Причини утворення коричневого та жовтого нальоту на ізоляторі свічки запалювання
Зміст
Виявити, чому на тілі запалювача утворюється нагар, можна лише шляхом ретельної діагностики, візуальний огляд рідко допомагає вирішити проблему, але іноді автовласники легко справляються з поставленим завданням.
Після тривалої експлуатації спалахів водії стикаються з тим, що утворюється коричневий наліт на ізоляторі свічки запалювання. Це не тільки виглядає підозріло, але й загрожує великими проблемами. Усім людям, які не звикли відразу звертатися за консультацією до автомеханіків, цікаво дізнатися причини виникнення цього, не зайве також розібрати, що означають жовті плями на електроді та кераміці деталі.
Чому утворюється коричневий обідок на ізоляторі свічки запалювання
Більшість експертів схиляється до єдиної думки: виною нальоту є неякісне пальне, яке не відрізняється чистотою домішок та відсутністю відкладень. Подібні проблеми в бензині неможливо визначити неозброєним поглядом або запахом, але, глянувши на ізолятор свічки запалювання через деякий час експлуатації, все стане очевидним. Самі коричневі плями можуть відрізнятися відтінком та структурою, лише після якісного обстеження деталі вдасться виявити точні причини виникнення підозрілого ексцесу.
Що це означає
Через неправильну роботу інжектора або карбюратора, який прийшов у несправність після впливу засмічень від поганого пального, бензин починає заливати свічку запалювання. Як наслідок, на ізоляторі з'являється коричневий наліт, електрод ефективно працюючої деталі просто не здатний випалити надмірну кількість суміші, що подається, і її частина просочується крізь металевий корпус запалювача до більш крихкої складової.
Причини виникнення нагару на ізоляторі свічок запалювання
Коричневий обідок поділяється на кілька кольорів, а також структуру забруднення. Відштовхуючись від цього, можна визначити несправну деталь автомобіля. Бархатисто-темний відтінок свідчить про проникнення паливної суміші в камеру згоряння через засміченість повітряного фільтра.
Коричневий наліт на свічках
Більш рудий колір означає, що ковпачки поршневої системи або кільця вимагають заміни, у такому разі масляниста рідина проникає в камеру згоряння, залишаючи з часом обідок на ізоляторі. Не виключається непридатність ковпачків для підключення маси до запалювачів, необхідно періодично проводити заміну цих компонентів.
Про що говорить утворення жовтого нагару на ізоляторі свічки запалювання
Побачивши плями такого характерного відтінку, водії часто стикаються з проблемами під час пуску двигуна. Причиною є все те ж саме неякісне паливо, тільки в суміші спостерігається підвищена наявність свинцю через недобросовісне ставлення постачальника бензину до створення своєї продукції. Якщо заправлятись таким паливом недовго, то незворотних змін у роботі ТЗ можна уникнути, інша справа, коли водій ігнорує прояв. Крім проблем зі свічками, власник машини зіштовхнеться із серйозними порушеннями у функціонуванні всієї силової установки.
Причини утворення жовтого нагару
На думку експертів та досвідчених автомеханіків, виявити неприємний ексцес водій може з таких причин:
- Низька ефективність роботи двигуна.
- Проблеми з окремими деталями.
- Неякісна паливна рідина.
На електроді
Виявивши жовті сліди на цій частині свічки, можна сміливо перевіряти правильність роботи клапанів або перегородок у циліндрі, можливо вони зносилися. Нерідко подібні прояви супроводжуються краплями олії на електроді та невеликою кількістю металевої стружки. Система часто починає заливатись пальним, а автомобіль може почати «троїти» в момент експлуатації.
На кераміці
Крім зміни бензину на якісніший зразок, потрібно задуматися над зносом ковпачків для підживлення запалювачів. Ці деталі поступово стають надмірно твердими і не можуть так добре прилягати до керамічного корпусу, не припиняючи давати розряд при запуску двигуна.
