Представлений Opel GT X Experimental

Нові французькі власники Opel, не гаючи часу, залишили свій слід у компанії, представивши GT X Experimental, який демонструє майбутній напрямок дизайну бренду.

Коли властивості GM (і дочірні бренди Holden) Opel та Vauxhall були придбані минулого року Групою PSA (власниками Peugeot та Citroen), нові власники пообіцяли дев'ять нових моделей до 2020 року та оприлюднили план розширення брендів до 20 нових територій. до 2022 року.

І GT X Experimental, який одержав у Великій Британії бренд Vauxhall, стане обличчям цього розширення; повністю електричний позашляховик у стилі купе, який обіцяє автономію, технології та новий напрямок дизайну.

“Vauxhall – це явно не престижний бренд і не бренд “я теж”. Але ми робимо відмінні автомобілі, і люди купують їх через їхню вартість, доступність, винахідливість і прогресивність», — каже управляючий директор групи Vauxhall Стівен Норман.

"GT X Experimental вловлює ці причини для покупки, посилює їх і створює чіткий шаблон для елементів дизайну в серійних автомобілях Vauxhall майбутнього".

Перш ніж ми перейдемо до технічних деталей, давайте розглянемо докладніше деякі більш круті деталі дизайну. Двері, наприклад, відчиняються в протилежні сторони, тобто задні двері кріпляться на петлях у задній частині автомобіля і відчиняються на повні 90 градусів.

Лобове скло та люк у даху також утворюють єдиний цільний шматок скла, який простягається до задньої частини автомобіля. Ці легкосплавні диски є чимось на зразок оптичної ілюзії, вони виглядають як 20-дюймові легкосплавні диски, хоча насправді це лише 17-дюймові диски.

Ви помітите, що тут немає ні дверних ручок, ні бічних дзеркал, і навіть дзеркало заднього виду було вирізано, а заднє бачення натомість забезпечується двома камерами, встановленими на корпусі.

І так, деякі з них навряд чи колись стануть серійними автомобілями, але тут представлені два нові елементи дизайну, які, за словами Vauxhall, з'являться на всіх майбутніх автомобілях.

Перший це те, що бренд називає «Компас». Бачите, як світлодіодні фари з'єднуються із вертикальною лінією, що проходить через середину капота, утворюючи хрест, схожий на стрілку компаса? Тоді є «Козирок»; цільний модуль з плексигласу, який охоплює ширину передньої частини, в якій розташовані ліхтарі, ДХО та безліч камер та датчиків, необхідних для автономності.

У той час як деталі платформи залишаються мізерними, бренд каже, що GT X Experimental заснований на «полегшеній архітектурі» і має довжину 4.06 м та ширину 1.83 м.

Full-EV GT X використовує літій-іонний акумулятор ємністю 50 кВтг та пропонує індуктивну зарядку. Opel заявляє, що GT X обладнаний автономією 3-го рівня, що перетворює водія на пропозицію у разі надзвичайної ситуації, при цьому втручання людини потрібно лише у разі неминучості аварії.