Запобіжник на генератор пріора де знаходиться
Зміст
Ланцюги автомобільного електроустаткування захищені плавкими вставками, що перешкоджають перегріву та займанню проводки. Знання схеми запобіжників Пріора дозволить власнику виявити несправний елемент. Також згорілий елемент можна використовувати для встановлення електроагрегату, що працює в автономному режимі.
Блоки реле та запобіжників на автомобілі LADA Priora
Легковий автомобіль ВАЗ Пріора, незалежно від типу встановленого двигуна, оснащується різними розподільчими коробками. Вони розташовані під капотом та всередині автомобіля. Використання кількох коробок дозволило розділити ланцюги з великими та малими струмами. Крім того, встановлюються малогабаритні окремі монтажні блоки, що вводяться з розширенням конфігурації.
Головний блок силових запобіжників
Силові кола автомобіля захищені вставками, встановленими на плюсовій клемі акумуляторної батареї. Блок призначений для захисту ланцюгів із максимальними струмами. Для доступу до запобіжників необхідно зняти пластикову кришку, це можна зробити без допомоги інструментів.
Схема блоку та його розташування в автомобілі
Виведення найпотужніших ланцюгів Лада Пріора в окремий блок, розташований поряд з акумулятором, забезпечило максимальний захист від стрибків напруги в автомобілі.
Розташування та позначення вставок вказано на фото. Залежно від року випуску та встановленого обладнання можливе встановлення запобіжників різного номіналу.
Блок вставки виносу Priora
Розшифровка позначень запобіжників
Призначення та кваліфікація вкладишів основного блоку.
| Номер фото | Номінал, до | Призначення елемента |
| F1 | тридцять | Захист ланцюгів живлення системи ЕСУД (управління роботою рухової установки) |
| F2 | 40 (є варіант на 60 А) | Живлення електродвигуна вентилятора охолодження, контролер додаткової системи запалювання, нитки обігріву скла, блок керування приводом |
| F3 | 30 (є варіант на 60 А) | Управління роботою електродвигуна вентилятора охолодження, звукового сигналу, штатної сирени сигналізації, перемикача управління запаленням, ланцюгів панелі приладів, освітлення салону, живлення стоп-сигналів та прикурювача |
| F4 | 60 | Перша генеруюча схема |
| F5 | п'ятдесят | Управління потужністю та двигуном для електромеханічного підсилювача керма |
| F6 | 60 | Схема другого генератора |
Наведена вище схема запобіжників Лада Пріора є актуальною для автомобілів без антиблокувальної системи гальм. Впровадження гідроелектронного вузла в автомобілі серії «Пріора-2» спричинило зміну призначення вкладишів.
Робота запобіжників акумуляторних батарей автомобілів Пріора з АБС (починаючи з ближнього до клеми):
- F1 - Захист ЕБУ (30А);
- F2 - гідропідсилювач керма (50 А);
- F3 - ланцюги генератора (60 А);
- F4 — аналогічний F3;
- F5 - живлення блоку АБС (40 А);
- F6: Аналогічний F5, але розрахований на 30 А.
Монтажний блок: реле та запобіжники в салоні
До складу блоку входять запобіжники, різні реле та затискачі, покликані спростити процедуру заміни вставок, що згоріли. Начинка пристрою залежить від комплектації автомобіля.
Схема блоку та його розташування в автомобілі
Блок розташований у пластиковій рамці панелі приладів внизу з боку водія. Ящик закривається зовні знімною кришкою, встановленою навколо кермової колонки і фіксується трьома замками, розташованими по нижньому краю. Щоб зняти кришку, поверніть клямку на 90 градусів і від'єднайте елемент від клямки, потягнувши його на себе.
Овал відзначає розташування блоку
У автомобілях номінали запобіжників можуть відрізнятися залежно від року випуску автомобіля та обладнання. Для визначення номіналу плавкою вставки скористайтесь інструкцією з експлуатації Лада Пріора.
Коли справа доходить до ремонту запобіжників, майте на увазі, що інструкція до автомобіля Лада Пріора змінюється кілька разів на рік. Не рекомендується використовувати посібник іншого автомобіля.
«Стандартний» варіант з додатковою установкою кондиціонера має відмінності у схемі запобіжників Пріори. Елементи, що забезпечують захист пристрою, розміщені в окремому моторному відсіку, про який йдеться нижче. Сам шолом не змінився.
"Нормальна" версія блоку з кондиціонером
Призначення плавких вставок у версії автомат люкс не відрізняється від версії стандарт + кондиціонер. На автомобілях можна зустріти як модель блоку 1118-3722010-00, так і варіант Delphi 15493150. Коробки трохи відрізняються за зовнішнім виглядом, а також розташування змінних вставок і наявності супортів у Delphi.
Варіант монтажного блоку Delphi Deluxe
З початком виробництва модернізованої Пріори-2 дещо змінилося наповнення корпусу. У салонних блоках автомобілів пустує лише одне місце під реле, і два осередки під запобіжники.
Блок у Пріорі-2
Розшифровка позначень запобіжників та реле
Розшифровка запобіжників у варіанті "норма".
| Номер на схемі | Номінал, до | Мета |
| Р-1 | 25 | Потужність вентилятора радіатора |
| Р-2 | 25 | Скло з електрообігрівом у задній частині кузова |
| Р-3 | 10 | Нитки розпалу фари по правому борту |
| Р-4 | 10 | Аналогічно зліва |
| Р-5 | 10 | Ріг |
| Р-6 | 7,5 | Лівий ближнє світло |
| Р-7 | 7,5 | Аналогічно правим бортом |
| Р-8 | 10 | Сирена тривоги |
| Р-9 | 25 | Електричний підігрівач двигуна |
| Р-10 | 7,5 | Електроживлення панелі приладів (клема 30), нитки розжарювання гальмівної системи та освітлення салону |
| Р-11 | двадцять | Система очищення лобового скла. Управління обігрівом заднього скла |
| Р-12 | 10 | Підключення живлення другого щитка приладів (клема 15) |
| Р-13 | п'ятнадцять | Легше |
| Р-14 | 5 | Маркери лівого боку |
| П-15 | 5 | Аналогічно праворуч |
| Р-16 | 10 | Підключення живлення блоку АБС (клема 15) |
| Р-17 | 10 | Ліва протитуманні фари |
| Р-18 | 10 | Те саме для правої сторони |
| Р-19 | п'ятнадцять | Нитки обігріву сидінь водія та пасажира |
| Р-20 | 5 | Звичайна система іммобілайзера |
| Р-21 | 7,5 | Задні протитуманні фари |
| Р-22-30 | ніхто | бронювання |
| Р-31 | тридцять | Ланцюги живлення |
| Р-32 | ніхто | бронювання |
Реле комплектації "норма":
- 1 - вентилятор системи охолодження;
- 2 - включення обігріву скла;
- 3 - стартер;
- 4 - додаткові ланцюги запалювання;
- 5 - резерв;
- 6 - система очищення та подачі води вітрового скла;
- 7 - дальнє світло;
- 8 — ріг;
- 9 - сирена штатної сигналізації;
- 10 - резерв;
- 11 - резерв;
- 12 — резервний.
Розподіл запобіжників у «стандартній» версії з кондиціонером.
| Номер на схемі | Номінал, до | Мета |
| Р-1 | ніхто | Зарезервувати місце |
| Р-2 | 25 | Контролери для опалення скла, електричні аксесуари. Схеми живлення обігріву скла |
| Р-3 | 10 | Далеке світло правого борту, комбінація приладів та індикатор далекого світла |
| Р-4 | 10 | Лівий дальнє світло |
| Р-5 | 10 | Управління звуковим сигналом та ланцюг живлення звукового сигналу |
| Р-6 | 7,5 | Ліва фара ближнього світла |
| Р-7 | 7,5 | Аналог правого борту |
| Р-8 | 10 | Стандартна потужність та керування сиреною |
| Р-9 | ніхто | Зарезервувати місце |
| Р-10 | 10 | Живлення комбінації приладів (клема 20), ланцюга сигналу гальмування (включаючи додаткову), системи освітлення салону |
| Р-11 | двадцять | Ланцюги очищувача та омивача вітрового скла (лобового та заднього), обігрів заднього скла, контроль безпеки (подушки безпеки) |
| Р-12 | 10 | Клема 21 в комбінації приладів, електрообладнання, підсилювач керма, датчики паркування (за наявності), покажчик заднього ходу |
| Р-13 | п'ятнадцять | Легше |
| Р-14 | 5 | Ланцюги лівого бокового габариту, підсвічування номерного знака, частина ланцюгів блоку керування силовим агрегатом |
| П-15 | 5 | Ланцюги габаритних вогнів правого борту та система освітлення ящика рукавички |
| Р-16 | 10 | Блок АБС |
| Р-17 | 10 | Ліва передня протитуманна фара |
| Р-18 | 10 | Аналогічно праворуч |
| Р-19 | п'ятнадцять | Система обігріву сидінь та кнопки управління |
| Р-20 | 10 | Пуск реле фар, обігрівача, датчика дощу та клімат-контролю (автомата) та освітлення |
| Р-21 | 5 | Діагностичний роз'єм, годинник та контролер кондиціонера |
| Р-22-30 | ніхто | Зарезервувати місце |
| Р-31 | тридцять | Блок електропакета, управління модулем кнопки дверей водія, підсвічування отвору лівих дверей |
| Р-32 | ніхто | Зарезервувати місце |
Реле у «стандартній» версії з кондиціонером:
- 1 - запасне сидіння;
- 2 - обігрів заднього скла з електрообігрівом проводів;
- 3 - стартер;
- 4 - додатковий перемикач;
- 5 - запасне місце;
- 6 - забезпечити роботу склоочисників на постійній високій швидкості (в автоматичному режимі);
- 7 - дальнє світло;
- 8 — ріг;
- 9 - сирена штатної сигналізації;
- 10 - протитуманна фара на передньому бампері;
- 11 - регулятор обігріву переднього сидіння;
- 12 - запасне місце.
В агрегатах Пріора варіанти «люкс» можуть розташовуватися такі реле:
- 1 - автоматичне управління фарами (включає габаритне та ближнє світло);
- 2 - дроти обігріву заднього скла;
- 3 - управління пуском;
- 4 - додатковий елемент;
- 5 - резерв;
- 6 - включити швидшу роботу щіток склоочисника (в автоматичному режимі);
- 7 - регулятор далекого світла;
- 8 — ріг;
- 9 - сирена штатної сигналізації;
- 10 - передні протитуманні фари;
- 11 - робота обігріву водійського та пасажирського сидінь;
- 12 - робота склоочисника у переривчастому режимі або на малій швидкості.
Читайте також: Як зробити антифриз своїми руками зі спирту
Функції запобіжників у блоці "Пріора-2" розподіляються за таблицею.
| Номер на схемі | Номінал, до | Мета |
| Р-1 | 25 | Двигун вентилятора радіатора |
| Р-2 | 25 | Заднє скло з електрообігрівом |
| Р-3 | 10 | Забезпечення правильної роботи далекого світла |
| Р-4 | 10 | Те саме для лівого боку |
| Р-5 | 10 | Ріг |
| Р-6 | 7,5 | Ближнє світло по лівому борту |
| Р-7 | 7,5 | Те саме з правого боку |
| Р-8 | ніхто | бронювання |
| Р-9 | ніхто | бронювання |
| Р-10 | 7,5 | Комбінація приладів та електричні стоп-сигнали |
| Р-11 | двадцять | Блок управління електронікою кузова та система подачі склоомивача |
| Р-12 | 10 | Додаткове джерело живлення панелі приладів (клема 15) |
| Р-13 | п'ятнадцять | Легше |
| Р-14 | 5 | Ланцюги портової сигналізації та ліхтарі номерного знака |
| П-15 | 5 | Габарити правого борту, освітлення бардачка та багажника |
| Р-16 | 10 | Корпус клапана ABS |
| Р-17 | 10 | Ліва протитуманні фари |
| Р-18 | 10 | Права протитуманні фари |
| Р-19 | п'ятнадцять | Потужність обігріву сидінь та органи управління |
| Р-20 | 10 | SAUKU (автоматична робота кондиціонера) |
| Р-21 | 10 | Блок керування електронікою кузова, діагностичний роз'єм, система клімат-контролю |
| Р-22 | 5 | Блок керування, розташований у дверях водія |
| Р-23 | 5 | Система денних ходових вогнів |
| Р-24 | п'ятнадцять | Моніторинг подушки безпеки |
| Р-25 | двадцять | Блок керування електронікою кузова, подача рідини омивача вітрового скла |
| Р-26 | 5 | Задні протитуманні фари |
| Р-27-30 | ніхто | бронювання |
| Р-31 | тридцять | Блок керування електронікою кузова (основне джерело живлення) |
| Р-32 | тридцять | Ланцюг живлення двигуна вентилятора обігрівача |
Список реле Пріора-2 виглядає так:
- 1 - пуск та зупинка електродвигуна вентилятора системи охолодження;
- 2 - включення обігріву заднього скла;
- 3 - завантажувальний черевик;
- 4 - комутаційні сигнали від замку запалювання;
- 5 - резервний осередок;
- 6 - система очищення лобового скла;
- 7 - регулятор потужності далекого світла фар;
- 8 - аналогічний пристрій фар ближнього світла;
- 9 - робота рога;
- 10 - протитуманні фари;
- 11 - система обігріву сидінь переднього ряду;
- 12 - додаткове реле.
Додатковий монтажний блок
На додатковий блок виведено різні запобіжники, у тому числі захист бензонасосу. Також пристрій містить головне керуюче реле, що забезпечує роботу всієї електросистеми автомобіля.
Схема блоку та його розташування в автомобілі
Додатковий блок Priora розташований у просторі ніг переднього пасажира в районі центральної консолі. Пристрій закритий пластиковою панеллю, яка кріпиться на саморізи. Місце встановлення та загальний вигляд блоку зі знятою кришкою показані нижче.
Розшифровка позначень запобіжників та реле
Призначення вставок додаткового блоку на Пріорі.
| Позначення елемента | Номінал, до | Функція |
| F1 | п'ятнадцять | Захист живлення головного контролера та система блокування стартера |
| F2 | 7,5 | Захист ланцюга драйвера двигуна |
| F3 | п'ятнадцять | Захист двигуна паливного насоса |
| К1 | реле | Основний контролер |
| К2 | реле | Управління паливним насосом |
Заміна запобіжника бензонасоса показана у відео, знятому каналом V Priore».
Блок керування та захисту кліматичних приладів в автомобілях LADA Priora
При установці системи кондиціонування на машину використовується додатковий короб, у якому знаходяться реле та запобіжники. Існує кілька типів пристроїв, що відрізняються розташуванням елементів.
Схема блоку та його розташування в автомобілі
Група встановлена в моторному відсіку на опорі, привареній до склянки лівого амортизатора. Зверху пристрій закривається легкознімним пластиковим кожухом. Від ненавмисного зняття кожух утримується пластиковими фіксаторами.
На фото нижче представлено порівняння апаратів Halla та Panasonic. Різниця між блоками добре видно: у виробі Panasonic використовується додаткове реле, що забезпечує більшу швидкість обертання валу двигуна обігрівача.
Розшифровка позначень запобіжників та реле
Розподіл елементів у виробничому блоці Halla.
| Номер на схемі | Номінал, до | Функція |
| а | тридцять | Захист живлення правого вентилятора |
| два | тридцять | Аналогічно для лівої |
| 3 | - | Запуск приводу правого вентилятора |
| 4 | - | Додатковий контролер для послідовного включення двигунів вентиляторів |
| 5 | - | Запуск приводу лівого вентилятора |
| 6 | 40 | Електроживлення вентилятора, розташованого в нагрівальному блоці |
| 7 | п'ятнадцять | Захист електромагнітної муфти компресора |
| 8 | - | Управління вентилятором на обігрівачі |
| 9 | - | Управління муфтою компресора |
Розподіл елементів у виробничому підрозділі Panasonic.
| Номер на схемі | Номінал, до | Функція |
| а | - | Забезпечте максимальну продуктивність обігрівача (обороти двигуна) |
| два | - | Запуск приводу правого вентилятора |
| 3 | - | Додатковий контролер для послідовного включення двигунів вентиляторів |
| 4 | - | Запуск приводу лівого вентилятора |
| 5 | тридцять | Захист живлення лівого вентилятора |
| 6 | тридцять | Аналогічно для права |
| 7 | 40 | Електроживлення вентилятора, розташованого в нагрівальному блоці |
| 8 | п'ятнадцять | Захист електромагнітної муфти компресора |
| 9 | - | Управління вентилятором на обігрівачі |
| 10 | - | Управління муфтою компресора |
Опис конструкції та таблиця запобіжників
Бортова мережа – постійного струму, номінальною напругою 12 В. Електроустаткування виконано за однопровідною схемою: мінусові висновки джерел та споживачів електроенергії з'єднані із «землею»: кузов та силова блока автомобіля, які виконують роль другого троса.
При вимкненому двигуні включені споживачі живляться від акумуляторної батареї, а після запуску двигуна від генератора.
Коли генератор працює, акумулятор заряджається.
Автомобіль обладнаний необслуговуваною свинцево-кислотною акумуляторною стартерною батареєю 6 СТ-55 А (прямої полярності).
Генератор:
1 - шків;
2 - кришка;
3 - задня кришка;
4 - стяжний болт;
5 - вихід "Д +";
6 - кожух;
7 - висновок "В +";
8 - гайка кріплення кожуха
Генератор є синхронною електричною машиною змінного струму з вбудованим випрямляючим блоком і регулятором напруги.
Максимальний вихідний струм генератора 80 А при напрузі 14 і частоті обертання ротора 6000 хв-1 .
Ротор генератора рухається полікліновим ременем від шківа приводу генератора.
Кришки статора та генератора кріпляться чотирма болтами. Задня частина генератора закрита пластиковим кожухом. Вал ротора обертається у двох шарикопідшипниках, встановлених у кришках генератора. Герметичні підшипники, що змащуються в них, розраховані на весь термін служби генератора. Задній підшипник напресований на вал ротора та встановлений у задній кришці з невеликим зазором.
Передній підшипник встановлений на передній кришці генератора з невеликим натягом та закритий притискною пластиною; підшипник має ковзну посадку на валу ротора.
Трифазні обмотки розташовані у статорі генератора. Кінці фазних обмоток припаяні до висновків випрямного блоку, що складається з шести кремнієвих діодів (вентилів), трьох «плюсових» і трьох «мінусових», запресованих у дві алюмінієві підковоподібні опорні пластини згідно з полярністю (позитивний і негативний — на різних пластинах). Пластини закріплені на задній кришці генератора (під пластиковим кожухом). На одній із плат також є три додаткові діоди, через які живиться обмотка збудження генератора після запуску двигуна.
Обмотка збудження розташована на роторі генератора, її висновки припаяні до двох мідних кільцях контактних на валу ротора. Обмотка збудження отримує живлення через дві щітки, розташовані в щіткотримачі, конструктивно об'єднаному з регулятором напруги та закріпленому на задній кришці генератора.
Регулятор напруги:
1 - висновок "земля";
2 - корпус регулятора;
3 - корпус щіткотримача;
4 - щітки;
5 - вихід «+»
Регулятор напруги є нерозбірним вузлом, що при виході з ладу його замінюють.
Для захисту бортової мережі від стрибків напруги під час роботи системи запалення та зменшення перешкод радіоприймання між «плюсовим» і «мінусовим» виводами клапана» (між «+» та «масою» включений конденсатор ємністю 2,2 мкФ) генератора.
При включенні запалення напруга подається на обмотку збудження генератора (клеми «D+» генератора і «+» регулятора) по ланцюгу, що включає сигналізатор комбінації приладів (сигналізатор) включений. Після пуску двигуна обмотка збудження живиться від додаткових діодів блоку випрямлення (сигналізатор гасне). Якщо після запуску двигуна спалахує контрольна лампа, це свідчить про несправність генератора або його ланцюгів.
"Мінус" акумулятора завжди повинен бути підключений до "маси" автомобіля, а "плюс" до клеми "В+" генератора. Зворотне перемикання призведе до виходу з діодів генератора.
Початок:
1 - стяжний болт;
2 - гвинт кріплення щіткотримача;
3 - контактні болти;
4 - вихід управління тяговим реле;
5 - тягове реле;
6 - задня кришка;
7 - кришка;
8 - корпус;
9 - провідна шестерня
Стартер є чотирищітковим двигуном постійного струму з збудженням від постійних магнітів, планетарну передачу, обгінну роликову муфту і двообмотувальне тягове реле.
До сталевого корпусу стартера прикріплено шість постійних магнітів. Корпус стартера та кришки кріпляться двома болтами. Вал якоря обертається двома підшипниками. З боку колектора встановлений кульковий підшипник, а з боку трансмісії підшипник ковзання. Крутний момент від валу якоря передається на провідний вал через планетарний редуктор, що складається із сонячної шестірні та зубчастого вінця (з внутрішнім зачепленням) та трьох сателітів на водилі (провідному валу).
На приводному валу встановлено обгінну муфту (муфту вільного ходу) з провідною шестернею.
Тягове реле служить для приведення провідної шестерні в контакт із зубчастим вінцем маховика колінчастого валу двигуна та включення стартера. При повороті ключа запалювання в положення "пуск" через реле стартера подається напруга на обидві обмотки тягового реле (втягування та утримання). Якір реле втягується і переміщає приводний важіль, який переміщає муфту вільного ходу з ведучою шестернею по шліцях ведучого валу, зачіпаючи шестерню із зубчастим вінцем маховика. При цьому висувна обмотка вимикається, а контакти тягового реле замикаються, у тому числі й пускового. Після повернення ключа положення «включено», відключається утримуюча обмотка тягового реле, а якір реле повертається у вихідне положення під дією пружини; контакти реле розмикаються і провідна шестерня від'єднується від маховика.
Несправність приводу стартера виявляється під час огляду після розбирання стартера.
Читайте також: панель приладів бмв на ваз 2107
Блоковий маяк:
1 - кришка ближнього світла;
2 - гвинт регулювання пучка фар у горизонтальній площині;
3 - вентиляційний клапан;
4 - патрон лампи поворотника;
5 - гвинт регулювання пучка фар у вертикальній площині;
6 - кришки ліхтарів далекого та габаритного світла;
7 - електричний роз'єм
У систему освітлення та сигналізації входять дві фари; бічні покажчики повороту; задні ліхтарі; підсвічування номерного знака; додатковий гальмівний сигнал; плафони освітлення салону, багажника та бардачка; сирена та охоронна сигналізація.
Фара оснащена ближнім галогенним світлом H7, галогенним дальнім світлом H1, габаритним вогнем W5W; Лампа покажчика повороту PY21W (помаранчеве світло) та виконавчий механізм (редукторний двигун) для керування напрямком променя фари.
Розташування ламп у задньому ліхтарі:
1 - ліхтар заднього ходу;
2 - габаритний вогонь та стоп-сигнал;
3 - сигнал повороту;
4 - протитуманна фара
У задньому ліхтарі встановлені такі ліхтарі: габаритний та стоп-сигнал P21/4W, покажчик повороту PY21W (помаранчеве світло), протитуманний ліхтар P21W, ліхтар заднього ходу P21W.
Всім привіт!
За будь-якого збою в електросистемах автомобіля насамперед потрібно перевірити запобіжники в монтажному блоці.
Але, оскільки у вищезгаданому їх кілька видів, іноді заміна і пошук запобіжника, що перегорів, викликає проблеми.
Тому я вирішив зібрати всю інформацію про них у одному місці. Використовувалися матеріали з інтернету, тому якщо хтось хоче щось додати або доповнити, пишіть.
Давайте почнемо.
Першим блоком, який потрібно розглянути, буде конфігурація норми.
К1 Реле увімкнення електровентилятора радіатора системи охолодження двигуна
K2 Реле увімкнення обігріву заднього скла
Реле включення стартера К3
K4 Додаткове реле (реле запалювання)
K5 Місце для резервного реле
K6 Реле склоочисника та омивача
K7 Реле далекого світла
K8 Реле увімкнення звукового сигналу
Реле увімкнення сигналізації K9
K10 Запасне місце для реле
K11 Місце для резервного реле
K12 Місце для резервного реле
Ланцюги захищені запобіжниками
F1(25A) Вентилятор радіатора охолодження двигуна
F2(25A) Обігрів заднього скла
F3(10A) Далеке світло (правий борт)
F4(10A) Далеке світло (лівий борт)
F5(10A) звуковий сигнал
F6(7,5A) Ближнє світло (порт)
F7(7.5A) Ближнє світло (правий борт)
F8(10A) Аварійний сигнал
F9(25A) Вентилятор обігрівача
F10(7.5A) Панель приладів (клема «30»). Внутрішнє висвітлення. Стоп сигнали.
F11(20A) Склоочисник, обігрів заднього скла (управління)
F12(10A) Пристрої виведення «15
F13(15A) Прикурювач
F14(5A) Габаритний вогонь (лівий борт)
F15(5A) Габаритний вогонь (правий борт)
F16(10A) Вихід "15" АБС
F17(10A) Протитуманна фара, ліва
F18(10A) Права протитуманна фара
F19 (15А) Обігрів сидіння
F20(5A) Блок керування іммобілайзером
F21(7.5A) Задній протитуманний ліхтар
Розташування резервного запобіжника F22-F30
F31(30A) Блок керування склопідйомниками
F32 Розташування зарезервованого запобіжника
K1 Місце для резервного реле
K2 Реле увімкнення обігріву заднього скла
Реле включення стартера К3
K4 Додаткове реле
K5 Місце для резервного реле
К6 Реле включення високошвидкісного склоочисника (автоматичний режим
K7 Реле далекого світла
K8 Реле увімкнення звукового сигналу
K9 Реле увімкнення звукового сигналу
K10 Реле протитуманних фар
К11 Реле увімкнення обігріву передніх сидінь
K12 Місце для резервного реле
Ланцюги захищені запобіжниками
Резерв F1
F2(25A) Монтажний блок, реле обігріву заднього скла (контакти). Контролер електропакету, контакт "10" блоку ХР2. Елемент обігріву заднього скла.
F3(10A) Права фара, дальнє світло. Комбінація приладів, сигналізатор далекого світла фар.
F4(10A) Ліва фара, дальнє світло.
F5(10A) Блок монтажний, реле звукового сигналу
F6(7.5A) Ліва фара, ближнє світло.
F7(7.5A) Права фара, ближнє світло.
F8(10A) Монтажний блок реле звукового сигналу. Звуковий сигнал тривоги.
Резерв F9
F10(10A) Комбінація приладів, клема «20». Вимикач стоп-сигналу. Стоп сигнали. Блок освітлення салону. Влаштування внутрішнього освітлення. Підсвічування порога правих передніх дверей плафоном. Додатковий гальмівний сигнал.
F11(20A) Монтажний блок, реле високої швидкості склоочисника. Вимикач очищувача та омивача вітрового скла, клема «53a». Вимикач склоочисника та омивача, клема «53ah». Вимикач обігріву заднього скла. Монтажний блок, реле обігріву заднього скла (обмотка). Мотор склоочисника. Електродвигун заднього склоочисника (2171,2172). Мотор омивача лобового скла. Електродвигун омивача заднього скла (2171,2172). Блок управління подушками безпеки, клема "25".
F12(10A) Комбінація приладів, контакт "21". Контролер електропакету, контакт "9" колодки Х2. Блок керування електромеханічним підсилювачем керма, контакт "1" блоку Х2. Перемикач світло заднього ходу ліхтарі заднього ходу. Щит системи паркування, клема "11" та "14".
F13(15A) Прикурювач
F14(5A) Лампи габаритного світла (ліва сторона) Щиток приладів, сигналізатор головного світла Лампа підсвічування номерного знака Лампа підсвічування багажника Контролер силового агрегату, блок Х2 клема «12
F15(5A) Лампи габаритних вогнів (правий борт) Освітлення речової скриньки
F16(10A) Гідравлічний блок, клема «18»
F17(10A) Протитуманна фара, ліва
F18(10A) Права протитуманна фара
F19 (15А) Вимикач обігріву сидінь, контакт «1» обігріву передніх сидінь
F20(10A) Вимикач рециркуляції (живлення сигналізатора) Монтажний блок, реле включення ближнього світла фар і габаритних вогнів (автоматична система керування світлом) системи автоматичного клімат-контролю, контакт «3» Датчик автоматичного очищення вітрового скла (датчик дощу), контакт «11»
F21(5A) Вимикач освітлення, контакт «30» Діагностичний контакт, контакт «16» Годинник Контролер системи клімат-контролю, контакт «14»
F22 (20А) Електродвигун склоочисника (авто режим) Блок монтажний, реле включення склоочисника та реле високої швидкості склоочисника, (контакти)
F23 (7,5А) Блок управління склоочисника та зовнішнього освітлення, контакт «20″
F24 - F30 Зарезервовано
F31(30A) Контролер блоку живлення, виведення «2» блоку X1 Контролер блоку живлення, виведення «3» блоку X1 Модуль дверей водія, висновок «6» Лампа підсвічування порога лівої передньої двері
F32 Резерв
К1 Реле включення ближнього світла та положення фар (система автоматичного керування світлом)
K2 Реле увімкнення обігріву заднього скла
Реле включення стартера К3
K4 Додаткове реле
K5 Місце для резервного реле
К6 Реле включення високошвидкісного склоочисника (автоматичний режим
K7 Реле далекого світла
K8 Реле увімкнення звукового сигналу
K9 Реле увімкнення звукового сигналу
K10 Реле протитуманних фар
К11 Реле увімкнення обігріву передніх сидінь
K12 Реле включення склоочисника (переривчасте та автоматичне)
Ланцюги захищені запобіжниками
Резерв F1
F2(25A) Монтажний блок, реле обігріву заднього скла (контакти). Контролер електропакету, контакт "10" блоку ХР2. Елемент обігріву заднього скла.
F3(10A) Права фара, дальнє світло. Комбінація приладів, сигналізатор далекого світла фар.
F4(10A) Ліва фара, дальнє світло.
F5(10A) Блок монтажний, реле звукового сигналу
F6(7.5A) Ліва фара, ближнє світло.
F7(7.5A) Права фара, ближнє світло.
F8(10A) Монтажний блок реле звукового сигналу. Звуковий сигнал тривоги.
Резерв F9
F10(10A) Комбінація приладів, клема «20». Вимикач стоп-сигналу. Стоп сигнали. Блок освітлення салону. Влаштування внутрішнього освітлення. Підсвічування порога правих передніх дверей плафоном. Додатковий гальмівний сигнал.
F11(20A) Монтажний блок, реле високої швидкості склоочисника. Вимикач очищувача та омивача вітрового скла, клема «53a». Вимикач склоочисника та омивача, клема «53ah». Вимикач обігріву заднього скла. Монтажний блок, реле обігріву заднього скла (обмотка). Мотор склоочисника. Електродвигун заднього склоочисника (2171,2172). Мотор омивача лобового скла. Електродвигун омивача заднього скла (2171,2172). Блок управління подушками безпеки, клема "25".
F12(10A) Комбінація приладів, контакт "21". Контролер електропакету, контакт "9" колодки Х2. Блок керування електромеханічним підсилювачем керма, контакт "1" блоку Х2. Перемикач світло заднього ходу ліхтарі заднього ходу. Щит системи паркування, клема "11" та "14".
F13(15A) Прикурювач
F14(5A) Лампи габаритного світла (ліва сторона) Щиток приладів, сигналізатор головного світла Лампа підсвічування номерного знака Лампа підсвічування багажника Контролер силового агрегату, блок Х2 клема «12
F15(5A) Лампи габаритних вогнів (правий борт) Освітлення речової скриньки
F16(10A) Гідравлічний блок, клема «18»
F17(10A) Протитуманна фара, ліва
F18(10A) Права протитуманна фара
F19 (15А) Вимикач обігріву сидінь, контакт «1» обігріву передніх сидінь
F20(10A) Вимикач рециркуляції (живлення сигналізатора) Монтажний блок, реле включення ближнього світла фар і габаритних вогнів (автоматична система керування світлом) системи автоматичного клімат-контролю, контакт «3» Датчик автоматичного очищення вітрового скла (датчик дощу), контакт «11»
F21(5A) Вимикач освітлення, контакт «30» Діагностичний контакт, контакт «16» Годинник Контролер системи клімат-контролю, контакт «14»
F22 (20А) Електродвигун склоочисника (авто режим) Блок монтажний, реле включення склоочисника та реле високої швидкості склоочисника, (контакти)
F23 (7,5А) Блок управління склоочисника та зовнішнього освітлення, контакт «20″
F24 - F30 Зарезервовано
F31(30A) Контролер блоку живлення, виведення «2» блоку X1 Контролер блоку живлення, виведення «3» блоку X1 Модуль дверей водія, висновок «6» Лампа підсвічування порога лівої передньої двері
Резерв F32
Читайте також: поворотники як ходові вогні
Також є додатковий монтажний блок та блок системи кондиціювання.
Силовий запобіжник F1 (30 А) ланцюгів живлення електронної системи керування двигуном (ECM)
Запобіжник F2 (60 А) ланцюга живлення електровентилятора системи охолодження двигуна (ланцюг живлення), додаткового реле (реле запалювання), обігріву заднього скла, контролера електрообладнання
F3 (60A) Запобіжник ланцюга живлення вентилятора системи охолодження двигуна (ланцюг управління реле), звуковий сигнал, сигналізація, вимикач запалювання, комбінація приладів, внутрішнє освітлення, стоп-сигнал, прикурювач
F4, F6 (60 А) запобіжники ланцюга живлення генератора;
Запобіжник F5 (50 А) ланцюга живлення електромеханічного підсилювача керма
1 - запобіжник ланцюга живлення правого електровентилятора (30 А);
2 - запобіжник ланцюга живлення електровентилятора лівого (30 А).
3 - реле електровентилятора праворуч;
4 - додаткове реле (послідовне включення електровентиляції
лівий та правий лятори);
5 – реле електровентилятора лівого;
6 - запобіжник ланцюга живлення електровентилятора обігрівача (40 А);
7 - запобіжник ланцюга живлення компресора (15 А);
8 - реле електровентилятора обігрівача;
9 - реле компресора.
