів не викликає: для цього необхідно витягти відповідний патрон з рефлектора і вийняти лампу, обертаючи її проти годинникової стрілки.
Відео: заміна основної та габаритної лампи на ВАЗ-2107
Очищення стекол
Якщо скло фари втратило прозорість, можна спробувати відновити їх зовнішній вигляд та світлопропускну здатність, звернувшись до фахівців СТО або виконавши реставрацію оптики самостійно. Для цього автовласнику знадобляться:
- наждачний папір різної зернистості;
- абразивна та неабразивна паста;
- малярський скотч;
- ганчір'я;
- шліфувальна машина або болгарка зі шліфувальним кругом.
Роботи з відновлення стекол виконуються у такій послідовності:
- Фара обклеюється по периметру малярним скотчем або плівкою, щоб при виконанні робіт не пошкодити лакофарбове покриття кузова.
- Поверхня скла обробляється наждачним папером, починаючи з більшого, закінчуючи дрібнозернистим. Якщо шліфування виконується механізованим способом, поверхню слід періодично змочувати водою.
- Оброблена поверхня ретельно промивається водою.
- Скло шліфується поліроллю і знову промивається водою.
- Поверхня по черзі обробляється абразивною та неабразивною пастою за допомогою шліфувальної машини з поролоновим колом.Фара обробляється шліфувальною машинкою з використанням абразивної та неабразивної пасти по черзі.
Відео: полірування/шліфування скла фари ВАЗ
Електрична схема підключення фар ВАЗ-2107
Електрична схема роботи зовнішнього освітлення включає:
- Блок фари з габаритними вогнями.
- Лампу підкапотного світла.
- Монтажний модуль
- Підсвічування речового ящика.
- Освітлення приладів панелі.
- Задні ліхтарі з розмірами.
- Підсвічування номерних знаків.
- Перемикач зовнішнього освітлення.
- Контрольна лампа в спідометрі.
- Ключ запалювання.
- Висновки А - до генератора, Б - до ламп підсвічування приладів та вимикачів.Блок-фари є частиною системи зовнішнього освітлення автомобіля, яка керується кнопками на панелі приладів.
Схема роботи задніх ліхтарів та протитуманного світла складається з:
- Блок фари.
- Монтажний модуль.
- Триважільного перемикача.
- Вимикачі зовнішнього освітлення.
- Вимикачі протитуманок.
- Задні ліхтарі.
- Запобіжник.
- Контрольна лампа протитуманних вогнів.
- Контрольна лампа далекого світла.
- Ключ запалювання.
- Реле далекого (Р5) та ближнього (Р6) світла.Схема задніх ліхтарів та протитуманного світла монтується на окремому модулі.
подрулевой перемикач
Підрульовий перемикач ВАЗ-2107 є триважільний і виконує функції:
- управління далеким та ближнім світлом;
- включення покажчиків поворотів;
- управління склоомивачем.
Розташування перемикача дозволяє водієві керувати пристроями автомобіля, не відволікаючись від дороги. Найбільш характерними несправностями підрульового перемикача (який ще називають тубусом) прийнято вважати вихід з ладу контактів, які відповідають за роботу поворотів, ближнього та далекого світла, а також механічне пошкодження одного з важелів.
Група контактів 53 у схемі підключення підрульового перемикача ВАЗ-2107 відповідає за склоомивач, інші контакти - за керування світловими приладами.
Реле та запобіжники фар
Відповідальними за захист освітлювальних приладів є запобіжники, розташовані в блоці нового зразка та відповідальні за:
- F1 - лампи заднього ходу;
- F8 - покажчики поворотів в "аварійному" режимі;
- F9 — протитуманки;
- F10 - підсвічування панелі приладів;
- F11 - стоп-сигнали;
- F12 - дальнє світло правої фари;
- F13 - дальнє світло лівої фари;
- F14 - габарити (передній лівий, задній правий), підсвічування номерного знака та підкапотного простору;
- F15 - габарити (передній правий, задній лівий), підсвічування бардачка;
- F16 - ближнє світло правої фари;
- F17 - ближнє світло лівої фари.Блок запобіжників та реле ВАЗ-2107 знаходиться під капотом біля лобового скла навпроти пасажирського сидіння.
Робота освітлювальних приладів регулюється за допомогою реле:
- 5 - далекого світла;
- 6 - ближнього світла.
Дневні ходовие огні
Денні ходові вогні (ДХО) не слід плутати з габаритами: це світлові прилади, призначені для покращення видимості у денний час. Як правило, ДХО виконані на світлодіодах, які дають яскраве світло та відрізняються великим робочим ресурсом.. Включати ДХО одночасно з ближнім або протитуманним світлом не рекомендується. Щоб встановити автомобіль ДХО, необов'язково звертатися на СТО, це можна зробити самостійно. При цьому важливо враховувати, що:
- світлові прилади повинні встановлюватись відповідно до вимог ГОСТ Р 41.48–2004;
- «сімці» підходять не будь-які ДХО. Багато автовласників встановлюють вогні типу Philips Led Daylight 9;
- найчастіше ДХО розміщують на бампері або повітрозабірнику;
- світлові прилади повинні знаходитись на висоті 250–1500 мм від землі;
- відстань між двома видимими краями приладів має становити щонайменше 600 мм;
- ДХО можуть бути розташовані тільки в передній частині автомобіля, а світловий промінь має бути спрямований лише вперед;
- загальна яскравість світла має бути в межах 150–330 люменів.
Схема підключення ДХО передбачає наявність п'ятиконтактного реле типу М4-012Z1G.
Підключення реле виконується так:
- контакт №30 необхідно з'єднати із «плюсом» запалення;
- №86 з'єднується з кнопкою включення габаритів та ближнього світла;
- №87 залишається непідключеним;
- №85 - маса;
- №88 (87А) - висновок на ДХО.
Існує кілька варіантів схем підключення ДХО, одна з яких розрахована на їхнє вимкнення в момент пуску двигуна.
У цьому випадку контакти підключаються таким чином:
- мінус ДХО йде на корпус;
- плюс — до контактного реле №30;
- контакт 87 з'єднується з плюсом акумулятора;
- контакт 85 - з масою;
- контакт 86 підключається на геркон, другий контакт якого виводиться на плюсовий затискач генератора.
регулювання фар
Вважають, що фари виконують свою функцію, якщо дорога перед автомобілем добре освітлена, а водії зустрічного транспорту при цьому не засліплені. Щоб досягти такої роботи освітлювальних приладів, слід правильно їх відрегулювати. Для регулювання фар ВАЗ-2107 необхідно:
- Розмістити машину на рівній горизонтальній поверхні на відстані 5 м від вертикального екрану розміром 2х1 м. Автомобіль при цьому повинен бути повністю заправлений і укомплектований усім необхідним спорядженням, шини - накачані до необхідного тиску.
- Намалювати на екрані розмітку, на якій лінія С означатиме висоту фар, D - на 75 мм нижче С, Про - осьова лінія, А і В - вертикальні лінії, перетину яких С утворюють точки Е, відповідні центрам фар. J — відстань між фарами, яка у випадку з ВАЗ-2107 дорівнює 936 мм.На вертикальному екрані необхідно виконати розмітку, яка потрібна для регулювання фар
- Перевести регулятор гідрокоректора в праве положення (позиція I).
- Покласти на сидіння водія вагою 75 кг або посадити туди пасажира.
- Увімкнути ближнє світло та закрити одну з фар непрозорим матеріалом.
- Домогтися суміщення нижньої межі променя з лінією Е-Е обертанням гвинта на задній стороні блок-фари.Повертанням одного з регулювальних гвинтів слід поєднати нижню межу променя з лінією Е-Е
- Другим гвинтом поєднати місце зламу верхньої межі променя з точкою Е.Повертанням другого гвинта необхідно поєднати місце зламу верхньої межі променя з точкою Е
Те саме необхідно виконати і для другої фари.
Протитуманні фари
Пересування автомобілем у дощ чи сніг може створити безліч турбот водію, змушеному керувати машиною в умовах поганої видимості. У цій ситуації на допомогу приходять протитуманні фари (ПТФ), конструкція яких передбачає формування світлового пучка, що «стелиться» над поверхнею дорожнього полотна. Протитуманки, як правило, жовтого кольору, тому що цей колір має властивість менше розсіюватися в тумані..
Встановлюються протитуманки, як правило, під бампером на висоті не нижче 250 мм від поверхні дорожнього полотна. У монтажний набір для підключення ПТФ входять:
- комплект проводів;
- реле;
- кнопки.
Крім цього, буде потрібно запобіжник на 15 А, який буде встановлений між реле та акумулятором. Підключення слід виконати відповідно до схеми, що додається до монтажного комплекту.
Відео: самостійне встановлення протитуманок на «сімку»
Тюнінг фар ВАЗ-2107
За допомогою тюнінгу можна прийти до більш сучасного та стильного зовнішнього вигляду фар ВАЗ-2107, надати їм ексклюзивності, а також поліпшити їх технічні показники. Найчастіше для тюнінгу використовуються світлодіодні модулі, зібрані у різних конфігураціях, а також тонування стекол. Можна придбати готові модифіковані фари або виконати їх перетворення самостійно. Серед найбільш популярних варіантів тюнінгу фар – так звані ангельські очі (світлодіодні модулі з характерними контурами), вії (спеціальні пластикові накладки), ДХО різної конфігурації тощо.
Відео: чорні «ангельські очі» для «сімки»
ВАЗ-2107 належить до найбільш шанованих автовласниками вітчизняних марок автомобілів. Таке ставлення обумовлено низкою причин, серед яких прийнятна ціна, пристосованість до російських умов, доступність запчастин і т. д. Виконати дрібний ремонт практично будь-якої системи автомобіля водій може самотужки, використовуючи при цьому комплект загальнодоступних інструментів. Все це повною мірою відноситься до системи освітлення та її основного елементу - фар, ремонт і заміна яких, як правило, не викликають особливих труднощів. Виконуючи ремонтні роботи, слід дотримуватися певних правил, щоб не пошкодити і не вивести з ладу суміжні вузли та деталі машини. Практика показує, що дбайливе та дбайливе ставлення до освітлювальних приладів може стати гарантією їхньої тривалої служби.
