Запобігання пошкодженню – правильний спосіб зберігання шин!
Зміст
Незабаром настане літо, а разом із ним і час літніх шин. Влітку можна їздити на зимових шинах, але робити це не рекомендується. Сезонні шини позитивно позначаються на зносі, ходових якостях та витраті палива. Виникає питання: як зберігати зимові шини, щоб вони були придатні для використання наступного зимового сезону.
Наслідки неправильного зберігання
Шини являють собою конструкції з композитного матеріалу, що складаються із сталевої дротяної сітки, так званого каркаса, оточеного гумовим покриттям. . Посилення гумового покриття називається « вулканізацією ».
Гуму сильно нагрівають до тих пір, поки вона не стане достатньо рідкою, щоб створити повітронепроникну оболонку навколо каркасу . Це дуже важливо. Каркас стабільний та міцний, якщо він захищений від корозії. Як тільки повітря та волога проникнуть у сталевий дріт, шина скоро буде готова.
У цьому суть проблеми неякісного зберігання . Шини необхідно зберігати таким чином, щоб у них не було точок тиску. Стоячи у вертикальному положенні на гусеницях протягом кількох місяців без випадкового повороту, туші поступово згинаються в одній точці, що може призвести до їх пошкодження.
У точці напруги можуть утворюватися мікротріщини, які можуть розширюватися під час водіння, що зрештою призводить до потрапляння повітря до туш. Особливо для зимових шин це фатально. Сіль та сніг посилюють корозійний процес у туші .
При зберіганні шин типові такі помилки:
| - Стаціонарне зберігання. – місце для зберігання надто яскраве. – приміщення для зберігання надто вологе. - Хімічні речовини поблизу. |
Правильне зберігання одним рухом руки
Тому автомобільну шину слід зберігати
– у горизонтальному положенні або у підвішеному
стані – у темряві
– у сухому стані
– в достатній мірі провітрюваному
В принципі , автомобільні шини можна штабелювати один на одного . Однак штабелювати один на одного можна не більше чотирьох шин. Тиск добре розподіляється на всій бічній поверхні при горизонтальному зберіганні. Проте це найслабше місце. Таким чином, опора для шин із надмірною висотою може призвести до незворотного пошкодження шин на найнижчих рівнях. .
Оптимальними рішеннями є дерево з покришок або відповідний настінний кілочок . Завдяки цим рішенням дерево висить абсолютно без напруги та запобігає пошкодженню при стоянні.
Темрява дуже важлива для шин . Жорстоке ультрафіолетове випромінювання сонця старить і робить гуму тендітною. Особливо при постійному освітленні того самого місця поступове пошкодження практично неминуче.
Волога також дуже небезпечна для шин . Вода може проникнути у зовнішній шар і осісти у гумі. Це викликає розчинення гуми та шкідливо для каркасу. Піддони ідеально підходять для їхнього штабелювання. оскільки вони знаходяться на достатній відстані від землі, захищаючи їх від випадкового потрапляння води в простір для зберігання.
Особливо шкідливі хімічні речовини, що містять розчинники , такі як звичайне паливо, як бензин або дизельне паливо. Але також моторне масло, очищувач гальм, WD-40 і навіть миючі засоби та засоби для миття скла можуть зашкодити гуму шин. Колеса мають бути захищені від них. Належна вентиляція складського приміщення також запобігає осіданню парів розчинників на шинах. .
Зберігання шин – крок за кроком
При зберіганні шин необхідно дотримуватись шести кроків:
| 1. Перевірка. 2. Очищення. 3. Розмітка. 4. Вибір місця зберігання. 5. Налаштування місця зберігання. 6. Зберігання шин |
Нема рації зберігати шини, які не можна використовувати в новому сезоні. Перед тим, як здати їх на зберігання, їх слід ретельно перевірити.
В першу чергу повинна бути достатня глибина профілю, яку можна виміряти з допомогою вимірювача глибини профілю шини . Для літніх шин достатньо 1,6 мм зимові шини повинні мати глибину профілю 4 мм, щоб гарантувати необхідну безпеку.
Це не означає, що зимові шини з мінімальною глибиною профілю повинні автоматично зберігатись. . Нагадуємо, що це та глибина, з якої вони будуть змонтовані та загнані наступної зими. Тому зимові шини з глибиною профілю 6 мм і менше слід не використовувати, а замінити.
Під час перевірки глибини профілю обов'язково перевіряйте загальний стан шин. Точки стирання, сліди занесення, тріщини, нерівності - все це виняткові критерії для подальшого використання . У цьому випадку шина потребує заміни . В кінці-кінців , термін служби шини обмежений. Максимальний термін служби автомобільних шин становить 10 років . Крім того, вони не безпечні для руху. Вік шини можна перевірити по коду DOT , 4-значному числу на краю в овальном поле. Чотири цифри позначають тиждень та рік виробництва . 3214 означає «календарний тиждень 32 у 2014 році» .
Через шість років шина повинна бути ретельно перевірена перед зберіганням. . Тут знадобиться око професіонала.
Чиста шина – безпечна шина . Перед зберіганням бажано промити очищувачем високого тиску, видаляючи бруд з профілю. Це особливо важливо для зимових шин, оскільки бруд може містити значну кількість дорожньої солі. Все це слід змити, щоб запобігти пошкодженню шин під час зберігання.
Вони позначені таким чином:
FL = передній лівий
FR = передній правий
RL = задній лівий
RR = задній правий
Немає значення, з якого боку осі вони встановлені . Це просто спрощує розподіл. Це дійсно розумний запобіжний захід: щорічно замінювати шини по осях, щоб рівномірно розподілити знос.
Як правило, передні шини зношуються швидше . Там двигун більше напружує. Крім того, рухи керма збільшують знос шин. Найкращим заходом є щорічна заміна і передніх, і задніх одночасно.
Будьте обережні, щоб встановити шину у напрямку обертання . Встановлення шини в неправильному напрямку призведе до того, що вона постійно скочуватиметься назад, що погіршить якість водіння та збільшить зношування. Якщо це помітять щодо перевірки, ви ризикуєте отримати штраф.
Зрештою вибирається чисте, темне, сухе і добре провітрюване місце для зберігання. . Європіддон – це мінімальний захист від застою вологи. Ідеалом є шинне дерево. Настінне зберігання особливо заощаджує місце. Однак для цього потрібно свердління стіни гаража. Обов'язково спершу врегулюйте це питання з власником гаража.
