Чи приїде оновлений Citroen C2022 Aircross 5 років до Австралії? Конкурент Volkswagen Tiguan та Renault Koleos отримав новий дизайн та мультимедійне оновлення

Оновлений Citroen C5 Aircross запозичує елементи дизайну нового C4 і незвичайного C5 X.

Citroen сигналізує про зміну напрямку дизайну, представивши оновлену версію свого середнього позашляховика C5 Aircross.

Французький бренд прагне надати оновленому C5 Aircross більш престижного вигляду з новою темою дизайну, в якій перевага надається структурованим лініям, а не кривим.

Оновлений конкурент Renault Koleos, як і раніше, відрізняється сміливим стилем передньої частини, але Citroen модернізував його, відмовившись від розділених фар на попередньо оновленій моделі, яка прибула в австралійські автосалони в середині 2019 року.

Citroen був одним із перших брендів, який застосував роздільні фари — зокрема, тонкі денні ходові вогні із квадратним нижнім нактоузом фари — у C4 Picasso ще у 2013 році. Hyundai застосував їх для багатьох моделей позашляховиків.

Фари тепер є єдиним цілим, а V-подібні ДХО явно натхненні кросовером Citroen C5 X, представленим у 2021 році.

Тепер він має повністю перероблений передній бампер, натхнений новими C4 і C5 CX, зі збільшеним нижнім повітрозабірником, новими бічними повітрозабірниками та двома жалюзі на решітці, які оточують більший і помітніший логотип у вигляді шеврона, оброблений чорним лаком. хромована обробка.

Єдиними очевидними змінами у задній частині є зміни у дизайні світлодіодних задніх ліхтарів із 3D-ефектом. Він також отримує нові 18-дюймові легкосплавні диски з алмазним огранюванням та свіжий колір Eclipse Blue для палітри. Так звані захисні Airbumps, що йдуть нижньою частиною дверей, переносяться.

Усередині у нього новий 10-дюймовий мультимедійний екран у порівнянні з 8.0 дюймами в попередній версії, а також 12-дюймова цифрова панель приладів. Інші зміни торкнулися центральної консолі.

Сидіння Citroen Advanced Comfort були змінені для ще більшого комфорту, а на вибір пропонуються нові матеріали та кольори сидінь.

Citroen також покращив шум у салоні завдяки акустичним багатошаровим переднім вікнам.

Під шкірою мало змін. Гібридна версія з модулем, що підключається, пропонована за кордоном, дозволяє проїхати на електротязі тільки 55 км.

Існуюча модель зараз пропонується в Австралії у двох комплектаціях, починаючи з Feel від 42,990 46,990 доларів до дорожніх витрат і Shine від XNUMX XNUMX доларів.

Обидва оснащені 1.6-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 121 кВт/240 Нм, який надає руху передні колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач.

Це та ж трансмісія, що і у його близнюка Peugeot 3008 та позашляховика 5008.

Представник Citroen Australia сказав, що оновлений C5 Aircross знаходиться на стадії оцінки для Австралії, але історія показує, що він буде запущений на місцевому рівні, але терміни і ціни ще не визначені.

«Ми можемо підтвердити, що зараз проводиться місцева оцінка нового C5 Aircross. Ми сподіваємося, що найближчими місяцями ми зможемо поділитися з вами додатковою інформацією про новий Citroen C5 Aircross», — сказали вони.

C5 Aircross носить невдалий титул моделі, що продається в австралійському сегменті середніх позашляховиків вартістю менше 60,000 2021 доларів. У 58 році Citroen знайшов лише 5 будинків для C34.8, що на 2020% менше, ніж у XNUMX році.

Це набагато менше, ніж у інших автомобілів, що повільно продаються в цьому сегменті, таких як Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) і Jeep Cherokee (382), а також у лідера сегмента Toyota RAV4 (35,751 XNUMX).