Представлений Haval H2022S 6 роки: версія купе китайського конкурента Toyota RAV4 Hybrid набирає 530 Нм бензиново-електричної потужності!
Haval H530S з крутним моментом в 6 Нм є новим «купе», що є побічним продуктом платформи H6.
Компанія Haval представила у Китаї версію свого середньорозмірного позашляховика H6 у вигляді купе з елементами спортивного стилю та потужною гібридною трансмісією.
Підрозділ позашляховиків GWM заявляє, що дизайн цього спін-оф купе натхненний «глибоководними морськими акулами», що відображено в його подвійному задньому спойлері над заднім люком, майже схожим на BMW X4.
У той час як H6S розділяє основу і велику частину дизайну інтер'єру зі звичайним H6, його зовнішній вигляд відрізняється більш квадратним дизайном з новою решіткою радіатора, полегшеним профілем і заднім спліттером з подвійним вихлопом. H6S також представлений із контрастним чорним пакетом спойлерів, легкосплавних дисків та віконних накладок.
Всередині H6S оснащений першокласним 12.3-дюймовим сенсорним мультимедійним екраном і 10.25-дюймовою цифровою панеллю приладів, а також проекційним дисплеєм і новими ковшеподібними сидіннями з оббивкою з алькантари спереду і ззаду.
H6S приводиться в рух 1.5-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом, з'єднаним з електродвигуном у серійній гібридній установці, при цьому комбінація виробляє колосальні 179 кВт/530 Нм, той же агрегат, який буде використовуватись у майбутній гібридній версії. Нормальний H6, який незабаром з'явиться в Австралії. Очікується, що привід на передні колеса здійснюватиметься через двоступінчасту автоматичну коробку передач. Він боротиметься з MG HS PHEV, який коштує від 47,990 XNUMX доларів.
Це значне оновлення порівняно із звичайно встановлюваним на H6 2.0-літровим турбованим бензиновим чотирициліндровим двигуном потужністю 150 кВт/320 Нм. Очікується, що він розженеться з 0 до 100 км/год всього за 7.5 секунд.
Задня частина H6S агресивніша, слідуючи шляху, заданому європейськими купе-позашляховиками до нього.
Стверджується, що H6S має таку саму витрату палива, як Toyota RAV4 Hybrid (4.7 л/100 км), при заявлених 4.9 л/100 км, тоді як звичайний гібрид H6 споживає 5.2 л/100 км. Подальші докладні характеристики H6S ще не розкрито, як і підтвердження виробництва з правим кермом.
H6S є останнім в агресивному розширенні моделей позашляховиків GWM, яке, як і конкурент MG, має амбіції Top 10 в Австралії. Компанія заявляє, що має намір досягти цього за рахунок випуску 12 нових моделей протягом наступних трьох років. Майже підтверджено, що ці моделі включають позашляховий позашляховик Big Dog, бренд також готує оновлення свого позашляховика H9 розміром з Prado, а також планує випустити свій додатковий суббренд Tank, який спеціалізуватиметься у позашляховиках.
Всередині H6S встановлені нові спортивні ковшоподібні сидіння з оббивкою з алькантари.
В останні місяці бренд досяг значних успіхів у продажах завдяки випуску Cannon ute нового покоління, конкурентоспроможнішого середньорозмірного автомобіля H6 і невеликого позашляховика Jolion, що прийшов на зміну H2.
Залишайтеся з нами, оскільки ми дізнаємося більше про плани Haval та Great Wall із запуску на 2022 рік у найближчі місяці.
